«Метр квадратный»: средняя ставка по ипотеке может вырасти до 9% к концу года
Аналитики экосистемы недвижимости «Метр квадратный» (входит в Группу ВТБ) оценили потенциальное влияние роста ключевой ставки ЦБ РФ на рынок ипотеки. Как отмечают эксперты, при ее уровне в 7% или выше ставка по жилищным кредитам в российских банках может вырасти до 9% к концу года.
Банк России в этом году уже четыре раза повышал ключевую ставку, которая сегодня составляет 6,5%. По мнению аналитиков «ВТБ Капитала», делать выводы о завершении цикла ужесточения денежно-кредитной политики пока преждевременно, и до конца года она еще может вырасти до 7%.
Несмотря на то, что первый сигнал о повышении ключевой ставки банки получили еще в марте, средние ставки по ипотеке в первом полугодии удерживались на уровне 7,2-7,3% и даже снижались. В июне рынок установил рекордно низкую средневзвешенную ставку на уровне 7,07%, хотя к этому времени ключевая ставка ЦБ уже выросла с 4,25 до 5,5%. Ключевым фактором стали «пиковые» выдачи в рамках госпрограммы, которая была серьезно ограничена для крупнейших регионов с 1 июля.
В результате, второе полугодие началось с резкого «охлаждения» первичного рынка в части сделок с привлечением ипотеки. На платформе «Метра квадратного» их число в июле сократилось почти на 30% по сравнению с предыдущим месяцем. При этом число неипотечных сделок с первичной недвижимостью, реализованных М2, даже возросло, а на вторичном рынке значимого сокращения спроса на ипотеку пока не наблюдается.
Дальнейшее ужесточение денежно-кредитной политики ЦБ должно, в конечном итоге, изменить этот тренд. По данным М2, уже почти половина банков из более чем 20, представленных в ипотечном брокере компании, с начала июля пересмотрели свои ставки в сторону увеличения, в среднем на 0,4 п.п.
Если ключевая ставка к концу 2021 года увеличится до 7% и выше, то средняя ставка по ипотеке на рынке может вырасти с текущих 7 до 9% или даже выше. Дополнительным фактором может стать ужесточение требований по резервированию ипотеки с низким первоначальным взносом, особенно на первичном рынке.
«Длительный раунд снижения уровня ключевой ставки со стороны регулятора в этом году завершился, что неминуемо начинает влиять и на ставки по кредитам. Ипотечный рынок в первом полугодии сохранял свои ценовые параметры на рекордно низком уровне – во многом за счет программы с господдержкой, которая де-факто завершилась в крупнейших мегаполисах в начале июля. Сегодня банки готовятся повышать ставки по жилищным кредитам, и при дальнейшем ужесточении денежно-кредитной политики ЦБ они могут вырасти до 9% к концу года, то есть вернуться к своим допандемийным значениям. По нашей оценке, новые условия будут сформированы на рынке в ближайшее время, а значит прямо сейчас еще есть шанс взять ипотеку максимально выгодно», - комментирует генеральный директор компании «Метр квадратный» Вячеслав Дусалеев.
Новый аэровокзальный комплекс аэропорта Южно-Сахалинск общей площадью 40 тыс. кв. м и пропускной способностью на внутренних линиях – 550 пассажиров в час, а на международных – 250 пассажиров в час будет включать аэровокзал, конгресс-холл, торгово-деловой центр с выставочным пространством, гостиницы, транспортно-пересадочный пункт, парковки и транспортно-логистический хаб. Ввод в эксплуатацию нового аэровокзала запланирован на 31 декабря 2022 года.
Дальневосточная авиакомпания создаётся по поручению Президента России на базе регионального авиаперевозчика «Аврора». В целях оперативного начала функционирования новой авиакомпании сформирован перечень из 20 маршрутов.
В их числе: Хабаровск – Анадырь, Петропавловск-Камчатский – Южно-Сахалинск, Владивосток – Чита, Комсомольск-на-Амуре – Благовещенск. Стоимость перелёта составит от 2,2 тыс. до 10,9 тыс. рублей (в одну сторону) в зависимости от маршрута. По указанным маршрутам планируется выполнить не менее 1780 рейсов и перевезти порядка 104 тысяч пассажиров.
Распоряжением Правительства на субсидирование льготных пассажирских авиаперевозок между регионами Дальневосточного федерального округа в 2021 году выделено 1,58 млрд рублей. Создание единой дальневосточной авиакомпании сделает перелёты между регионами ДФО более доступными для граждан, повысит транспортную связанность Дальнего Востока.
За полтора года был составлен реестр труднодоступных населённых пунктов, куда можно добраться только самолётом. Они будут соединены 535 региональными местными маршрутами со столицами субъектов Дальневосточного федерального округа. К 2025 году планируется перевезти 2 миллиона пассажиров. На сегодняшний день региональные дальневосточные компании возят 1 миллион человек. Сегодня флот насчитывает 147 воздушных судов. Уже подписан с Минпромторгом график поставки отечественных самолётов до 2025 года в количестве 45 единиц и выполнен первый рейс по маршруту Южно-Сахалинск – Петропавловск-Камчатский.
Исторически аэропорт обслуживает 405 направлений, но в статусе единой Дальневосточной авиакомпании – - группа «Аврора» - будет выполнять 20 маршрутов. 18 августа 2021 года планируется запустить программу полностью, начать выполнять уже 20 маршрутов в соответствии с принятыми решениями.
Отметим, компания «Аврора» будет выполнять рейсы не только самостоятельно, но и вместе с компаниями «Якутия», «Хабаровские авиалинии», «Камчатское авиапредприятие».
«В декабре 2020 года с Президентом России Владимиром Путиным был подробный разговор о связывании территории страны, о субсидировании, о том, чтобы у людей, особенно в регионах Дальнего Востока, было достаточно средств, чтобы добраться до Москвы, других регионов, чтобы сделать связанной территорию внутри Дальнего Востока. Мы сделали всё необходимое, чтобы состоялся этот проект. 1,5 млрд рублей уже вложено, 20 маршрутов сегодня уже есть, но впереди огромная работа. За четыре года предстоит сделать 2 миллиона пассажиров клиентами компании, должно быть примерно 1,5 тыс. маршрутов. Это то, что рассчитано на четырёхлетку, - сказал председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. - Без сомнения, понадобится новая техника. Вы сказали о 45 самолётах. Людям должно быть комфортно и удобно. А новая российская техника сегодня – это комфортная, надёжная техника. Убеждаемся и по налётам, и по планируемому производству МС-21, что у нас будет отличный парк. Я надеюсь, что Дальневосточная компания полностью воспользуется преимуществами, которые даст наш авиапром».