В Правительстве России обсудили развитие Крыма и Севастополя
На совещании под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина обсуждался ход реализации федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2025 года».
На совещании обсуждалось выполнение комплексного плана по обеспечению надёжного водоснабжения, в рамках которого вице-премьер заслушал доклады о принятых мерах по восстановлению аварийных участков для снижения потерь в сетях, а также о работах по бурению артезианских скважин и введению в действие Бештерек-Зуйского водозабора.
На совещании также было доложено и о ходе жилищного строительства, а также о строительстве дорожных объектов, в том числе о развитии подъездов от автомобильной дороги А-291 «Таврида» Керчь – Симферополь – Севастополь к южному побережью Крыма.
«Хочу сказать, что Крым идёт на первом месте в стране по количеству отремонтированных и строящихся дорог», – заявил Марат Хуснуллин.
Особое внимание участники совещания уделили вопросу повышения инвестиционной привлекательности региона и увеличения внебюджетных инвестиций в основной капитал субъекта.
«Для ЮФО характерна проблема сезонности, связанная с туризмом, что даёт большую и неравномерную нагрузку на инженерную систему и дорожную сеть. Особенно эта проблема характерна для Крыма. Важно, чтобы загрузка была равномерной в течение года. Для этого необходимо развивать дополнительный бизнес», – считает вице-премьер.
При обсуждении развития строительной отрасли участники совещания уделили особое внимание работе по стимулированию индивидуального жилищного строительства, а также совершенствованию нормативно-правового градостроительного регулирования на территории Севастополя.
Вице-премьер акцентировал внимание руководства субъекта на необходимости заключения соглашения по реализации проекта «Земля для стройки» с целью вовлечения в оборот земель для жилищного строительства. Речь шла и о необходимости ускорения подготовки проектно-сметной документации для реализации программы по капитальному ремонту зданий школ на 2022–2026 годы.
«Буквально позавчера было совещание у Президента, где он рассматривал ход подготовки школ к учебному году и поставил задачу максимально сократить сроки по капитальному ремонту школ – составить программу и до 2026 года включительно отремонтировать все школы. Мы приняли решение по ФЦП Севастополя выделить деньги на проектно-сметную документацию всех аварийных школ и постараться эту работу сделать за три года», – заявил Марат Хуснуллин.
На заседании был заслушан доклад о принятии мер по совершенствованию транспортной модели Севастополя.
Продолжая тему развития дорожно-транспортной инфраструктуры, Марат Хуснуллин выразил надежду, что завершающий этап строительства автомобильной дороги федерального значения «Таврида» будет закончен раньше контрактного срока.
«Если подрядчик будет строить быстрее, мы ему дополнительное финансирование найдём. Пока он свои обещания выполняет. Надеюсь, что севастопольцы получат дорогу раньше намеченного срока», – заявил вице-премьер.
Завершая рабочую поездку в Севастополь, Марат Хуснуллин ознакомился со строительством музейного и театрально-образовательного комплексов, в которые войдут Театр оперы и балета, хореографическая академия, музейный комплекс, мемориальный комплекс на базе Музея обороны Севастополя, а также жилые дома.
«В общем хочу сказать, что образующийся культурный кластер – масштабный проект. Жители Севастополя и Крыма получат мощный импульс для развития культурной жизни регионов», – сказал Заместитель Председателя Правительства.
Реконструкцию станции Апрелевка Киевского направления Московской железной дороги (МЖД), которая войдет в состав будущего четвертого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-4) «Апрелевка – Железнодорожная», планируется завершить до конца сентября 2021 года.
«На реконструируемой станции начался завершающий этап работ, который планируется завершить в третьем квартале 2021 года», – рассказали в пресс-службе МЖД.
Строители приступили к остеклению фасада пассажирского вестибюля-конкорса, а также к обустройству схода с него на новую платформу № 1, на которой в данный момент проводятся отделочные работы. На фасаде будут установлены структурные витражи из закаленного прозрачного и затемненного стекла. Общая площадь остекления составит 5 тыс. кв. метров, еще около 500 «квадратов» фасадов будет облицовано гранитом. Параллельно в пассажирском вестибюле ведутся отделочные работы, монтируются потолочные конструкции и инженерное оборудование.
Реконструкция конечной станции будущего МЦД-4 Апрелевка проводится с 2019 года по специальной технологии без остановки движения поездов. За это время здесь построено три новые платформы с навесами на всю длину для защиты от осадков, а также мост-конкорс с вестибюлем, в котором разместятся зал ожидания с кассами и турникетами и туалеты. Для удобства маломобильных пассажиров будет работать пять лифтов и 10 эскалаторов. Помимо доступа на платформы, новая пассажирская инфраструктура обеспечит безопасный транзит из одной части города в другую, соединив ул. Первомайская и Августовская.
«Помимо Апрелевки, на Киевском направлении МЖД после реконструкции в 2021 году откроются станции Толстопальцево, Матвеевская, Кокошкино, а также новые станции Аминьевская и Минская. На Горьковском направлении в рамках проекта МЦД-4 будет построена станция Ольгино, создан транспортно-пересадочный узел «Серп и Молот», реконструирована станция Железнодорожная», – отметили в пресс-службе МЖД.
Вместе с развитием пассажирской инфраструктуры для запуска МЦД-4 проводятся масштабные работы по строительству соединительных участков, которые позволят сомкнуть Киевское и Горьковское направления МЖД в диаметр, а также пустить поезда по новому маршруту через центр города.
Для этого в районе Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Cити» строится соединительная ветка длиной 4,2 км, проводится расширение участков от станции Москва-Каланчёвская до станции Нижегородская, где сейчас реконструируются шесть ж/д путепроводов и мосты через реку Яузу.