Д.Козак: Выкуп земель в Сочи под строительство олимпийских объектов начнется 1 ноября
Выкуп земель в Сочи под строительство олимпийских объектов, которые необходимо построить в первую очередь, начнется 1 ноября, сообщил журналистам вице-премьер РФ Дмитрий Козак, курирующий подготовку Олимпиаде-2014. По его словам, речь пока идет о первых 13 участках, передает РИА Новости.
Говоря об остальных землях в Имеретинской низменности, подлежащих выкупу, Д.Козак отметил: «Мы будем отслеживать движение цены на рынке жилья и, по мере необходимости, будем оценивать и выкупать эти участки». Задача государства - купить эти земли по такой цене, чтобы население могло приобрести себе другое жилье, отметил он.
Общая стоимость олимпийского проекта будет известна к весне, сообщил Д.Козак. «В погоне за подрядами и с учетом ресурсной составляющей цены будут меняться, надеемся, в сторону понижения», - сказал он. Вице-премьер подчеркнул, что планируется проводить открытые конкурсы с привлечением большего количества участников.
На заседании комиссии Законодательного собрания Петербурга по транспорту ее глава Игорь Риммер поднял вопрос о недостатке в Петербурге качественных логистических площадок. «На недавнем заседании в Торгово-промышленной палате представители 2-х европейских крупных торговых фирм сказали, что рады бы сотрудничать с Петербургом, если бы здесь было достаточно площади для разгрузки. Но их мало. То же самое говорят производители сельхозпродукции из Краснодарского края. То же самое говорят руководители птицефабрик в Ленобласти. Наши «челноки» едут в Москву – причем со всего Северо-Запада. Тем самым объемы перевалки грузов не растут так, как хотелось бы, а бюджет Петербурга недополучает налоги», - считает депутат. По его данным, крупные фирмы готовы строить склады в Ленобласти, однако там предоставляют только земли сельхозназначения.
Представитель Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Алексей Львов, между тем, не считает, что в Петербурге не хватает территорий для логистики. Сейчас в городе, скорее, не хватает качественных складов класса А. По его мнению, необходимо переоборудовать существующие склады с целью повышения классности.
А представитель КЭРППиТ Анна Егорова подчеркивает, что депутат недооценивает значение Морского порта Петербурга, который «обеспечивает через транзит население за Уралом». По ее мнению, логистических площадей мало, но это объективная реальность – в Петербурге мало земли вообще. «И территории вокруг КАД все уже забиты. Ленобласть весьма эффективно их использует», - поддержал коллегу А.Львов.
А начальник отдела маршрутной сети и транспортной инфраструктуры Комитета по транспорту Константин Кочеров отметил, что в городе есть программа вывода транзитного транспорта за пределы городской черты, о чем «тоже не надо забывать: логистика логистикой, но отравлять население выхлопами нельзя». Он также заявил, что в городе строится очень много логистических площадок – на Волхонском шоссе, в Металлострое, в Шушарах, в Красносельском районе.
«Я могу показать вам 10 участков на КАД, совершенно заброшенных, но могущих стать прекрасным местом для будущих складов», - парировал И.Риммер. Итогом встречи Комиссии с представителями Комитетов стала договоренность об информировании Комиссии о работе КЭРППиТ и КТТП в области развития логистики в Петербурге.