Восьмой участок Юго-Восточной хорды готов почти наполовину
Общая строительная готовность восьмого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ-8) от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления МЖД оценивается в 45%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Работы на восьмом участке ЮВХ выполнены на 45%. В частности, на объекте завершены работы по переустройству линий электропередач, в настоящее время проводится демонтаж отключенных опор ЛЭП и электропроводов высокого напряжения», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса добавил, что также на участке строятся четыре путепровода.
«Путепровод на подходе к тоннелю под путями Павелецкого направления готов на 75%. На другом путепроводе, расположенном вдоль Кавказского бульвара, завершено освобождение территории и переустройство инженерных сетей, начаты работы по устройству свайного основания опор путепровода», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг является генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрия Кравцова, в настоящее время также ведется устройство пролетных строений путепровода через улицу Кантемировская: между опорами 4 и 7 забетонировано правое пролетное строение, скоро начнется бетонирование левого. Кроме того, завершается строительство опор и подпорных стен путепровода через Котляковский ручей в районе улицы Бехтерева, на ближайшее время запланирован монтаж балок пролетного строения.
«В районе улицы Бехтерева появятся четыре подземных пешеходных перехода, отделка одного из них уже завершена, еще один находится в фазе активного строительства — забетонировано более 70% конструкции, на остальных двух проводится вынос инженерных коммуникаций», — уточнил Юрий Кравцов.
Руководитель «Мосинжпроекта» добавил, что в проекте восьмого участка ЮВХ предусмотрено строительство двух очистных сооружений.
«На очистных сооружениях завершены работы по строительству ограждающих конструкций стена в грунте, началось вскрытие и раскрепление котлованов», — заключил Юрий Кравцов.
Создание хордовой системы скоростных магистралей — ключевой мегапроект развития дорожно-транспортного каркаса Москвы. Хорды свяжут периферийные районы города и тем самым снизят нагрузку на улично-дорожную сеть в центре, а также на МКАД и ТТК.
Начиная с 2011 года в Москве построено и реконструировано более 1050 км дорог – это четверть от общего объема улично-дорожной сети города, а также возведено 308 искусственных сооружений и более 260 пешеходных переходов. Холдинг «Мосинжпроект» участвует в реализации ключевых дорожных проектов столицы.
На этой неделе стартует ремонт дорожного полотна на пяти магистралях, в том числе в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«В этом году наш город присоединился к реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Мы получили 1 миллиард рублей, в том числе, на ремонт Пискаревского проспекта – одной из крупнейших и загруженных петербургских магистралей. Недавно было принято решение о выделении из федерального бюджета дополнительных 900 миллионов рублей на увеличение количества ремонтируемых дорог и увеличение темпа работ», - сказал губернатор Александр Беглов.
22 июля начнутся работы на улице Володарского в Сестрорецке. Ремонт пройдет на участке от площади Свободы (Оружейный мост) до Приморского шоссе и завершится в середине сентября этого года. Предусмотрены ограничения и краткосрочные перекрытия движения. Работы не повлияют на доступность объектов здравоохранения, расположенных на прилегающих улицах: женской консультации, Городской больницы №40, взрослой и детской поликлиник №68 – подъехать к ним можно по улице Борисова и набережной реки Сестры.
24 июля дорожники выйдут сразу на четыре объекта: ул. Александра Матросова в Павловске, 4-ю и 5-ю линии Васильевского острова, ул. Куйбышева и Пискаревский пр. Работы на них завершатся осенью 2021 года.
Ремонт улиц Володарского и Куйбышева, а также Пискаревского проспекта проводится в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». Его основной целевой показатель - обеспечение доли дорожной сети, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году.