В Выборге благоустраивают садовый сквер
Выборг на протяжении пяти лет ежегодно благоустраивает общественные и дворовые территории, выбранные жителями. Участие в проекте «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда» продолжается и в этом году. К осени преобразится часть Садового сквера, примыкающая к бульвару Кутузова.
Некоторые работы уже выполнены. Завершена прокладка подземного кабеля, установлены закладные опоры освещения.
Сейчас рабочие обустраивают пешеходные дорожки, укладывают бортовые камни. Плиткой уже выложен тротуар со стороны ул. Садовой, участок, где ранее размещался памятник Горькому, несколько пешеходных лучеобразных дорожек, лестница.
Отметим, ранее Садовый сквер был подвержен постоянным подтоплениям. При строительстве пешеходных участков поднимают почти на полметра высоту дорожек, укладывают материал, который позволяет укрепить грунт и усилить гидроизоляцию.
Подготовлен фундамент под памятник Горькому. После реставрационных работ он вернётся на место.
Началось обустройство детской площадки.
В дальнейшем предстоит провести большой объем работ по озеленению: высадят 23 липы, 22 дуба черешчатого, 968 кустов спиреи, 952 кизильника и 24 барбариса.
Также в сквере будет установлено видеонаблюдение.
Программа «Формирование комфортной городской среды» является частью нацпроекта «Жилье и городская среда». Ее реализация начата государством в 2017 году. Выборг ежегодно подает заявки в правительство Ленобласти на участие в программе. Отбор проводится в конкурсном порядке. С 2017 года в Выборге благоустроены Прогонный сквер, бульвар Кутузова, сквер Молодежи, зеленая зона на ул. Гагарина - у № 59, 67, 71, многофункциональный стадион открыт на ул. Большой Каменной, построен Сквер Победы, преобразился Смоляной мыс, благоустроено более 40 дворовых территорий.
На участке Юго-Восточной хорды (ЮВХ) от Грайвороновской до Шоссейной улицы появится развязка с Волгоградским проспектом, состоящая из пяти эстакад. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время продолжаются работы на всем протяжении участка Юго-Восточной хорды от Грайвороновской до Шоссейной улицы. В рамках реконструкции развязки в месте пересечения ЮВХ с Волгоградским проспектом в активном строительстве находятся пять эстакад», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что ввиду плотной городской застройки на всем протяжении почти полуторакилометрового участка ЮВХ маршрут хорды пройдет по эстакаде основного хода.
«В рамках строительства этой эстакады уже возведены 37 опор из 44 запланированных, и смонтировано 516 тонн металлоконструкций пролетных строений», – добавил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов уточнил, что на левоповоротном съезде с Волгоградского проспекта на основной ход ЮВХ по направлению к Каширскому шоссе возведено 10 опор эстакады из 15 и смонтировано 655 тонн металлоконструкций пролетных строений.
«На эстакаде левоповоротного съезда с ЮВХ на Волгоградский проспект в сторону области протяженностью 552 метра готово 7 опор из 16 и смонтировано 535 тонн металлоконструкций, включая 10 сборных железобетонных балок пролетных строений», – добавил Юрий Кравцов.
По его словам, другие две эстакады – это съезд с Волгоградского проспекта на ЮВХ в сторону Рязанского проспекта, где выполнено свайное основание 3 из 4 опор, а также съезд с основного хода ЮВХ (при движении в направлении Рязанского проспекта) на Волгоградский проспект в сторону МКАД. На нем уже возведена первая опора из 10 и готовы свайные основания еще 5 опор.
Генеральный директор компании также отметил, что на участке начались работы по строительству новой дождевой канализации и переустройству коллектора дождевой канализации.
«На сегодняшний день выполнено порядка 30% работ по переустройству кабельных линий 0,4-10 кВ. Также начато переустройство высоковольтных кабельных линий 110 кВ и завершено сооружение монолитной подземной части одного из двух стопорно-переходных колодцев», – сказал Юрий Кравцов.
Северо-Западная, Северо-Восточная, Юго-Восточная хорды и Южная рокада – ключевой мегапроект развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды свяжут разрозненные части города по периферии и будут иметь выходы на МКАД, что поможет разгрузить как центр города, так и отдаленные от него районы. Хордовая система организации движения на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая. Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» принимает активное участие в реализации данного проекта.