В Петербурге увеличивают площадь социально значимых объектов
Город корректирует проекты планировки, чтобы увеличить площадь трех социально значимых объектов.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства принято решение увеличить параметры строительства трех объектов, которые планируется построить в Петербурге в ближайшее время. Это пожарное депо в Калининском районе, поликлиника в Невском районе и вестибюль станции метро «Фрунзенская».
«Мы продолжаем корректировать ранее утвержденные проекты планировки. Такая возможность предусмотрена для объектов социально значимой инфраструктуры. Это позволяет увеличить вместимость зданий, их пропускную способность, нарастить мощность расположенных в них организаций», - сказал Александр Беглов.
Пожарное депо в 56-м квартале севернее Муринского ручья будет расширено в соответствии с требованием современных нормативов. Площадь его застройки увеличится почти на 268 кв.м.
Площадь вестибюля станции метро «Фрунзенская» планируется увеличить практически на 7000 кв.м. Это позволит разместить там дополнительный единый диспетчерский центр метрополитена. Строительство вестибюля будет вестись за счет средств ГУП «Петербургский метрополитен».
Высота поликлиники в Невском районе будет увеличена на 14 метров. Здание учреждения строится за счет средств инвестора, по завершении строительства оно будет безвозмездно передано в городскую собственность.
Для ремонта региональных дорог применяется все больше особо прочных смесей и ресайклинг, позволяющий быстро решать проблему с переводом гравийного покрытия в асфальт.
В общей сложности в этом году регион обновляет 110 километров региональных трасс в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко подвел итоги рабочей поездки по объектам дорожных ремонтов и строек во Всеволожском и Ломоносовском районах.
«У нас идет качественное изменив дорожной отрасли: применяем новые битумы, износостойкий асфальт, ресайклинг, — подчеркнул глава региона.
Смеси типа «Суперпейв» и «Евроасфальт», предусматривающие особый каменный каркас и битумы, разработанные специально под климатическую зону и нагрузку. Такой асфальт применяется на особо загруженных дорогах — Гостилицком шоссе (участок от КАДа в сторону Гостилиц), Красносельском шоссе (участок от Виллозей до Вайялово), Колтушском шоссе (участок от Мяглово в сторону Колтушей) и дорога Санкт-Петербург — Ручьи от КАДа до конца Большой Ижоры.
Ресайклинг применяется для создания бетонной дороги на основе бывшей гравийной, сверху которой укладывается асфальт.