Государство готово обеспечить производителей цемента долгосрочными заказами, но по низким ценам
Государство может предоставить российским цементным компаниям, испытывающим в настоящее время трудности из-за отмены пошлин на импортный цемент и влияния мирового финансового кризиса, долгосрочные госзаказы, но по максимально низким ценам, пишет газета «Ведомости».
Вчера проблемы в цементной отрасли России уже второй раз обсуждались на встрече у первого вице-премьера Игоря Шувалова с такими отечественными производителями, как «Евроцемент групп», «БазэлЦемент», «Интеко» и «РАТМ-холдинг». Рассматривались три вопроса - госзаказы на цемент, импортные пошлины и кредитование инвестпроектов.
«И.Шувалов заявил, что кризис носит краткосрочный характер, строительство будет расти, и цементники должны быть готовы к росту потребления в 2012 г», - цитирует издание одного из участников совещания.
И.Шувалов также дал понять, что государство готово помочь с реализацией цементной продукции, сделав крупные долгосрочные госзаказы в рамках программ жилищного и инфраструктурного строительства, подготовки к АТЭС-2012 и Олимпиаде в Сочи, а также развития электроэнергетики. На совещании обсуждалась возможность заключения 3-летних контрактов, ориентировочно на 12 млн. тонн в год. Однако правительство будет покупать сырье по максимально низким ценам. «Чтобы производитель имел минимальную прибыль для развития, цена будет определяться с участием ФАС», - отметил президент «РАТМ-холдинга» Эдуард Таран.
По словам представителя ФАС стоимость цемента по госзаказам может дойти до 2 тысяч рублей за тонну.
Правительство России поддержало необходимость реализации инфраструктурных проектов в железнодорожной отрасли, несмотря на кризисные явления в мировой экономике. Об этом заявил старший вице-президент ОАО «РЖД» Борис Лапидус в своем выступлении на международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство. 10 лет реформе железнодорожного транспорта», сообщает пресс-служба РЖД.
Участники круглого стола «Стратегическое развитие на российских железных дорогах как катализатор социально-экономического роста страны», прошедшего в рамках конференции, обсудили ряд вопросов развития отрасли в России. «Модернизация и сооружение новой инфраструктуры может стать основой для последующего экономического роста», - отметил Б.Лапидус.
Участники дискуссии напомнили, что международный опыт говорит о большой значимости транспортной инфраструктуры для развития всего экономики – от добычи сырьевых ресурсов до создания высокотехнологичных производств. А социально-экономический подъем и необходимость усиления позиций России на международной арене ставят перед железными дорогами новые масштабные государственные задачи по обеспечению опережающего развития инфраструктуры для перехода страны на инновационный путь развития и формированию качественно новых подходов к модернизации и обновлению железнодорожного транспорта.
Напомним, что в этих целях Правительством РФ в июне