В Петербурге станцию метро «Горный институт» откроют до 2024 года
Она станет третьей станцией метро на Васильевском острове.
В Петербурге на 85% выполнен основной объём горнопроходческих работ на станции метро «Горный институт». Об этом рассказал на своей странице во «ВКонтакте» вице-губернатор Петербурга Максим Соколов.
Он отметил, что «Горный институт» станет третьей станцией метро на Васильевском острове: в перспективе планируют продолжить Лахтинско-Правобережную линию до станции «Морской фасад».
До 2024 года планируют завершить сооружение вестибюля, прокладку инженерных коммуникаций, монтаж технологического оборудования, пусконаладочные и отделочные работы и благоустройство объекта. В оформлении подземного вестибюля архитекторы воплотят идею Доменико Трезини о превращении Васильевского острова во вторую Венецию с параллельными каналами вместо улиц.
Дорога от Московского шоссе до станции Рябово и подъезд к ней со стороны Пельгорского шоссе в Тосненском районе Ленинградской области отправились ремонт. Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Дороги ремонтируются полностью, в общей сложности протяженность ремонта составит около одного километра. Первый подъезд обеспечивает связь южной части поселка с Московским шоссе, второй выводит транспорт от станции Рябово в сторону станции Соколов Ручей.
«Здесь будет обновлено покрытие, укреплены обочины и вычищена полоса отвода. Сейчас на объектах техника начала срезать старое покрытие», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Тосненский район в этом году — рекордсмен по количеству дорожных ремонтов на региональных трассах. Помимо двух подъездов к Рябово обновляется Никольское шоссе от Ям-Ижоры до Никольского, подъезд к станции Саблино (Ульяновское шоссе). Скоро начнется ремонт Вокзальной улицы в Тосно.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 км региональных трасс.
Дорожный нацпроект реализуется по инициативе Президента России Владимира Путина и призван к 2030 году повысить долю дорог регионального значения в нормативном состоянии и снизить долю федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки.