Эксперт: Снизить цены на недвижимость могут не строители, а банки
По мнению директора департамента элитной жилой недвижимости «Knight Frank – Санкт-Петербург» Полины Яковлевой, обрушить рынок недвижимости могут не инвесторы, покупающие квартиры с целью вложения средств, а банки, которые, с большой вероятностью, будут покупать останавливающиеся во время кризиса стройки. А продавать квартиры банки будут с дисконтом. Она напоминает, что в 2002-2003 гг. сложилась такая же ситуация – у банков скопилось много квартир по ценам ниже, чем у застройщиков.
Замглавы «НЖК-СПб» Дмитрий Майоров не согласился с Яковлевой. «Выкупить могут только близкие к готовности проекты. Их хватит на полгода, а дальше что? Полгода покупатель сможет ловить на рынке интересные варианты, а потом все закончится», - считает он.
Глава компании «Пионер» Александр Погодин полагает, что было бы хорошо, если бы банки скупали квартиры, а не проекты. Пока же все квартиры покупаются на стадии строительства. Так же положительно он оценивает выкуп квартир городом.
Вице-президент ЛЭК Максим Тягар, отметил, что в Москве городские конкурсы на выкуп выигрывают те компании, которые имеют большие проблемы с ликвидностью и запасы готового жилья. «Что ж, если у нас такие есть, то у города все получится. Но пока, по моим сведениям, даже Минобороны не может выполнить свой план по выкупу квартир, потому что просто не способно найти такой объем готового и непроданного жилья», - заметил он. При этом квартиры, необходимые министерству, не превышает месячного объема продаж жилья в Петербурге, пояснил эксперт.
Правительство России поддержало необходимость реализации инфраструктурных проектов в железнодорожной отрасли, несмотря на кризисные явления в мировой экономике. Об этом заявил старший вице-президент ОАО «РЖД» Борис Лапидус в своем выступлении на международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство. 10 лет реформе железнодорожного транспорта», сообщает пресс-служба РЖД.
Участники круглого стола «Стратегическое развитие на российских железных дорогах как катализатор социально-экономического роста страны», прошедшего в рамках конференции, обсудили ряд вопросов развития отрасли в России. «Модернизация и сооружение новой инфраструктуры может стать основой для последующего экономического роста», - отметил Б.Лапидус.
Участники дискуссии напомнили, что международный опыт говорит о большой значимости транспортной инфраструктуры для развития всего экономики – от добычи сырьевых ресурсов до создания высокотехнологичных производств. А социально-экономический подъем и необходимость усиления позиций России на международной арене ставят перед железными дорогами новые масштабные государственные задачи по обеспечению опережающего развития инфраструктуры для перехода страны на инновационный путь развития и формированию качественно новых подходов к модернизации и обновлению железнодорожного транспорта.
Напомним, что в этих целях Правительством РФ в июне