В Магнитогорске появится широкополосная трасса
По улице Оренбургской - от Санаторной до перекрестка Советской и Советской Армии в скором времени появится большая широкополосная дорога. Масштабные работы на личном контроле держит глава города Магнитогорска. Глава Магнитогорска Сергей Бердников проинспектировал ход строительства.
Магнитогорск развивается быстрыми темпами. Особое внимание уделяют дорогам и благоустройству города. Все работы ведутся качественно в соответствии с европейскими стандартами.
«В последние годы Магнитогорск кардинально изменился, – отмечает глава города Сергей Бердников. – Мы уже выполнили большой объем работ по приведению городских дорог в нормативное состояние. Строительство данной новой дороги очень значимо для города, ведь она не только разгрузит существующие трассы, но и создаст дополнительные удобства и комфорт как для автомобилистов, так и для пешеходов. Кроме того, продолжается строительство парка «Притяжение», поэтому эта дорога, поможет сделать более удобным подъезд к новой территории. Магнитогорск развивается и должен быть наравне со столичными городами с точки зрения качественной инфраструктуры и дорожной сети».
Глава города подчеркнул, что на данном участке располагается очень много городских сетей, поэтому к работе привлечены практически все службы города.
Сергей Бердников отметил, важно, чтобы при транспортировке строительных материалов или земли, кузова машин должны быть обязательно закрыты, чтобы грязь не попадала на городские дороги.
«Обыватель видит только работу на поверхности, а под землей располагается множество коммуникаций. Проектные организации учитывают все нюансы при принятии технических решений. Для того, чтобы в итоге жители увидели ровное и качественное дорожное полотно, очень много служб выполняют большой объем работы», - подчеркнул Сергей Бердников.
Магистраль будет еще одной важной артерией и позволит увеличить пропускную способность.
«После реконструкции дороги мы увидим кардинальные изменения: она станет комфортнее, безопаснее как для водителей, так и для пешеходов и велосипедистов. Также мы обустроим парковочные места – более двух тысяч мест. По предыдущему опыту мы знаем, что парковочные места очень востребованы особенно в парковых зонах, – отмечает руководитель направления по коммерции и маркетингу ООО «Территория Притяжения» Максим Ясько. – Большую помощь нам оказывает и ПАО «ММК», в ходе строительства мы идем бок о бок».
Особое внимание дорожники уделяют и созданию доступной среды для людей с ограниченными возможностями здоровья и мам с колясками, для этого на участке сразу же устанавливаются утопленные бордюры, которые позволят беспрепятственно пересекать проезжую часть. Также рабочие расширяют дорогу: в обе стороны планируется построить по две полосы. Кроме того, обустраиваются дополнительные въезды и пешеходные дорожки.
«В рамках реконструкции мы не только расширим дорогу, но и сделаем большой комфортный пешеходный переход, смонтируем освещение, – рассказывает директор МБУ «ДСУ» Дмитрий Гаврилов. – Кроме того, параллельно будет идти дорога дублер, которая будет вести к парковкам и парку «Притяжение». Протяжённость дороги по улице Оренбургская – 680 метров, дороги дублера – около километра. Здесь будет очень хорошая развязка. И пешеходам, и автолюбителям будет очень комфортно пересекать эту проезжую часть. На участке работает много подрядчиков, чтобы ускорить процесс. Главная задача: сократить временные неудобства для жителей города».
Реставрация одного из самых известных памятников Петербурга должна начаться в начале августа, а завершиться к концу октября 2021 года.
На следующей неделе должна начаться реставрация Медного всадника на Сенатской площади. Об этом сегодня журналистам рассказал директор Государственного музея городской скульптуры Владимир Тимофеев.
«Все необходимые контракты, разрешения и документы уже подписаны. До реставрации специалисты провели большую работу по обследованию памятника. На ее основании и была составлена проектно-сметная документация», – рассказал Владимир Тимофеев.
Он отметил, что памятник «оденется в леса», как в свое время Николай I на Исаакиевской площади, который сегодня также находится на реставрации. Более того, вторую жизнь творению Фальконе дадут сотрудники той же реставрационной мастерской, которые сегодня трудятся над Николаем I.
В 1976 году у сотрудников музея появились серьезные основания для волнения, так как на задних опорных ногах коня памятника обнаружили трещины. Специалистам предстояло понять: это поверхностные трещины или они связаны с деформацией внутреннего опорного каркаса, который имеет любая скульптура, тем более конная.
«Во время исследований впервые в истории Медного всадника проведено гаммаграфирование задних ног, то есть с помощью специальных гамма-лучей сделали рентген, «просвечивание» деталей композиционного решения памятника. Кроме того, специалисты обнаружили люк в коне, благодаря которому скульптура «раскрылась» с внутренней стороны», – рассказывает старший научный сотрудник музея, хранитель коллекции памятников города Надежда Ефремова.
Тогда удалось определить, что с опорными конструкциями все в порядке, а трещины вызваны «усталостью металла».
«К отливке скульптуры Фальконе приступал дважды. Первый раз не удалось отлить бронзовую статую: произошла авария, и часть металла вытекла, верхнюю часть скульптуры пришлось срезать, и только спустя два года Фальконе долил верхнюю часть и совместил с постаментом. Со временем произошло ослабление связей в металле, так и появились трещины. Тогда, конечно, приняли меры, и сегодня вряд ли удастся определить места с трещинами», – говорит специалист.
Во время последнего обследования уже в наше время специалисты обнаружили ряд «волосяных» трещин на поверхности скульптуры. Кроме того, с 30-х годов XX века сохранились трещина вдоль правого заднего копыта коня. Сейчас ее нужно ликвидировать.
«Мы знаем, что есть третья точка опоры конной статуи, в месте соединения низа хвоста коня с изгибом змеи. Состояние этой опоры нам пока не известно, но благодаря люку нам, возможно, удастся обследовать эту часть конструкции», – уверена Надежда Ефремова.
Кроме того, постамент памятника – гром-камень – долгое время воспринимался как единая скала. Сейчас очевидно, что постамент состоит из трех крупных блоков и двух небольших. Раньше они были «притесаны» друг к другу, а сегодня идет расползание блоков.
Во время текущей реставрации планируется большая работа по сохранению скульптурной части памятника.
«Большая работа предстоит по исследованию защитной пленки поверхности бронзовой статуи, так называемой патины. Очевидно, что памятник подвергся «бронзовой болезни». Это первоочередная задача, – отмечает Надежда Ефремова. – Не менее важная работа по реставрации самого постамента. Специалистам предстоит предотвратить разъезжание блоков, то есть «собрать» постамент. Кроме того, будет сделана перекладка отмостки вокруг памятника: там образовались биопоражения за счет растущей травы, камни нужно обработать».