Усадьбу Демидовых и Приоратский парк обследуют эксперты
Усадьбу Демидовых и деревья Приоратского парка обследуют эксперты. Об этом стало известно из публикации в группе «Гатчина» в социальной сети «ВКонтакте».
В прошлом году усадьба Демидовых в поселке Тайцы и Приоратский парк в Гатчине вошли в ведение «Паркового агентства», которое было учреждено по распоряжению губернатора Ленобласти Александра Дрозденко. Агентство было создано для сохранения объектов культурного наследия.
Специалисты проведут работы, чтобы сохранить объекты, обеспечить безопасность посетителей и предотвратить болезни древесный растений.
Так, на территории усадьбы Демидовых под проверку попадут 260 деревьев, возраст которых начинается от 40 лет. Специалисты обследуют ель, лиственницу, сосну, липу, клен, дуб, яблоню, ясень, иву.
А в Приоратском парке эксперты проверят деревья, которые располагаются вдоль парковых дорог. Их протяженность составляет 30 метров с каждой стороны.
В процессе работ будут выявлены возбудители древесных болезней, представляющие угрозу для других растений. Специалисты также осмотрят стволы старых деревьев, что позволит выявить размеры внутренних пустот и гнилей, а также оценить соотношение живой и сухой древесины.
«Российские железные дороги» объявили торги на подготовку рабочей документации и строительство нового железнодорожного разводного моста рядом с двухъярусным в Калининграде. Открытый конкурс объявлен на портале госзакупок.
Начальная цена контракта составляет 11,43 миллиарда рублей, источник финансирования — собственные средства ОАО «РЖД».
Строительство объекта запланировано на 27,5 метра ниже по течению Преголи от двухъярусного моста. Проектом также предусмотрено строительство железнодорожного путепровода на четвёртом километре направления Калининград — Советск с разборкой существующего и демонтаж путепровода на втором километре направления Калининград — Балтийск.
Проектную документацию разрабатывал «Институт Гипростроймост». Согласно пояснительной записке к проекту, длина моста составляет 237,3 метра, ширина — 9,5 метров. Количество ж/д путей на объекте — два с межпутьем 4100 мм. В верхнем уровне башен подъёмного пролёта предусмотрен машинный зал с оборудованием для подъёма и опускания. Внутри одной из башен расположены лестницы, в другой — грузопассажирский лифт грузоподъёмностью 500 кг.
Помимо этого предполагается возведение трёхэтажного здания эксплуатации с пультом управления. Оно запроектировано на левом берегу Преголи. Также планируется обустройство здания контрольно-пропускного пункта, постовой будки и блок-пост-сооружения для служебных собак.
Контрактом предусмотрены в числе прочего переустройство сетей, установка системы видеонаблюдения, благоустройство и озеленение территории рядом с мостом. Для выполнения санитарно-гигиенических норм по уровню шума запланированы шумозащитные мероприятия, в частности — установка шумозащитных экранов. Подрядчик также должен выполнить пусконаладочные работы и укомплектовать объект оборудованием.
В документации указывается, что новый железнодорожный мост и его автодублёр будут «доминирующими объектами в сложившейся окружающей городской среде». В связи с этим для них предусмотрена архитектурная подсветка: прожекторы со светодиодами светло-голубого цвета.
Победителя конкурса определят 7 сентября. Он должен будет выполнить работы до конца мая 2024 года.
Ранее власти Калининграда провели торги на строительство автодублёра двухъярусного моста. Контракт заключили с московской компанией «УСК Мост». Цена контракта составила 11,89 млрд рублей. Подрядчик должен будет построить подъёмный мост длиной 386,7 м с двумя автомобильными полосами и тротуаром. В проекте также предусмотрели двухэтажное здание эксплуатации с пультом управления мостом. Двухъярусный мост, признанный объектом культурного наследия, решили не сносить. Власти рассматривают возможность его дальнейшего использования в качестве пешеходного.