К 1 сентября в Петербурге планируется ввести в эксплуатацию пять новых школ
«Город взял курс на ликвидацию дисбаланса между жилой и социальной застройкой и неукоснительно ему следует. Мы уделяем самое серьезное внимание строительству и реконструкции школ, детских садов, поликлиник и других социальных объектов, особенно в районах массовой застройки. Темпы возведения таких объектов ускоряются, уже завершены многие долгострои. Будем и дальше продолжать эту работу», - заявил губернатор Александр Беглов.
Две из пяти намеченных к вводу школ на 550 мест расположены на Шуваловском проспекте в районе Каменка. Готовность одной из них составляет 82%, второй – 95%. Ведутся работы по финишной отделке помещений, благоустройству территории, мощению тротуарной плитки, монтажу наружного освещения и ограждений площадки.
В Курортном районе планируется завершить реконструкцию школы №434 на 278 мест на улице Мосина. Сейчас там идут отделочные работы, монтируются инженерные системы. Общая готовность здания - 70%.
На завершающем этапе строительства находится школа на 1600 мест в Приморском районе (Пригородный, уч. 415). Здание готово уже на 97%. Подрядчик выполняет работы по устройству фасада, вентиляции, чистовой отделке и благоустройству.
Также завершается строительство школы на 825 мест в ЖК «Северная долина» в Парголово. Строительная готовность объекта – 80%. Идет монтаж внутренних инженерных систем, ведутся внутренние отделочные работы и благоустройство прилегающей территории.
Суммарная мощность пяти вводимых к 1 сентября общеобразовательных школ - 3803 места. Их возведение идет в рамках Адресной инвестиционной программы Комитета по строительству.
На сегодняшний день в эксплуатацию уже введены 2 школы на 2375 мест в Пушкинском и Московском районах.
Реконструкцию станции Апрелевка Киевского направления Московской железной дороги (МЖД), которая войдет в состав будущего четвертого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-4) «Апрелевка – Железнодорожная», планируется завершить до конца сентября 2021 года.
«На реконструируемой станции начался завершающий этап работ, который планируется завершить в третьем квартале 2021 года», – рассказали в пресс-службе МЖД.
Строители приступили к остеклению фасада пассажирского вестибюля-конкорса, а также к обустройству схода с него на новую платформу № 1, на которой в данный момент проводятся отделочные работы. На фасаде будут установлены структурные витражи из закаленного прозрачного и затемненного стекла. Общая площадь остекления составит 5 тыс. кв. метров, еще около 500 «квадратов» фасадов будет облицовано гранитом. Параллельно в пассажирском вестибюле ведутся отделочные работы, монтируются потолочные конструкции и инженерное оборудование.
Реконструкция конечной станции будущего МЦД-4 Апрелевка проводится с 2019 года по специальной технологии без остановки движения поездов. За это время здесь построено три новые платформы с навесами на всю длину для защиты от осадков, а также мост-конкорс с вестибюлем, в котором разместятся зал ожидания с кассами и турникетами и туалеты. Для удобства маломобильных пассажиров будет работать пять лифтов и 10 эскалаторов. Помимо доступа на платформы, новая пассажирская инфраструктура обеспечит безопасный транзит из одной части города в другую, соединив ул. Первомайская и Августовская.
«Помимо Апрелевки, на Киевском направлении МЖД после реконструкции в 2021 году откроются станции Толстопальцево, Матвеевская, Кокошкино, а также новые станции Аминьевская и Минская. На Горьковском направлении в рамках проекта МЦД-4 будет построена станция Ольгино, создан транспортно-пересадочный узел «Серп и Молот», реконструирована станция Железнодорожная», – отметили в пресс-службе МЖД.
Вместе с развитием пассажирской инфраструктуры для запуска МЦД-4 проводятся масштабные работы по строительству соединительных участков, которые позволят сомкнуть Киевское и Горьковское направления МЖД в диаметр, а также пустить поезда по новому маршруту через центр города.
Для этого в районе Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Cити» строится соединительная ветка длиной 4,2 км, проводится расширение участков от станции Москва-Каланчёвская до станции Нижегородская, где сейчас реконструируются шесть ж/д путепроводов и мосты через реку Яузу.