Новый детский сад в Екатеринославке закроет потребность в местах для малышей младше трех лет
В Октябрьском районе Амурской области продолжается строительство детского сада. Объект возводится в рамках нацпроекта «Демография».
Работы стартовали летом 2020 года. Здание, предназначенное для детей в возрасте от нуля до трех лет, будет одноэтажным, общей площадью 1500 квадратных метров. В группах, которых, согласно проекту, будет четыре, оборудуют полы с подогревом, также у малышей появятся современные физкультурный, актовый зал, пищеблок и медицинский блок. Стоимость строительства — более 121 миллиона рублей.
На сегодняшний день готовность объекта составляет порядка 40%, на строительной площадке трудятся 26 человек, ими ведется кирпичная кладка стен, перегородок, вентиляционных шахт, устройство световых приямков, монтаж плит перекрытий первого этажа и перемычек, укладка гидроизоляции и устройство бетонной подготовки под полы в подвале. Завершено устройство систем тепло, водоснабжения и канализации.
«В селе проживает порядка 10000 человек, более половины из них —молодые люди, у которых дети дошкольного возраста. Когда объект введут в эксплуатацию, в Екатеринославке будет закрыта потребность в местах дошкольные учреждения для детей младше трех лет. Место строительства нового дошкольного учреждения было выбрано не случайно — рядом находится поликлиника, школа, планируется строительство музыкальной школы и новых домов для переселенцев», — рассказал губернатор Амурской области Василий Орлов.
Как пояснили в отделе образования Октябрьского района, строящееся здание станет 2-м корпусом детского сада №3.
Контроль за ходом работ осуществляется специалистами ГКУ Амурской области "Строитель", которые регулярно выезжают на объект, а также посредством камер видеонаблюдения.
На совещании с Президентом России Владимиром Путиным по вопросам развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области губернатор региона Александр Дрозденко представил восемь перспективных проектов, четыре из которых, уже не просто спроектированы, а уже получили положительное разрешение экспертизы, а по двум проектам еще ведется работа.
Основные проекты – это транспортные развязки на границе с Санкт-Петербургом в зоне активного развития жилищного строительства. Это Муринский селитебный кластер, Кудровский и Новосаратовский, и проекты уже имеют положительное заключение экспертизы. Первый этап в Мурино уже реализован.
Обходы больших зон развития, это обход Новодевяткино с Мурино с выходом уже на Токсово и обход Всеволожска, потому что Всеволожск – сегодня такая зона активного развития, не только селитебная. Там расположены и промышленная зона – кирпичный завод, и общественно-деловая зона.
Реконструкция вылетных трасс, которые выходят из Санкт-Петербурга, не только федеральных. Уже началась реконструкция Колтушского шоссе.
Область заинтересована в Восточном скоростном диаметре, потому что он выходит на трассу «Кола», это практически у Дубровки и Морозовки, где перекрёсток. То есть фактически горожан можно спокойно вывезти за пределы основной селитебной зоны агломерации через Восточный скоростной диаметр, и точно так же переместить транзитные потоки.
Развитие и строительство станции метрополитена «Кудрово». Область видит «Кудрово» не только как станцию метрополитена, но и «Кудрово» как транспортно-перегрузочный узел, куда вошёл бы автобусный вокзал междугородного класса, что дало бы возможность вынести нагрузку из центра Петербурга с того же Обводного канала. Планируется строительство депо «Правобережное». Уже зарезервировано 120 гектаров на территории области. Плюс развитие селитебной зоны «Кудрово», общественно-деловой зоны «Кудрово – Новосаратовка», и, самое главное, промышленной зоны «Деревня Старые Колтуши».
То есть в области с развитием метро на границе двух субъектов получается хороший, правильный кластер со всеми не только социальными, но и экономическими вытекающими и, конечно же, с возможностью дальнейшего развития.
Приход в 2023 году «Формулы-1» на Игору. Ленобласть совместно с РЖД подготовила свои предложения. Это и развитие платформы «68 километр», и чартерные рейсы, шаттлы до самой Игоры от 68-й платформы, и стоянки, и развязки. В частности, выход трассы «Сортавала».