В Кронштадте открылась вторая очередь парка «Патриот»
В Кронштадтском доковом адмиралтействе сегодня состоялось торжественное открытие второй очереди парка «Патриот».
Проект, получивший название «Наследие Петра Великого – достояние Российского флота», реализуется на средства Фонда президентских грантов, средства, привлеченные Международным благотворительным фондом «Кронштадтский Морской собор во имя святителя Николая Чудотворца», а также при поддержке Западного военного округа и Правительства Санкт-Петербурга.
В церемонии открытия приняли участие полномочный представитель Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе Александр Гуцан, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, заместитель командующего Западным военным округом Владимир Кочетков.
Александр Беглов подчеркнул, что этот проект во многом уникален - на территории парка расположены сразу несколько памятников федерального значения, включенных в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
В Доковом адмиралтействе сегодня открылось общественное пространство - исторический и научно-образовательный комплекс под открытым небом. Создано 9 выставочных зон.
Доминантой стала Площадь якорей. На ней представлено более 50 якорей – исторических и современных, рейдовые бочки, сигнальные буи, другая военная техника.
Территория комплекса имеет удобную инфраструктуру и доступную среду для маломобильных посетителей. Обустроены безбарьерные подходы, пандусы, подъемники.
В ближайших планах – продолжение реставрации всего комплекса Докового адмиралтейства.
Губернатор отметил, что сегодня в Кронштадте проходят очень важные события. Ежегодно проводится Главный военно-морской парад. В этом году впервые был дан салют в честь города-крепости. Идет развитие инфраструктуры.
«Через пять лет Кронштадт будет не узнать. Он будет насыщен музеями и туристическими объектами. Здесь будет очень интересно жить», - сказал Александр Беглов.
Губернатор поблагодарил Министерство обороны, которое многое делает для того, чтобы Кронштадт преобразился. Совместно с городом реализуются крупные проекты по сохранению военно-исторического наследия. Создан большой музейный комплекс. Открываются новые общественные пространства, в том числе для детей и молодежи.
Александр Беглов сообщил, что по поручению Президента России в Кронштадте будет реализован проект новой развязки с Кольцевой автомобильной дорогой, отремонтированы и построены другие дороги.
Площадь якорей – самая большая в России выставка исторических и современных якорей различных видов и конфигураций. Здесь представлены 52 якоря. Вес самого крупного составляет порядка 15 тонн.
Интерактивный музей под открытым небом представляет выставку швартовых кнехтов, якорных цепей, такелажного оборудования, рейдовых бочек и донных якорей, траловых отводителей.
Вдоль отреставрированной исторической стены Кронштадтского адмиралтейства выставлена тяжелая техника БТР, БРДМ, БМП, Гвоздика и др.
Каждый желающий может в полдень по флотской традиции трижды ударить в корабельный колокол – рынду.
Предусмотрено информационное сопровождение с использованием QR-кодов.
Крупнейшим научно-образовательным объектом, созданным на благоустроенной территории, стала уменьшенная копия Форта Александр I.
Проведено благоустройство исторической территории, выполнены работы по мощению центральных площадок, пешеходных дорожек, устройству инновационного освещения.
Для детей младшего возраста открыты две площадки с интерактивными уличными играми «Морской бой».
Общая стоимость реализации второго этапа проекта с учетом софинансирования составила более 100 миллионов рублей.
Будущий строитель петербургской подземки вошел в банкротство старого «Метростроя» — да так, что остальные вышли. Совместное предприятие города и ВТБ замкнуло на себе львиную долю долгов гибнущего предприятия.
Информация о ходатайстве компании «Метрострой Северной столицы» (МСС) опубликована в картотеке арбитражных дел. Подробностей не приводится, но звучит главное: «О замене стороны ее правопреемником (процессуальном правопреемстве)». Проще говоря, МСС становится одним из кредиторов «Метростроя». В эту армию совместное предприятие Смольного и ВТБ принято сразу в чине генерала.
О том, что «Метрострой Северной столицы» не будет стоять в стороне от банкротства своего предшественника, говорилось давно: иначе бы техника и прочее имущество «Метростроя» разбежалось по чужим рукам, ищи потом эти проходческие щиты. Для выработки юридической стратегии МСС, по его словам, понадобился даже специальный подрядчик. Судя по всему, он мудрствовать не стал.
Заявление о процессуальном преемстве — а проще говоря, о замене кредитора — подано в середине июля. Авторов несколько: собственно старый и новый «Метрострои», арбитражный управляющий должника Григорий Авдеев и тот самый кредитор, который самоустраняется, — ООО «Таск».
Заявление «Таска» в феврале 2020 года было удовлетворено, в «Метрострое» ввели процедуру наблюдения. Позднее это банкротное дело объединили со вторым, которое в свое время стартовало с претензий ФНС.
В начале июля именно у «Таска» «Метрострой Северной столицы» выкупил право требования долгов с «Метростроя» по договору цессии (или уступки). Зачем МСС занимать место рядового в сомкнувшемся строю кредиторов, не совсем ясно, если не знать предысторию. Дело в том, что «Таск» к моменту сделки подошел не с изначальной борсеткой, а с огромным чемоданом.
Еще в далеком ноябре 2019 года он по такой же цессии выкупил у банка «Россия» право требований к «Метрострою» на те самые 390 млн рублей, после чего зашел в банкротное дело и принял эстафету у «ЭМ-Кабель». Однако главный шаг сделан совсем недавно — 5 июля: «Таск» двумя частями забрал у «России» и остальные долги «Метростроя» перед банком (на 3,17 млрд и 204 млн рублей). Это практически повторяет сумму тех запросов АБ «Россия», которые суд уже «признал». Таким образом, всего «Таск» аккумулировал у себя в портфеле 3 млрд 709 млн рублей, которые включены в реестр требований; после чего уступил это богатство МСС.
«На собрании акционеров было принято решение выкупить права требований кредиторов ОАО «Метрострой», в связи с этим общество АО МСС исполняет решение акционеров», — прокомментировали ситуацию в совместном предприятии города и ВТБ.
Факт остается фактом: на данный момент МСС — крупнейший кредитор «Метростроя», и после того, как займет место «Таска» в процессе, сможет влиять на выбор конкурсного управляющего. Напомним, предположительно арбитраж должен ввести производство 31 августа 2021 года.
Напомним, что в разработанной дорожной карте уже более или менее прописаны дальнейшие шаги: действующие контракты «Метростроя» должны быть расторгнуты, а новые, на завершение работ, — заключены с МСС. На все про все полтора месяца, необходимое условие такой оперативности — статус единственного поставщика у «Метростроя Северной столицы», который должно даровать ему федеральное правительство. Работать в новой структуре будут прежние рабочие — по крайней мере, МСС заказывает медосвидетельствование сотрудников, отталкиваясь от актуальной «штатки» «Метростроя». Что касается его имущества, то, по данным СМИ, уже сейчас рассматривается сдача в аренду новому «Метрострою Северной столицы» площадей на Маршала Говорова и на Витебском проспекте, а также завода ЖБИ. В предполагаемом перечне оборудования под аренду (который должен одобрить управляющий) есть и один из проходческих щитов.
В самом «Метрострое» неделю назад в очередной раз были приостановлены операции по счетам; это уже практически плановая ситуация, предприятие время от времени не укладывается в сроки оплаты налогов, направляя средства на зарплатный фонд. Несмотря на такую ситуацию, под данным СМИ, в руководстве предприятия остаются люди, не спешащие его хоронить. Смольный недавно выразил намерение заменить гендиректора предприятия Ивана Каргина (выходца из КРТИ) на Алексея Старкова.