Восьмой участок Юго-Восточной хорды готов почти наполовину
Общая строительная готовность восьмого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ-8) от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления МЖД оценивается в 45%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Работы на восьмом участке ЮВХ выполнены на 45%. В частности, на объекте завершены работы по переустройству линий электропередач, в настоящее время проводится демонтаж отключенных опор ЛЭП и электропроводов высокого напряжения», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса добавил, что также на участке строятся четыре путепровода.
«Путепровод на подходе к тоннелю под путями Павелецкого направления готов на 75%. На другом путепроводе, расположенном вдоль Кавказского бульвара, завершено освобождение территории и переустройство инженерных сетей, начаты работы по устройству свайного основания опор путепровода», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг является генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрия Кравцова, в настоящее время также ведется устройство пролетных строений путепровода через улицу Кантемировская: между опорами 4 и 7 забетонировано правое пролетное строение, скоро начнется бетонирование левого. Кроме того, завершается строительство опор и подпорных стен путепровода через Котляковский ручей в районе улицы Бехтерева, на ближайшее время запланирован монтаж балок пролетного строения.
«В районе улицы Бехтерева появятся четыре подземных пешеходных перехода, отделка одного из них уже завершена, еще один находится в фазе активного строительства — забетонировано более 70% конструкции, на остальных двух проводится вынос инженерных коммуникаций», — уточнил Юрий Кравцов.
Руководитель «Мосинжпроекта» добавил, что в проекте восьмого участка ЮВХ предусмотрено строительство двух очистных сооружений.
«На очистных сооружениях завершены работы по строительству ограждающих конструкций стена в грунте, началось вскрытие и раскрепление котлованов», — заключил Юрий Кравцов.
Создание хордовой системы скоростных магистралей — ключевой мегапроект развития дорожно-транспортного каркаса Москвы. Хорды свяжут периферийные районы города и тем самым снизят нагрузку на улично-дорожную сеть в центре, а также на МКАД и ТТК.
Начиная с 2011 года в Москве построено и реконструировано более 1050 км дорог – это четверть от общего объема улично-дорожной сети города, а также возведено 308 искусственных сооружений и более 260 пешеходных переходов. Холдинг «Мосинжпроект» участвует в реализации ключевых дорожных проектов столицы.
Столичный девелопер STONE HEDGE планирует инвестировать порядка 250 млн рублей в благоустройство территории строящегося в районе метро «Белорусская» офисного квартала STONE Towers (Бумажный проезд, вл. 19, САО).
Центральной частью проекта благоустройства станет новое городское общественное пространство: парк площадью 5 000 кв. метров, созданный за счет инвестора. Об этом сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
В настоящий момент девелопер ведет проектирование общественного пространства. Согласно планам девелопера, новый парк свяжет офисную среду с городской – таким образом, в районе будет создана новая точка притяжения.
В рамках благоустройства предусмотрено активное озеленение, формирование функциональных зон активного и пассивного отдыха на открытом воздухе. Также на территории появятся малые архитектурные формы для отдыха, бульвары и скверы для прогулок. Учитывая, что парк является частью офисной среды, проектируются крытые зоны для работы на свежем воздухе, оборудованные зарядными устройствами для гаджетов и Wi-Fi.
В рамках реализации проекта в районе метро «Белорусская» появятся 11 000 новых рабочих мест. Предусмотрены четыре офисные башни, в стилобате башен B и C разместится основной объем инфраструктуры офисного квартала: кафе, рестораны, столовые, аптеки и другие объекты. В башне B будет создан коворкинг. Весь объем новой инфраструктуры будет доступен как сотрудникам офисов, так и жителям района.
Башню А девелопер планирует ввести уже в третьем квартале 2022 года: сейчас активно ведутся фасадные работы, обустраивается основная кровля, наращивается темп по остеклению. По второй очереди – башнях В и С продолжаются монолитные работы по устройству фундаментной плиты и вертикальных конструкций -1 этажа. Завершить комплекс работ на этапе «котлована» девелопер планирует до конца июля 2021 года, а окончить строительство башен B и C – в конце 2023 года.