За семь месяцев 2021 года заключено более 35 контрактов по объектам Адресной инвестиционной программы
Фондом капитального строительства и реконструкции ведется активная работа по заключению государственных контрактов на строительство и проектирование социальных объектов в рамках Адресной инвестиционной программы Комитета по строительству.
За семь месяцев 2021 года Фонд заключил более 20 контрактов на строительство и 17 контрактов на проектирование социальных объектов.
Среди наиболее крупных оказались контракты с ООО «СУ-17» на строительство двух общеобразовательных школ, а именно на 825 мест в Невском районе на Дальневосточном пр., участке 67, и на 1100 мест в Московском районе на проспекте Космонавтов, участке 14. Новую школу на 550 мест в городе Колпино по адресу: Тверская ул., дом 13, литера А, построит ООО «СУАР-Групп». Строительство здания государственного бюджетного общеобразовательного учреждения на 550 мест по адресу: Болотная ул., дом 6, литера, выполнит АО «МОНОЛИТСТРОЙ».
Дан старт реконструкции спортивной школы олимпийского резерва Пушкинского района Санкт-Петербурга по адресу: г. Пушкин, Ленинградская ул., д. 83, литера А. Контракт на выполнение работ заключен с ООО СК «ВЫСОТСПЕЦСТРОЙ».
В Приморском районе Санкт-Петербурга появится новый объект здравоохранения – это поликлиника для взрослых на 600 посещений в смену на Туристской ул. Контракт на строительство заключен с ООО «СУАР-Групп».
Также для Санкт-Петербурга спроектируют две спортивно-оздоровительные базы. С АО «Эн-Системс» заключены контракты на проектирование строительства объектов по адресам: Санкт-Петербург, Приморское шоссе, дом 597 и дом 678.
«Российские железные дороги» объявили торги на подготовку рабочей документации и строительство нового железнодорожного разводного моста рядом с двухъярусным в Калининграде. Открытый конкурс объявлен на портале госзакупок.
Начальная цена контракта составляет 11,43 миллиарда рублей, источник финансирования — собственные средства ОАО «РЖД».
Строительство объекта запланировано на 27,5 метра ниже по течению Преголи от двухъярусного моста. Проектом также предусмотрено строительство железнодорожного путепровода на четвёртом километре направления Калининград — Советск с разборкой существующего и демонтаж путепровода на втором километре направления Калининград — Балтийск.
Проектную документацию разрабатывал «Институт Гипростроймост». Согласно пояснительной записке к проекту, длина моста составляет 237,3 метра, ширина — 9,5 метров. Количество ж/д путей на объекте — два с межпутьем 4100 мм. В верхнем уровне башен подъёмного пролёта предусмотрен машинный зал с оборудованием для подъёма и опускания. Внутри одной из башен расположены лестницы, в другой — грузопассажирский лифт грузоподъёмностью 500 кг.
Помимо этого предполагается возведение трёхэтажного здания эксплуатации с пультом управления. Оно запроектировано на левом берегу Преголи. Также планируется обустройство здания контрольно-пропускного пункта, постовой будки и блок-пост-сооружения для служебных собак.
Контрактом предусмотрены в числе прочего переустройство сетей, установка системы видеонаблюдения, благоустройство и озеленение территории рядом с мостом. Для выполнения санитарно-гигиенических норм по уровню шума запланированы шумозащитные мероприятия, в частности — установка шумозащитных экранов. Подрядчик также должен выполнить пусконаладочные работы и укомплектовать объект оборудованием.
В документации указывается, что новый железнодорожный мост и его автодублёр будут «доминирующими объектами в сложившейся окружающей городской среде». В связи с этим для них предусмотрена архитектурная подсветка: прожекторы со светодиодами светло-голубого цвета.
Победителя конкурса определят 7 сентября. Он должен будет выполнить работы до конца мая 2024 года.
Ранее власти Калининграда провели торги на строительство автодублёра двухъярусного моста. Контракт заключили с московской компанией «УСК Мост». Цена контракта составила 11,89 млрд рублей. Подрядчик должен будет построить подъёмный мост длиной 386,7 м с двумя автомобильными полосами и тротуаром. В проекте также предусмотрели двухэтажное здание эксплуатации с пультом управления мостом. Двухъярусный мост, признанный объектом культурного наследия, решили не сносить. Власти рассматривают возможность его дальнейшего использования в качестве пешеходного.