Новый детский сад в Екатеринославке закроет потребность в местах для малышей младше трех лет
В Октябрьском районе Амурской области продолжается строительство детского сада. Объект возводится в рамках нацпроекта «Демография».
Работы стартовали летом 2020 года. Здание, предназначенное для детей в возрасте от нуля до трех лет, будет одноэтажным, общей площадью 1500 квадратных метров. В группах, которых, согласно проекту, будет четыре, оборудуют полы с подогревом, также у малышей появятся современные физкультурный, актовый зал, пищеблок и медицинский блок. Стоимость строительства — более 121 миллиона рублей.
На сегодняшний день готовность объекта составляет порядка 40%, на строительной площадке трудятся 26 человек, ими ведется кирпичная кладка стен, перегородок, вентиляционных шахт, устройство световых приямков, монтаж плит перекрытий первого этажа и перемычек, укладка гидроизоляции и устройство бетонной подготовки под полы в подвале. Завершено устройство систем тепло, водоснабжения и канализации.
«В селе проживает порядка 10000 человек, более половины из них —молодые люди, у которых дети дошкольного возраста. Когда объект введут в эксплуатацию, в Екатеринославке будет закрыта потребность в местах дошкольные учреждения для детей младше трех лет. Место строительства нового дошкольного учреждения было выбрано не случайно — рядом находится поликлиника, школа, планируется строительство музыкальной школы и новых домов для переселенцев», — рассказал губернатор Амурской области Василий Орлов.
Как пояснили в отделе образования Октябрьского района, строящееся здание станет 2-м корпусом детского сада №3.
Контроль за ходом работ осуществляется специалистами ГКУ Амурской области "Строитель", которые регулярно выезжают на объект, а также посредством камер видеонаблюдения.
«Российские железные дороги» объявили торги на подготовку рабочей документации и строительство нового железнодорожного разводного моста рядом с двухъярусным в Калининграде. Открытый конкурс объявлен на портале госзакупок.
Начальная цена контракта составляет 11,43 миллиарда рублей, источник финансирования — собственные средства ОАО «РЖД».
Строительство объекта запланировано на 27,5 метра ниже по течению Преголи от двухъярусного моста. Проектом также предусмотрено строительство железнодорожного путепровода на четвёртом километре направления Калининград — Советск с разборкой существующего и демонтаж путепровода на втором километре направления Калининград — Балтийск.
Проектную документацию разрабатывал «Институт Гипростроймост». Согласно пояснительной записке к проекту, длина моста составляет 237,3 метра, ширина — 9,5 метров. Количество ж/д путей на объекте — два с межпутьем 4100 мм. В верхнем уровне башен подъёмного пролёта предусмотрен машинный зал с оборудованием для подъёма и опускания. Внутри одной из башен расположены лестницы, в другой — грузопассажирский лифт грузоподъёмностью 500 кг.
Помимо этого предполагается возведение трёхэтажного здания эксплуатации с пультом управления. Оно запроектировано на левом берегу Преголи. Также планируется обустройство здания контрольно-пропускного пункта, постовой будки и блок-пост-сооружения для служебных собак.
Контрактом предусмотрены в числе прочего переустройство сетей, установка системы видеонаблюдения, благоустройство и озеленение территории рядом с мостом. Для выполнения санитарно-гигиенических норм по уровню шума запланированы шумозащитные мероприятия, в частности — установка шумозащитных экранов. Подрядчик также должен выполнить пусконаладочные работы и укомплектовать объект оборудованием.
В документации указывается, что новый железнодорожный мост и его автодублёр будут «доминирующими объектами в сложившейся окружающей городской среде». В связи с этим для них предусмотрена архитектурная подсветка: прожекторы со светодиодами светло-голубого цвета.
Победителя конкурса определят 7 сентября. Он должен будет выполнить работы до конца мая 2024 года.
Ранее власти Калининграда провели торги на строительство автодублёра двухъярусного моста. Контракт заключили с московской компанией «УСК Мост». Цена контракта составила 11,89 млрд рублей. Подрядчик должен будет построить подъёмный мост длиной 386,7 м с двумя автомобильными полосами и тротуаром. В проекте также предусмотрели двухэтажное здание эксплуатации с пультом управления мостом. Двухъярусный мост, признанный объектом культурного наследия, решили не сносить. Власти рассматривают возможность его дальнейшего использования в качестве пешеходного.