КГХ петербургского ЗакСа проведет слушания по проблемам долевого строительства
Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию (КГХ) городского Законодательного собрания приняла решение о проведении расширенного заседания на тему «Об исполнении законодательства в сфере долевого строительства в Санкт-Петербурге». На слушания будут приглашены представители Стройкомитета, а также Управления Росстройнадзора и других контрольных ведомств.
По словам председателя комиссии С.Никешина, в ЗакС поступает значительное количество обращений граждан в связи с проблемами, возникающими при долевом строительстве. Так, на заседании ЗакСа 29 октября был принят депутатский запрос Алексея Тимофеева по объекту долевого строительства на Ленской ул. (Красногвардейский район).
Как напоминает С.Никешин, многие строительные компании игнорируют нормы закона N214-ФЗ «О долевом строительстве», причем на практике, по его словам, в большинстве случаев никаких мер к нарушителям не применяется. Глава КГХ также обратил внимание на то, что этот закон допускает начало работ лишь в случае, когда компания имеет разрешение на строительство. Между тем СГСНЭ выявила уже 234 случая проведения строительных работ без получения разрешения.
На заседании комиссии Законодательного собрания Петербурга по транспорту ее глава Игорь Риммер поднял вопрос о недостатке в Петербурге качественных логистических площадок. «На недавнем заседании в Торгово-промышленной палате представители 2-х европейских крупных торговых фирм сказали, что рады бы сотрудничать с Петербургом, если бы здесь было достаточно площади для разгрузки. Но их мало. То же самое говорят производители сельхозпродукции из Краснодарского края. То же самое говорят руководители птицефабрик в Ленобласти. Наши «челноки» едут в Москву – причем со всего Северо-Запада. Тем самым объемы перевалки грузов не растут так, как хотелось бы, а бюджет Петербурга недополучает налоги», - считает депутат. По его данным, крупные фирмы готовы строить склады в Ленобласти, однако там предоставляют только земли сельхозназначения.
Представитель Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Алексей Львов, между тем, не считает, что в Петербурге не хватает территорий для логистики. Сейчас в городе, скорее, не хватает качественных складов класса А. По его мнению, необходимо переоборудовать существующие склады с целью повышения классности.
А представитель КЭРППиТ Анна Егорова подчеркивает, что депутат недооценивает значение Морского порта Петербурга, который «обеспечивает через транзит население за Уралом». По ее мнению, логистических площадей мало, но это объективная реальность – в Петербурге мало земли вообще. «И территории вокруг КАД все уже забиты. Ленобласть весьма эффективно их использует», - поддержал коллегу А.Львов.
А начальник отдела маршрутной сети и транспортной инфраструктуры Комитета по транспорту Константин Кочеров отметил, что в городе есть программа вывода транзитного транспорта за пределы городской черты, о чем «тоже не надо забывать: логистика логистикой, но отравлять население выхлопами нельзя». Он также заявил, что в городе строится очень много логистических площадок – на Волхонском шоссе, в Металлострое, в Шушарах, в Красносельском районе.
«Я могу показать вам 10 участков на КАД, совершенно заброшенных, но могущих стать прекрасным местом для будущих складов», - парировал И.Риммер. Итогом встречи Комиссии с представителями Комитетов стала договоренность об информировании Комиссии о работе КЭРППиТ и КТТП в области развития логистики в Петербурге.