В Уфе открыт новый путепровод
В Уфе Глава Башкортостана Радий Хабиров принял участие в запуске движения по новому путепроводу через проспект Салавата Юлаева в створе улицы Заки Валиди. Его пропускная способность по сравнению со старым сооружением выросла почти на треть.
Напомним, реконструкцию транспортной развязки в районе южного выезда из Уфы начали в январе 2021 года. Проект предусматривал расширение путепровода с четырёх до шести полос. Кроме того, пролёт моста удлинили, чтобы в перспективе организовать безопасный разворот на проспекте Салавата Юлаева.
Первоначально строители планировали смонтировать новый путепровод к концу 2021 года, но благодаря оптимизации работ и привлечению дополнительных сил проект удалось завершить раньше намеченных планов. На объекте круглосуточно работали специалисты уфимского Мостоотряда № 30 и пермского Мостоотряда № 123.
Радий Хабиров осмотрел сооружение и дал старт движению через путепровод. Глава Башкортостана также обсудил с руководством администрации города, представителями Правительства республики и подрядных организаций дальнейшие планы по модернизации транспортной инфраструктуры в районе южного выезда из Уфы.
Работы по организации съездов развязки будут вести до конца августа 2022 года. Кроме того, путепровод необходимо связать с выездом на новый автомобильный мост через реку Белую, который достроят осенью 2021 года.
– Хочу сказать спасибо нашим строителям за высокие темпы работы и жителям – за терпение, – отметил Радий Хабиров. – На этом объекте предстоит ещё многое сделать. Но главное, что он рассчитан на больший транспортный поток, а, значит, пробок здесь станет меньше, а ездить будет удобнее.
Мэр столицы Сергей Собянин открыл движение по путепроводу через железнодорожные пути второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2) на участке Юго-Восточной хорды (ЮВХ) от Рязанского проспекта до Третьего транспортного кольца (ТТК).
«Строительство ЮВХ мы начали не так давно, но постепенно, этапами запускаем ее в строй. Это один из первых таких объектов – эстакада, которая улучшит движение районов Нижегородский, Печатники и еще ряда районов Москвы. Сооружение очень сложное, является одним из этапов создания ЮВХ. Спасибо строителям: ко дню своего профессионального праздника досрочно сдали этот очень важный и нужный объект», – сказал Сергей Собянин.
По его словам, ЮВХ – один из крупнейших дорожных проектов столицы и один из последних, который был запущен в строительство.
«Это четвертая хорда, которая соединит Южную рокаду, Северо-Восточную хорду и протянется от Щербинки практически до шоссе Энтузиастов. 28 км – почти 30 км прямого хода, со съездами и заездами – почти 100 км. 50 инженерных сооружений, бессветофорное движение. Такой сложнейший проект, который улучшит движение почти в 20 районах Москвы, – по сути дела, это весь юго-восток – на ТТК, на МКАД и уберет огромный поток машин, который двигается в центр города», – пояснил Сергей Собянин.
Мэр напомнил, что в рамках строительства Юго-Восточной хорды выполнено уже порядка 40% запланированных работ.
В августе был завершен первый этап работ: построено 3,1 км дорог и выполнена перекладка 34,5 км инженерных коммуникаций.
Путепровод стал основным объектом, вводимым в составе этого этапа – три полосы движения в каждом направлении. Кроме того, построены:
- участок основного хода ЮВХ длиной 777 метров в районе примыкания магистрали к ул. Новохохловская;
- участок ул. Новохохловская длиной 831 метров вдоль ж/д путей МЦД-2;
- съезды с ЮВХ и ул. Новохохловская на прилегающую улично-дорожную сеть общей длиной 1 км.
В рамках второго этапа работ предстоит построить еще 1,9 км дорог, которые свяжут путепровод с основным ходом будущей хорды в районе ул. Нижняя Хохловка.
Сейчас общая готовность участка ЮВХ от Рязанского проспекта до ТТК составляет 88%. Строительство в рамках двух этапов планируется завершить в 2023 году, вместе с соседним участком хорды от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта.
«По результатам итоговой проверки Мосгосстройнадзором выдано заключение о соответствии путепровода требованиям проектной документации. Разрешение на ввод в эксплуатацию оформлено Минстроем России», – сказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв, по темпам и объемам дорожного строительства столица по-прежнему находится в числе мировых лидеров наряду с Пекином и Нью-Йорком.
«Мы не собираемся сдавать позиции: в ближайшие три года должны ввести около 270 км новых дорог», – сказал Андрей Бочкарёв.
В планах на 2021 год – построить 84,7 км дорог, 18 мостов, тоннелей, эстакад, 16 пешеходных переходов. С начала 2021 года (за 7 месяцев) построено 25 км дорог, 13 мостов, тоннелей, эстакад, 15 пешеходных переходов.