В Смольном объяснили причины отставания от Москвы по развитию метро
Вице-губернатор Петербурга Максим Соколов рассказал о причинах отставания строительства метро в Северной столице по сравнению с Москвой. По его словам, это связано со сложностью работ и бюджетными ограничениями.
Бюджет Москвы составляет более 3 трлн рублей, заявил чиновник Смольного. Эта цифра несопоставима с бюджетом Петербурга, резюмировал вице-губернатор, курирующий транспортную отрасль в городе. Он также напомнил, что петербургская подземка — одна из самых глубоких в мире и самых дорогих в эксплуатации.
Кроме того, единственная компания, долгие годы строившая метро в Петербурге, "Метрострой", сейчас находится в стадии банкротства. До конца 2021 года её функции и объекты должны отойти новому предприятию — "Метрострой Северной столицы". Его создал город совместно с банком ВТБ.
"Окончательное согласование сейчас находится в плоскости решения правительства Российской Федерации, потому что статус единственного исполнителя работ присваивается по решению президента страны федеральным правительством. Как только все документы будут подписаны, "Метрострой Северной столицы" сможет приступать в полном объёме к своим новым задачам", — рассказал Максим Соколов.
"Метрострой", по словам чиновника, находится в "режиме управляемой посадки". Городские власти погасили долги предприятия по зарплате и продолжают освоение инвестиционной программы, которая предусмотрена госконтрактами.
Однако скоро начнётся следующий этап банкротства компании, на котором она не сможет эффективно "отбиваться от кредиторов, - добавил вице-губернатор. - Вот здесь как раз и понадобится деятельность нового строителя — "Метростроя Северной столицы", в который перейдёт на работу коллектив метростроителей и который получит значительную часть оборудования".
Напомним, что планы по запуску в Петербурге новых станций метро могут ускорить, если город получит федеральное финансирование. Такое заявление сделал губернатор Александр Беглов.
Несколькими днями ранее Александр Беглов говорил о необходимости ускорить строительство метро на встрече с Президентом Владимиром Путиным. Градоначальник упомянул, что при должном финансировании в 2024 году можно открыть сразу шесть новых станций.
В Смольном состоялась рабочая встреча главы комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрея Левакина с генеральным директором компании «Метрострой Северной столицы» Владимиром Шмидтом и главой территориальной профсоюзной организации ОАО «Метрострой» Виктором Зорькой.
В ходе встречи обсуждались вопросы переоформления специалистов из «Метростроя» в «Метрострой Северной столицы». Стороны сошлись во мнении, что высокопрофессиональный коллектив строителей подземки с уникальными знаниями и навыками нужно сохранить, чтобы работы по строительству метро возобновились как можно скорее и в полном объеме. Об этом сообщается на сайте администрации Петербурга.
Владимир Шмидт сообщил, что со следующей недели сотрудники получат проект новых трудовых договоров и смогут с ними тщательно ознакомиться.
Виктор Зорька отметил, что после состоявшейся встречи у него нет сомнений в том, что коллектив с переходом в новую компанию сохранится, у людей будет работа и стабильная зарплата.
Сейчас «Метрострой» выполняет обязательства по госконтрактам на строительство метро. По итогам первого полугодия компания продемонстрировала позитивную динамику — полностью отсутствуют задержки зарплаты, все налоги выплачиваются вовремя, организация хорошо планирует деятельность. Кроме того, компании удалось достичь объемов строительства, предусмотренных контрактами. Сейчас объем исполнения составляет более 1 млрд в месяц. Годовая программа на этот год будет исполнена досрочно уже осенью.
Решение о переводе деятельности «Метростроя» в «Метрострой Северной столицы» находится в ведении правительства России. В соответствии с президентским указом, статус единственного поставщика присваивается по решению правительства страны. Все необходимые документы от правительства города и министерства транспорта уже направлены. Планируется, что строительно-монтажные работы начнутся после того, как за «Метростроем Северной столицы» будет закреплен статус единственного поставщика услуг.