В Петербурге отремонтируют станцию «Московская»
Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта подземного комплекса и южного вестибюля станции метро «Московская» в Санкт-Петербурге. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Станция метро глубокого заложения «Московская» Московско-Петроградской линии Санкт-Петербургского метрополитена была построена по проекту архитекторов Н. В. Каменского и С. Г. Майофиса в 1969 году. Они спроектировали станцию по принципу «горизонтальный лифт» - то есть закрытого типа: выход с платформы к путям, на которые прибывают поезда, полностью закрыт, открываются лишь автоматические двери, через которые пассажиры могут пройти прямо в вагоны. Таким образом обеспечивается безопасность пассажиров и низкий уровень шума на станции. Свое название конструкция получила за сходство с лифтами, у которых раздвижные двери кабины открываются синхронно с дверьми шахты, расположенными на площадке этажа. В Санкт-Петербурге по типу «горизонтальный лифт» построено девять станций.
Южный вход (вестибюль №2) станции «Московская» расположен в месте примыкания Алтайской улицы к Московскому проспекту. Для подъема и спуска пассажиров на станцию задействованы три ленты эскалаторов. В отделке пешеходного перехода и пассажирской зоны вестибюля использован черновецкий мрамор, пол выложен гранитными плитами.
Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого проверила Главгосэкспертиза России, запланирован капитальный ремонт подземного комплекса и вестибюля №2 станции, а также пешеходного перехода.
Здесь полностью демонтируют облицовку стен и колонн, снимут полы из гранитного камня, ступени и лестничные спуски, а также все информационные указатели, торговые киоски и прочее оборудование. Затем здесь построят новые конструкции косоуров, положат новые плиты перекрытия и ступени по всем лестничным спускам. Пол, колонны и стены облицуют гранитом. Стены, потолки и полы гидроизолируют, а стены и потолки окрасят. На потолках установят новые светодиодные светильники. В вестибюле и машинном зале отремонтируют системы бытовой и дренажной канализации. Кроме того, на станции восстановят ворота, перекрывающие вход для пассажиров в ночное время, и выполнят иные необходимые работы.
Финансирование капитального ремонта планируется осуществлять с привлечением средств Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия «Петербургский метрополитен». Проектную документацию подготовил Научно-исследовательский проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».
В Коммунарке завершено строительство последнего дома в составе жилого комплекса «Москва А101».
ГК «А101» получила разрешение на ввод в эксплуатацию всех корпусов дома № 20, рассчитанных суммарно на 990 квартир. Об этом сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Дом № 20 состоит из трех жилых корпусов, расположенных на пересечении улиц Александры Монаховой и Эдварда Грига. Корпуса формируют свободный от автомобилей внутренний двор. На первых этажах размещены объекты сопутствующей инфраструктуры, а на подземном этаже – паркинг на 456 машино-мест и 271 кладовое помещение.
Ранее корпусам был присвоен адрес: г. Москва, пос. Сосенское, п. Коммунарка, улица Александры Монаховой, дом 43, корпуса 1 и 2 (НАО).
Всего в рамках проекта введен 21 жилой дом. В шаговой доступности от нового дома находятся действующие школа на 1775 учеников и детский сад «Волшебная долина» на 220 воспитанников, а также действующая инфраструктура жилого комплекса «Скандинавия». Рядом строится школа «Энергия» на 1325 мест.
Разрешение на ввод в эксплуатацию № 77-245000-010203-2021 выдано 6 августа 2021 года.