Николай Линченко проверил ход строительства социальных объектов Курортного и Приморского районов
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко совместно с председателем Комитета по строительству Игорем Креславским и управляющим СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции» Арзу Фаталиевым провели рабочий объезд социальных объектов Курортного и Приморского районов, строительство которых завершится в этом году.
Вначале участники объезда проверили ход строительства здания общежития квартирного типа для сотрудников СПб ГБУЗ «Городская больница №40 Курортного района» по адресу: пос. Репино, Приморское шоссе, западнее д. 423, к. 2. Его строительная готовность составляет 75%, работы выполняет ООО «Сотэкс».
В настоящее время ведутся отделочные работы в квартирах и местах общего пользования, идет монтаж кронштейнов и направляющих лифтов, вентилируемых фасадов, дверей и ограждений балконов. Также идет доставка оборудования, монтаж механизмов розеток, выключателей и сетей связи, а также благоустройство.
Второй точкой объезда стала общеобразовательная школа № 434 на улице Мосина, д.63, литера А. Реконструкция школы со строительством пристройки для размещения бассейна ведется ООО «СтройСиндикат».
На данном этапе на объекте работают 208 специалистов. Ведутся работы по внутренним и наружным инженерным системам, по благоустройству территории, идет поставка и монтаж монтируемого оборудования. Общая готовность здания составляет 81%. Планируемый ввод в эксплуатацию – до 15.08.2021.
Кроме того, в рамках объезда были осмотрены две школы Приморского района. Первая из них на Шуваловском проспекте рассчитана на 550 мест. Строительство ведёт ООО «ИНТЕКС». Подрядчик отчитался о готовности объекта на 97%: завершаются работы по внутренней отделке помещений, благоустройству, промывке системы отопления и пуско-наладочные работы инженерных систем.
Вторая школа на Комендантском пр. рассчитана на 550 мест. Строительство ведёт ООО «ЭЛИНАЛЬФА». Сейчас на объекте выполняются работы по устройству полов, штукатурке стен, монтажу внутренних сетей отопления, вентиляции, электроснабжения, водопровода, канализации, сетей связи. Ведутся работы по финишной отделке помещений и благоустройству территории. На сегодняшний день степень строительной готовности объекта составляет 82%.
Подводя итоги рабочего выездного совещания, Николай Линченко поручил подрядчикам максимально ускорить ход работ, а Комитету по строительству и СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции» контролировать своевременность их исполнения.
«Российские железные дороги» объявили торги на подготовку рабочей документации и строительство нового железнодорожного разводного моста рядом с двухъярусным в Калининграде. Открытый конкурс объявлен на портале госзакупок.
Начальная цена контракта составляет 11,43 миллиарда рублей, источник финансирования — собственные средства ОАО «РЖД».
Строительство объекта запланировано на 27,5 метра ниже по течению Преголи от двухъярусного моста. Проектом также предусмотрено строительство железнодорожного путепровода на четвёртом километре направления Калининград — Советск с разборкой существующего и демонтаж путепровода на втором километре направления Калининград — Балтийск.
Проектную документацию разрабатывал «Институт Гипростроймост». Согласно пояснительной записке к проекту, длина моста составляет 237,3 метра, ширина — 9,5 метров. Количество ж/д путей на объекте — два с межпутьем 4100 мм. В верхнем уровне башен подъёмного пролёта предусмотрен машинный зал с оборудованием для подъёма и опускания. Внутри одной из башен расположены лестницы, в другой — грузопассажирский лифт грузоподъёмностью 500 кг.
Помимо этого предполагается возведение трёхэтажного здания эксплуатации с пультом управления. Оно запроектировано на левом берегу Преголи. Также планируется обустройство здания контрольно-пропускного пункта, постовой будки и блок-пост-сооружения для служебных собак.
Контрактом предусмотрены в числе прочего переустройство сетей, установка системы видеонаблюдения, благоустройство и озеленение территории рядом с мостом. Для выполнения санитарно-гигиенических норм по уровню шума запланированы шумозащитные мероприятия, в частности — установка шумозащитных экранов. Подрядчик также должен выполнить пусконаладочные работы и укомплектовать объект оборудованием.
В документации указывается, что новый железнодорожный мост и его автодублёр будут «доминирующими объектами в сложившейся окружающей городской среде». В связи с этим для них предусмотрена архитектурная подсветка: прожекторы со светодиодами светло-голубого цвета.
Победителя конкурса определят 7 сентября. Он должен будет выполнить работы до конца мая 2024 года.
Ранее власти Калининграда провели торги на строительство автодублёра двухъярусного моста. Контракт заключили с московской компанией «УСК Мост». Цена контракта составила 11,89 млрд рублей. Подрядчик должен будет построить подъёмный мост длиной 386,7 м с двумя автомобильными полосами и тротуаром. В проекте также предусмотрели двухэтажное здание эксплуатации с пультом управления мостом. Двухъярусный мост, признанный объектом культурного наследия, решили не сносить. Власти рассматривают возможность его дальнейшего использования в качестве пешеходного.