Эксперт: Через 3 года цены на недвижимость удвоятся
По словам гендиректора компании «Пионер» Александра Погодина, через 3 года цены на недвижимость вырастут вдвое. «Это совершенно точно, хотя сегодня мне никто не верит», - сказал он в беседе с представителями петербургских банков, которые, действительно, отнеслись к такому прогнозу с недоверием, обратив внимание на отсутствие причин для подъема платежеспособного спроса.
Сегодня, как говорит А.Погодин, основная проблема его компании – отсутствие ипотечных сделок, доля которых достигала 40% продаж. В результате роста ставок в 1,5 раза и увеличения первого взноса в 3 раза теперь количество ипотечных продаж исчисляется единицами. Замена ипотеки – различные попытки застройщиков ввести рассрочки – по мнению эксперта, реально на ситуацию не влияет.
«Сейчас наступил рынок покупателя, хотя большинство из них пока выжидают. Рынок покупателя – это значит, что он диктует условия, он может, не спеша, выбирать. Предложение пока большое. Что касается цен в ближайшие полгода-год, то те застройщики, у которых большой запас прочности, много домов в высокой стадии готовности, до последнего будут придерживать продажи, не снижая цены. Но те, у кого объемы не так велики, вероятно, цены снизят, хотя и не очень значительно», - сообщил А.Погодин.
Комментируя вопрос об инвестиционных покупках, он отметил, что у «Пионера» к ним можно отнести порядка 15% продаж. Но он полагает, что на волне понижения рынка инвесторы не станут продавать квартиры. Природа вложений в недвижимость не такова, как на рынке акций: это долговременные инвестиции, считает эксперт.
На заседании комиссии Законодательного собрания Петербурга по транспорту ее глава Игорь Риммер поднял вопрос о недостатке в Петербурге качественных логистических площадок. «На недавнем заседании в Торгово-промышленной палате представители 2-х европейских крупных торговых фирм сказали, что рады бы сотрудничать с Петербургом, если бы здесь было достаточно площади для разгрузки. Но их мало. То же самое говорят производители сельхозпродукции из Краснодарского края. То же самое говорят руководители птицефабрик в Ленобласти. Наши «челноки» едут в Москву – причем со всего Северо-Запада. Тем самым объемы перевалки грузов не растут так, как хотелось бы, а бюджет Петербурга недополучает налоги», - считает депутат. По его данным, крупные фирмы готовы строить склады в Ленобласти, однако там предоставляют только земли сельхозназначения.
Представитель Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Алексей Львов, между тем, не считает, что в Петербурге не хватает территорий для логистики. Сейчас в городе, скорее, не хватает качественных складов класса А. По его мнению, необходимо переоборудовать существующие склады с целью повышения классности.
А представитель КЭРППиТ Анна Егорова подчеркивает, что депутат недооценивает значение Морского порта Петербурга, который «обеспечивает через транзит население за Уралом». По ее мнению, логистических площадей мало, но это объективная реальность – в Петербурге мало земли вообще. «И территории вокруг КАД все уже забиты. Ленобласть весьма эффективно их использует», - поддержал коллегу А.Львов.
А начальник отдела маршрутной сети и транспортной инфраструктуры Комитета по транспорту Константин Кочеров отметил, что в городе есть программа вывода транзитного транспорта за пределы городской черты, о чем «тоже не надо забывать: логистика логистикой, но отравлять население выхлопами нельзя». Он также заявил, что в городе строится очень много логистических площадок – на Волхонском шоссе, в Металлострое, в Шушарах, в Красносельском районе.
«Я могу показать вам 10 участков на КАД, совершенно заброшенных, но могущих стать прекрасным местом для будущих складов», - парировал И.Риммер. Итогом встречи Комиссии с представителями Комитетов стала договоренность об информировании Комиссии о работе КЭРППиТ и КТТП в области развития логистики в Петербурге.