«Корпорация Инжтрансстрой» завершит строительство нового театра «Буфф» в Петербурге осенью 2009 г.


30.10.2008 19:32

Специалисты ООО «Петербургтрансстрой» (входит в группу компаний «Корпорация Инжтрансстрой») ведут подготовку к перекрытию строящегося здания Театра «Буфф» в Санкт-Петербурге, сообщает пресс-служба компании.

Музыкально-драматический театр на 650 зрителей, оборудованный современной театральной техникой, возводится на месте снесенного кинотеатра «Охта». Проект первого театра, строящегося в Северной столице в новое время, разработали в мастерской «Петербургтрансстроя», которую возглавляет Владимир Епифанов. Главный архитектор проекта – почетный архитектор России Борис Бейдер. По мнению этих специалистов, 6-этажное здание высотой почти 26 м, сооруженное из тонкостенного железобетона, станет не только украшением микрорайона близ станции метро «Новочеркасская», но и позволит коллективу театра воплощать в жизнь интересные творческие задумки.

В частности, новые перспективы подарит режиссерам и артистам подвижная и трансформируемая сцена. Будет и еще одна сцена – малая, для «Кабаре Буфф». Предусмотрены, естественно, и артистические уборные, и цеха, и помещения для репетиций и хранения декораций, и кафе. В антрактах зрители смогут прогуляться по зимнему саду. А так как в здании разместится еще и культурный центр Красногвардейского района, здесь будут оборудованы танцевальный зал, студии для занятий самодеятельных творческих коллективов.

«За монтаж технологического оборудования и прочей театральной «механики» стоимостью около 500 млн. рублей тоже отвечает «Петербургтрансстрой», – поясняет руководитель проекта Андрей Ермаков. – Но пока говорить об этом рано. Сейчас идут общестроительные работы, завершается возведение каркаса. Мы готовимся к перекрытию возведенного здания. Сейчас мы собираем 20-метровые стальные фермы, на которые будет опираться крыша. В цокольном этаже начался монтаж вентиляции, отопления и канализации. Появился фронт работы у отделочников. А когда со стройплощадки уйдут башенные краны, нам предстоит еще перенос подземных коммуникаций и участка теплотрассы».

Строительство здания театра завершится осенью 2009 г.


Подписывайтесь на нас:


30.10.2008 16:50

Министр транспорта России Игорь Левитин и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко приняли участие в официальной церемонии открытия движения транспорта на I очереди Южного участка Западного скоростного диаметра. Как подчеркнул И.Левитин, вводимый участок ЗСД имеет большое значение для города, так как эта трасса связывает строящуюся Кольцевую автомобильную дорогу с грузовыми районами морского порта. Таким образом, будет получена возможность вывозить грузы из порта, минуя территорию Санкт-Петербурга, что в значительной степени улучшит транспортную ситуацию в Северной столице. В.Матвиенко, со своей стороны, сообщила, что объект сдан досрочно. Строительство I очереди ЗСД планировалось завершить весной 2009 г. Ее сметная стоимость 17,8 млрд. рублей. К настоящему времени из них остались неосвоенными 1,7 млрд. рублей.

«Мы обязательно будем продолжать строительство в 2009 г., несмотря ни на какие кризисы», - подчеркнула В.Матвиенко. Она добавила, что в настоящее время переговоры с концессионерами завершаются, и выразила уверенность, что концессионное соглашение будет подписано до конца 2008 г. Также губернатор отметила, что пуск первого участка ЗСД синхронизирован с вводом в эксплуатацию очень сложной развязки, имеющей 16 съездов, связывающей ЗСД с Кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга. Она тоже подчеркнула важность введенного участка для вывода грузового автотранспорта из города.

Напомним, проект ЗСД предполагает строительство 6-8-полосной платной скоростной автомагистрали протяженностью около 49 км с транспортными развязками в разных уровнях, с расчетной скоростью движения транспорта 120 км/ч и максимальной интенсивностью движения до 94 тысяч автомобилей в сутки. Общая стоимость строительства трассы составит 212 млрд. рублей, из которых 108 млрд. рублей составляют средства инвестора, остальные – деньги Инвестиционного фонда России и бюджета Петербурга. Инвестором проекта выступит консорциум «Западный скоростной диаметр – Невский меридиан», в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, «Базовый элемент», «Мостотряд-19», а также компании Egis и Strabag A.G.

Завершение строительства ЗСД планируется на 2010-2011 гг. Он создаст линию скоростного движения в направлении север – юг города, что позволит улучшить транспортную обстановку в Северной столице, и свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с Кольцевой автодорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России.


Подписывайтесь на нас: