Строительство МЦД планируется завершить в течение пяти лет
Строительство всех линий Московских центральных диаметров (МЦД) планируется завершить в ближайшие пять лет, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
По его словам, работы по сооружению диаметров идут в кооперации с РЖД. На 2023-2024 годы намечена интенсивная программа, включающая как строительство дополнительных путей МЦД, так и строительство новых станций.
«Эта такая программа, которая рассчитана на ближайшие три-пять лет», – рассказал Андрей Бочкарёв в интервью.
Заммэра отметил, что уже функционируют две линии МЦД. В ходе строительства новых диаметров остановочные пункты будут создаваться так, чтобы они имели связи с Московским центральным кольцом (МЦК) и станциями Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
В свою очередь возведение станций БКЛ планируется закончить в 2022 году. В текущем году планируют сдать в эксплуатацию еще десять станций, добавил заммэра.
Напомним, движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2) было запущено в 2019 году.
Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-6 минут в час пик.
График работы МЦД выстроен как в метро – с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка».
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 запущены современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.
Существуют планы переноса портовых сооружений из Петербурга для использования этих площадок для городского строительства. Об этом на совещании по вопросам развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти заявил Президент РФ Владимир Путин, передаёт пресс-служба Кремля.
— Знаю, что есть планы переноса портовых сооружений и использования этих площадок для городского строительства, — отметил глава государства.
В апреле совладелец компании АО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев направил письмо Президенту России Владимиру Путину с предложением перенести Большой порт из Петербурга в Усть-Лугу.
На месте освободившихся территорий в городе на Неве, а это около 4,8 млн квадратных метров, можно было бы возвести жильё, коммерческие помещения, социальные и культурные объекты. При этом ещё в 2018 году в качестве альтернативы предлагался и Приморск.
Напомним, также часть терминалов Большого порта Петербурга предложили перенести в строящийся порт Лавна в Мурманской области.