Определены условия получения разрешений для застройщиков жилья в Петербурге
Определены условия получения разрешений для застройщиков жилья: строительство и передача городу социальных объектов.
Градостроительная комиссия Санкт-Петербурга определила условия, без выполнения которых застройщики не смогут получить разрешение на строительство жилья.
«Город планомерно и неуклонно работает над ликвидацией дисбаланса между жилой и социальной застройкой, особенно в новостройках. Нужно активнее создавать социальную инфраструктуру и привлекать к этому инвесторов. Мы стремимся не только наращивать темпы возведения социальных объектов, но и вести их строительство параллельно с жилой застройкой, чтобы все сдавалось синхронно. Этих правил должны придерживаться все застройщики», - заявил губернатор Александр Беглов.
Градостроительная комиссия рассмотрела обращение компании «РСТИ-Нова», которая планирует возведение в Московском районе 44 тысяч кв. метров жилья.
По решению комиссии, реализация проекта возможна при условии строительства и безвозмездной передачи городу детского сада на 100 мест и школы на 200 мест. Застройщик также должен будет спроектировать и построить внутриквартальные проезды с дальнейшей безвозмездной передачей их в собственность города. Кроме того, компания передаст городу под объект здравоохранения встроенное нежилое помещение общей площадью 300 кв. метров.
Другая компания - «Озерный край» - планирует возвести в Калининском районе 128 тысяч кв. метров жилья. Одновременно застройщик должен будет передать городу помещения площадью 600 кв. метров для размещения кабинета врача общей практики, построить за свой счет внутриквартальные проезды, детский сад на 280 мест.
Компания также построит школу на 1125 мест и передаст городу с частичным выкупом.
Подобные требования будут в дальнейшем применяться и к другим застройщикам. Это позволит исключить возможность появления в городе объектов жилищного строительства, не обеспеченных социальной инфраструктурой.
Градостроительная комиссия Санкт-Петербурга создана постановлением городского правительство от 24 мая 2021 года. Возглавляет ее губернатор Александр Беглов.
Практику, по которой застройщикам не выдают новые разрешения на строительство без гарантии стопроцентной обеспеченности социальной инфраструктурой, в городе на Неве применяют с 2019 года.
Напомним, власти Северной столицы планируют к 2024 году полностью ликвидировать сложившийся дефицит детских садов и школ. Об этом на своей странице в «ВКонтакте» сообщил вице-губернатор города Николай Линченко.
В этом году в Петербурге сдали 61 социальный объект. Столько же планируют ввести в эксплуатацию и в 2021 году.
Кроме того, по словам Николая Линченко, город убедил федеральные власти снизить планку нового строительства с 5,5 до 3,2 млн «квадратов». Это позволило избежать сверхнагрузки на социальную, инженерную и транспортную инфраструктуру.
Дорожники приступили к укладке асфальтобетона на III очереди северного обхода Ростова-на-Дону. Работы стартовали на участке длиной 1,7 км и шириной 9,25 метра в западном направлении от развязки Ростов-на-Дону – Родионово-Несветайская.
Согласно технологии на первом участке будет уложено 1700 тонн асфальтобетона. Сейчас идет устройство первого слоя толщиной 8 см. Асфальт для укладки доставляется с собственного асфальтового завода – АБЗ «Северный». На объекте круглосуточно задействовано более 120 человек и около 70 единиц автомобильной и строительной техники.
– Северный обход Ростова-на-Дону – долгожданный объект. Работы ведутся очень активно, в соответствии с графиком, – отметил член совета директоров АО «Донаэродорстрой» Алексей Кнышов. – В середине августа дорожники приступят к асфальтированию следующего участка северного обхода протяженностью 3 км. Сейчас здесь заканчивается устройство земляного полотна, приступили к устройству щебеночного основания.
Напомним, региональная магистраль «Северный обход Ростова-на-Дону» на участке от трассы Ростов-на-Дону – Родионово-Несветайская – Новошахтинск до трассы Ростов-на-Дону – Таганрог пройдет в обход села Чалтырь по территории Мясниковского района. Стоимость нового участка строительства – 2 856 млн рублей, протяженность – 12,75 км.
– Крайне важно соблюдать сроки и график производства работ, – подчеркнул министр транспорта Владимир Окунев. – Строительство северного обхода синхронизировано с возведением транспортной развязки на 9 км федеральной автодороги А-280. Проектные решения развязки таковы, что именно она станет началом следующего этапа, западной хорды, которую мы уже проектируем. Таким образом, взаимоувязаны все три важнейших составляющих Ростовского транспортного кольца, что в перспективе обеспечит вывод трафика за пределы городской черты.
– Ростовское транспортное кольцо – крупнейший инфраструктурный проект, значимость которого еще предстоит оценить и ростовчанам, и жителям ростовской агломерации, и автопутешественникам из других регионов страны. Это, конечно, скорость передвижения, безопасность и экология – Ростов отдохнет от транзитного транспорта. Главная задача сегодня – обеспечить бесперебойность в работе дорожников. Проект дорогостоящий, более 150 млрд рублей, и финансируется в большей степени из федерального бюджета. Поэтому все усилия должны быть направлены на то, чтобы к сроку запуска единого кольца, через три года, оно работало на благо жителей Дона, – прокомментировал председатель совета директоров АО «Региональная корпорация развития» Виталий Кушнарев.