Кержаков продаёт свою усадьбу в Западной Лице за 150 млн рублей
Главный тренер ФК "Нижний Новгород" и бывший игрок петербургского "Зенита" Александр Кержаков выставил на продажу свою усадьбу в элитном коттеджном посёлке Западная Лица. Хозяин рассчитывает получить за двухэтажный дом с баней, гаражом и летней беседкой 150 млн рублей.
Объявление о продаже появилось на сервисе Avito. В качестве контактного лица там указана представительница риэлторского агентства Мария.
Из объявления следует, что к продаже предлагается финский коттедж компании Honka из клееного бруса в закрытом коттеджном посёлке, "рассчитанном на узкий круг статусных жителей". Дом расположен на участке в 50 соток, половина этого участка находится в собственности владельца строения.
На первом этаже расположены кухня-столовая, гостиная со вторым светом и камином, игровая комната и домашний кинотеатр, гостевой санузел и технические комнаты. На втором этаже находятся 4 спальни со своими ванными комнатами и санузлами. Дом подключен ко всем коммуникациям и рассчитан на постоянное проживание.
Подписчикам экс-футболиста интерьеры этого дома знакомы по публикациям в Instagram. Кроме Кержакова, в том же коттеджном посёлке, по данным СМИ, живут другие известные спортсмены, политики и музыканты. В частности, обитателями посёлка называли Евгения Плющенко, Татьяну Буланову и Владислава Пиотровского.
Александр Кержаков стал главным тренером "Нижнего Новгорода" в середине июня 2021 года. До этого он возглавлял ФК "Томь". Карьеру футболиста спортсмен завершил 4 года назад.
Мэр столицы Сергей Собянин открыл движение по путепроводу через железнодорожные пути второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2) на участке Юго-Восточной хорды (ЮВХ) от Рязанского проспекта до Третьего транспортного кольца (ТТК).
«Строительство ЮВХ мы начали не так давно, но постепенно, этапами запускаем ее в строй. Это один из первых таких объектов – эстакада, которая улучшит движение районов Нижегородский, Печатники и еще ряда районов Москвы. Сооружение очень сложное, является одним из этапов создания ЮВХ. Спасибо строителям: ко дню своего профессионального праздника досрочно сдали этот очень важный и нужный объект», – сказал Сергей Собянин.
По его словам, ЮВХ – один из крупнейших дорожных проектов столицы и один из последних, который был запущен в строительство.
«Это четвертая хорда, которая соединит Южную рокаду, Северо-Восточную хорду и протянется от Щербинки практически до шоссе Энтузиастов. 28 км – почти 30 км прямого хода, со съездами и заездами – почти 100 км. 50 инженерных сооружений, бессветофорное движение. Такой сложнейший проект, который улучшит движение почти в 20 районах Москвы, – по сути дела, это весь юго-восток – на ТТК, на МКАД и уберет огромный поток машин, который двигается в центр города», – пояснил Сергей Собянин.
Мэр напомнил, что в рамках строительства Юго-Восточной хорды выполнено уже порядка 40% запланированных работ.
В августе был завершен первый этап работ: построено 3,1 км дорог и выполнена перекладка 34,5 км инженерных коммуникаций.
Путепровод стал основным объектом, вводимым в составе этого этапа – три полосы движения в каждом направлении. Кроме того, построены:
- участок основного хода ЮВХ длиной 777 метров в районе примыкания магистрали к ул. Новохохловская;
- участок ул. Новохохловская длиной 831 метров вдоль ж/д путей МЦД-2;
- съезды с ЮВХ и ул. Новохохловская на прилегающую улично-дорожную сеть общей длиной 1 км.
В рамках второго этапа работ предстоит построить еще 1,9 км дорог, которые свяжут путепровод с основным ходом будущей хорды в районе ул. Нижняя Хохловка.
Сейчас общая готовность участка ЮВХ от Рязанского проспекта до ТТК составляет 88%. Строительство в рамках двух этапов планируется завершить в 2023 году, вместе с соседним участком хорды от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта.
«По результатам итоговой проверки Мосгосстройнадзором выдано заключение о соответствии путепровода требованиям проектной документации. Разрешение на ввод в эксплуатацию оформлено Минстроем России», – сказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв, по темпам и объемам дорожного строительства столица по-прежнему находится в числе мировых лидеров наряду с Пекином и Нью-Йорком.
«Мы не собираемся сдавать позиции: в ближайшие три года должны ввести около 270 км новых дорог», – сказал Андрей Бочкарёв.
В планах на 2021 год – построить 84,7 км дорог, 18 мостов, тоннелей, эстакад, 16 пешеходных переходов. С начала 2021 года (за 7 месяцев) построено 25 км дорог, 13 мостов, тоннелей, эстакад, 15 пешеходных переходов.