Всеволожск поедет быстрее на год раньше
Рабочее движение по путепроводу у станции Мельничный Ручей во Всеволожске планируется открыть уже этой зимой. Главная дорожная стройка города идет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«Стройка сложная, стройка важная и радует, что мы идём со значительным опережением графика. Сейчас пройдено самое узкое место — готов сам путь над железной дорогой», — подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
36 тяжелых железобетонных балок пролетного строения смонтированы здесь всего за один месяц. При монтаже использовался редкий консольно-шлюзовой кран: агрегат вел работу «сверху» без контакта с поверхностью земли, что очень важно в стесненных условиях. Дорожники готовятся к устройству мостового полотна.
Развязка и автомобильный мост заменят загруженный автомобильный переезд через железную дорогу: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения поездов. По подсчетам дорожников в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается до пяти часов в сутки.
Проектная протяженность путепровода у станции Мельничный Ручей во Всеволожске составит 79 метров, предусмотрено четыре полосы движения. Сметная стоимость стройки — 1,7 млрд рублей. Заказчиком стройки объекта выступает «Ленавтодор».
С начала года в столице построено и введено в эксплуатацию около 7 млн кв. м различной недвижимости. Об этом заявил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкареёв.
«Несмотря на трудности, связанные с пандемией коронавируса и привлечением трудовых резервов, в Москве отмечается очень высокий темп ввода недвижимости. Всего с начала года за счёт средств бюджета и инвесторов было сдано около 7 миллионов квадратных метров недвижимости», — сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, это существенно выше плановых показателей.
«Всего на этот год запланирован ввод не менее 8,5 миллионов «квадратов» недвижимости. Очевидно, что этот показатель по итогам года будет превышен», — добавил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса отметил, что большую роль в части ввода недвижимости играют инвесторы — доля их участия составляет порядка 80%. Другой особенностью ввода недвижимости является высокая активность застройки промзон.
«Промзоны – огромный градостроительный потенциал для развития в пределах старой Москвы. Активный редевелопмент охватил уже 70% бывших промышленных территорий», — заключил Андрей Бочкарёв.