Восьмой участок Юго-Восточной хорды готов почти наполовину
Общая строительная готовность восьмого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ-8) от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления МЖД оценивается в 45%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Работы на восьмом участке ЮВХ выполнены на 45%. В частности, на объекте завершены работы по переустройству линий электропередач, в настоящее время проводится демонтаж отключенных опор ЛЭП и электропроводов высокого напряжения», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса добавил, что также на участке строятся четыре путепровода.
«Путепровод на подходе к тоннелю под путями Павелецкого направления готов на 75%. На другом путепроводе, расположенном вдоль Кавказского бульвара, завершено освобождение территории и переустройство инженерных сетей, начаты работы по устройству свайного основания опор путепровода», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг является генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрия Кравцова, в настоящее время также ведется устройство пролетных строений путепровода через улицу Кантемировская: между опорами 4 и 7 забетонировано правое пролетное строение, скоро начнется бетонирование левого. Кроме того, завершается строительство опор и подпорных стен путепровода через Котляковский ручей в районе улицы Бехтерева, на ближайшее время запланирован монтаж балок пролетного строения.
«В районе улицы Бехтерева появятся четыре подземных пешеходных перехода, отделка одного из них уже завершена, еще один находится в фазе активного строительства — забетонировано более 70% конструкции, на остальных двух проводится вынос инженерных коммуникаций», — уточнил Юрий Кравцов.
Руководитель «Мосинжпроекта» добавил, что в проекте восьмого участка ЮВХ предусмотрено строительство двух очистных сооружений.
«На очистных сооружениях завершены работы по строительству ограждающих конструкций стена в грунте, началось вскрытие и раскрепление котлованов», — заключил Юрий Кравцов.
Создание хордовой системы скоростных магистралей — ключевой мегапроект развития дорожно-транспортного каркаса Москвы. Хорды свяжут периферийные районы города и тем самым снизят нагрузку на улично-дорожную сеть в центре, а также на МКАД и ТТК.
Начиная с 2011 года в Москве построено и реконструировано более 1050 км дорог – это четверть от общего объема улично-дорожной сети города, а также возведено 308 искусственных сооружений и более 260 пешеходных переходов. Холдинг «Мосинжпроект» участвует в реализации ключевых дорожных проектов столицы.
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела результаты инженерных изысканий для подготовки проектной документации на строительство двух корпусов общежития для студентов Новосибирского государственного технического университета. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Основанный в 1950 году Новосибирский государственный технический университет - многопрофильный вуз, который ведет подготовку по 95 направлениям и входит в число участников программы «Опорные университеты России». В составе НГТУ действуют 17 факультетов и институтов. Здесь готовят квалифицированных специалистов для научно-промышленного комплекса Сибири и Дальнего Востока, а также выполняют фундаментальные и прикладные научные исследования. С 1995 года в состав НГТУ входит Новосибирский институт социальной реабилитации – единственное в Сибири учебное заведение, где обучаются люди с ограниченными физическими возможностями из различных регионов России.
Именно для них будут адаптированы здания общежитий, для подготовки проекта строительства которых были выполнены результаты инженерных изысканий, одобренные Главгосэкспертизой. Они были рассмотрены повторно, поскольку больше года назад Главгосэкспертиза России уже выдала положительное заключение по этому проекту. Однако затем инженерно-геологические, инженерно-гидрометеорологические и инженерно-экологические изыскания провели повторно, и в первоначальные результаты были внесены изменения, что потребовало повторного прохождения государственной экспертизы.
Два многоэтажных корпуса нового студенческого общежития возведут в Новосибирске на проспекте Маркса. Здания площадью 10917,48 кв.м и 9196,27 кв.м будут соединены надземным переходом на уровне третьего и четвертого этажей. В первом корпусе будут жить 450 студентов, во втором - 340. В каждом из них оборудуют тренажерный зал, кафе с обеденным залом, комнаты для самостоятельных занятий, отдыха и досуга. Жилые блоки оснастят кухнями.
Также здесь выполнят озеленение и благоустройство прилегающей территории и создадут условия для беспрепятственного и удобного передвижения для людей с ограниченными физическими возможностями. В том числе здесь установят пандусы на пересечении пешеходных направлений с проезжей частью, а на парковке выделят специальные парковочные места для автомобилей людей с ограниченными возможностями.
Строительство планируется вести за счет средств федерального бюджета.