Setl Group помогает возрождать духовные ценности


31.10.2008 01:40

Холдинг Setl Group оказал помощь собору Св. Архистратига Михаила в пос. Токсово в приобретении колокола-благовеста для храма-колокольни. Это сооружение станет неотъемлемой составляющей соборного архитектурного ансамбля, сообщает пресс-служба компании.

В июне 2008 г. в соборе Св. Архистратига Михаила после Божественной литургии и Крестного хода, Митрополитом Санкт-Петербургским и Ладожским Владимиром была совершена закладка храма-колокольни и освещение его основания. Он будет построен на месте сгоревшей 5 марта 2008 г. деревянной церкви св. Архангела Михаила. Доминантой звонницы храма станет колокол-бас весом 13750 кг. В настоящее время ведутся проектные и строительные работы по возведению железобетонного монолита высотой до 45 м, который будет увенчан позолоченным куполом и крестом.

Эта акция стала еще одним пунктом благотворительной программы холдинга Setl Group, в которую в том числе входят поддержка и сохранение объектов культурного наследия, помощь детям и ветеранам, спонсорство спортивных мероприятий.


Подписывайтесь на нас:


24.10.2008 01:15

По словам председателя правления петербургского филиала Danske Bank Эдвина Корнелиуса, Санкт-Петербург - единственный из крупных городов Европы, где в аэропорту нет ни станции метро, ни подведенной к аэровокзалу железнодорожной линии. Те же проблемы касаются и зоны «Пулково-3». После сооружения развязки КАД и введения первой очереди ЗСД транспортная доступность этой деловой зоны значительно улучшилась, но остается недостаточной.
 
Как считает гендиректор "EKE-Петербург" Эркки Вяйсянен, КАД и ЗСД существенно разгружают зону "Пулково-3" в настоящее время, однако в перспективе, когда деловая зона заработает на полную мощность, при существующем развитии улично-дорожной сети "пробки все равно будут возникать".
 
Несовершенство транспортного обеспечения деловой зоны, по словам Вяйсянена, в особенности проявляется трудностью левого поворота на Пулковское шоссе со Взлетной улицы. Чтобы совершить поворот в сторону города, требуется выехать на шоссе, свернуть по нему направо, выполнить второй правый поворот на развязку КАД и с нее съехать на противоположную полосу того же шоссе. По наблюдениям менеджера, на крутом повороте на развязку часто происходят ДТП. Существует возможность разворота в одной плоскости, но расстояние от пересечения с Взлетной улицы до этого разворота удлиняет путь на 1,5 км. "Почему бы не оборудовать прямой выезд с Взлетной улицы на КАД, чтобы не сливаться с потоком машин по шоссе?" - удивляется Э.Вяйсянен.


Подписывайтесь на нас: