Арбитражный суд Москвы признал ЗАО «МИАН» банкротом
Арбитражный суд Москвы признал несостоятельным (банкротом) ЗАО «Московское инвестиционное агентство недвижимости» (МИАН). Суд открыл конкурсное производство в отношении ЗАО сроком на 1 год и назначил конкурсным управляющим Анатолия Кропотина, который ранее выполнял функции временного управляющего, передает ИА Интерфакс.
А.Кропотин, выступая на заседании суда, сообщил, что к настоящему времени выявлено 44 кредитора компании, однако требования о включении в реестр подали лишь 10, требования 8 из них на общую сумму 2,46 млрд. рублей были включены в реестр кредиторов. Собрание кредиторов компании 17 октября проголосовало за признание компании банкротом.
Ранее, как сообщало АСН-инфо, было распространено информационное письмо председателя совета директоров ГК «МИАН» Александра Сенаторова, в котором говорилось: «ЗАО «МИАН» - самостоятельная компания, осуществлявшая функции финансового агента группы, выведена из состава группы компаний еще в 2006 г. С 2006 г. ЗАО «МИАН» не ведет никакой деятельности и не имеет штата сотрудников. ЗАО «МИАН» не имеет никакого отношения к бизнесам ГК «МИАН».
Мэр Москвы Юрий Лужков убежден в возможности решения проблемы пробок на московских автодорогах. «Прежде всего, надо строить больше дорог. У нас на одного жителя приходится дорожного покрытия примерно в 2 раза меньше, чем, например, в Берлине, - сказал он в ходе пресс-конференции в рамках проходящего в Вене XI форума «Москва-Инвест 2008», передает РИА Новости.
По его мнению, «государство в 1994 г. сделало крупную ошибку – по инициативе Минфина России был ликвидирован Дорожный фонд. За прошедшие годы с помощью этого фонда мы могли бы сделать много хорошего».
Одним из способов решения проблемы пробок Ю.Лужков считает строительство перехватывающих парковок: «Сеть таких парковок позволит водителям пересаживаться на общественный транспорт, а не двигаться сплошным потоком в центр города».
Он также считает необходимым разгрузить город от грузового транспорта. «Сегодня 75% таможенных оформлений большегрузных автомобилей проходит в Москве и Московской области», - подчеркнул мэр, и указал на необходимость вывода этого потока из города. По его словам, требуется также решить проблему с железнодорожным транспортом. Перегружаемые в столице на автомобили грузы зачастую не касаются московской экономической системы.