В Кронштадте открылась вторая очередь парка «Патриот»
В Кронштадтском доковом адмиралтействе сегодня состоялось торжественное открытие второй очереди парка «Патриот».
Проект, получивший название «Наследие Петра Великого – достояние Российского флота», реализуется на средства Фонда президентских грантов, средства, привлеченные Международным благотворительным фондом «Кронштадтский Морской собор во имя святителя Николая Чудотворца», а также при поддержке Западного военного округа и Правительства Санкт-Петербурга.
В церемонии открытия приняли участие полномочный представитель Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе Александр Гуцан, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, заместитель командующего Западным военным округом Владимир Кочетков.
Александр Беглов подчеркнул, что этот проект во многом уникален - на территории парка расположены сразу несколько памятников федерального значения, включенных в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
В Доковом адмиралтействе сегодня открылось общественное пространство - исторический и научно-образовательный комплекс под открытым небом. Создано 9 выставочных зон.
Доминантой стала Площадь якорей. На ней представлено более 50 якорей – исторических и современных, рейдовые бочки, сигнальные буи, другая военная техника.
Территория комплекса имеет удобную инфраструктуру и доступную среду для маломобильных посетителей. Обустроены безбарьерные подходы, пандусы, подъемники.
В ближайших планах – продолжение реставрации всего комплекса Докового адмиралтейства.
Губернатор отметил, что сегодня в Кронштадте проходят очень важные события. Ежегодно проводится Главный военно-морской парад. В этом году впервые был дан салют в честь города-крепости. Идет развитие инфраструктуры.
«Через пять лет Кронштадт будет не узнать. Он будет насыщен музеями и туристическими объектами. Здесь будет очень интересно жить», - сказал Александр Беглов.
Губернатор поблагодарил Министерство обороны, которое многое делает для того, чтобы Кронштадт преобразился. Совместно с городом реализуются крупные проекты по сохранению военно-исторического наследия. Создан большой музейный комплекс. Открываются новые общественные пространства, в том числе для детей и молодежи.
Александр Беглов сообщил, что по поручению Президента России в Кронштадте будет реализован проект новой развязки с Кольцевой автомобильной дорогой, отремонтированы и построены другие дороги.
Площадь якорей – самая большая в России выставка исторических и современных якорей различных видов и конфигураций. Здесь представлены 52 якоря. Вес самого крупного составляет порядка 15 тонн.
Интерактивный музей под открытым небом представляет выставку швартовых кнехтов, якорных цепей, такелажного оборудования, рейдовых бочек и донных якорей, траловых отводителей.
Вдоль отреставрированной исторической стены Кронштадтского адмиралтейства выставлена тяжелая техника БТР, БРДМ, БМП, Гвоздика и др.
Каждый желающий может в полдень по флотской традиции трижды ударить в корабельный колокол – рынду.
Предусмотрено информационное сопровождение с использованием QR-кодов.
Крупнейшим научно-образовательным объектом, созданным на благоустроенной территории, стала уменьшенная копия Форта Александр I.
Проведено благоустройство исторической территории, выполнены работы по мощению центральных площадок, пешеходных дорожек, устройству инновационного освещения.
Для детей младшего возраста открыты две площадки с интерактивными уличными играми «Морской бой».
Общая стоимость реализации второго этапа проекта с учетом софинансирования составила более 100 миллионов рублей.
На участке Юго-Восточной хорды (ЮВХ) от Грайвороновской до Шоссейной улицы появится развязка с Волгоградским проспектом, состоящая из пяти эстакад. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время продолжаются работы на всем протяжении участка Юго-Восточной хорды от Грайвороновской до Шоссейной улицы. В рамках реконструкции развязки в месте пересечения ЮВХ с Волгоградским проспектом в активном строительстве находятся пять эстакад», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что ввиду плотной городской застройки на всем протяжении почти полуторакилометрового участка ЮВХ маршрут хорды пройдет по эстакаде основного хода.
«В рамках строительства этой эстакады уже возведены 37 опор из 44 запланированных, и смонтировано 516 тонн металлоконструкций пролетных строений», – добавил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов уточнил, что на левоповоротном съезде с Волгоградского проспекта на основной ход ЮВХ по направлению к Каширскому шоссе возведено 10 опор эстакады из 15 и смонтировано 655 тонн металлоконструкций пролетных строений.
«На эстакаде левоповоротного съезда с ЮВХ на Волгоградский проспект в сторону области протяженностью 552 метра готово 7 опор из 16 и смонтировано 535 тонн металлоконструкций, включая 10 сборных железобетонных балок пролетных строений», – добавил Юрий Кравцов.
По его словам, другие две эстакады – это съезд с Волгоградского проспекта на ЮВХ в сторону Рязанского проспекта, где выполнено свайное основание 3 из 4 опор, а также съезд с основного хода ЮВХ (при движении в направлении Рязанского проспекта) на Волгоградский проспект в сторону МКАД. На нем уже возведена первая опора из 10 и готовы свайные основания еще 5 опор.
Генеральный директор компании также отметил, что на участке начались работы по строительству новой дождевой канализации и переустройству коллектора дождевой канализации.
«На сегодняшний день выполнено порядка 30% работ по переустройству кабельных линий 0,4-10 кВ. Также начато переустройство высоковольтных кабельных линий 110 кВ и завершено сооружение монолитной подземной части одного из двух стопорно-переходных колодцев», – сказал Юрий Кравцов.
Северо-Западная, Северо-Восточная, Юго-Восточная хорды и Южная рокада – ключевой мегапроект развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды свяжут разрозненные части города по периферии и будут иметь выходы на МКАД, что поможет разгрузить как центр города, так и отдаленные от него районы. Хордовая система организации движения на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая. Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» принимает активное участие в реализации данного проекта.