Станцию Апрелевка будущего МЦД-4 реконструируют до конца сентября
Реконструкцию станции Апрелевка Киевского направления Московской железной дороги (МЖД), которая войдет в состав будущего четвертого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-4) «Апрелевка – Железнодорожная», планируется завершить до конца сентября 2021 года.
«На реконструируемой станции начался завершающий этап работ, который планируется завершить в третьем квартале 2021 года», – рассказали в пресс-службе МЖД.
Строители приступили к остеклению фасада пассажирского вестибюля-конкорса, а также к обустройству схода с него на новую платформу № 1, на которой в данный момент проводятся отделочные работы. На фасаде будут установлены структурные витражи из закаленного прозрачного и затемненного стекла. Общая площадь остекления составит 5 тыс. кв. метров, еще около 500 «квадратов» фасадов будет облицовано гранитом. Параллельно в пассажирском вестибюле ведутся отделочные работы, монтируются потолочные конструкции и инженерное оборудование.
Реконструкция конечной станции будущего МЦД-4 Апрелевка проводится с 2019 года по специальной технологии без остановки движения поездов. За это время здесь построено три новые платформы с навесами на всю длину для защиты от осадков, а также мост-конкорс с вестибюлем, в котором разместятся зал ожидания с кассами и турникетами и туалеты. Для удобства маломобильных пассажиров будет работать пять лифтов и 10 эскалаторов. Помимо доступа на платформы, новая пассажирская инфраструктура обеспечит безопасный транзит из одной части города в другую, соединив ул. Первомайская и Августовская.
«Помимо Апрелевки, на Киевском направлении МЖД после реконструкции в 2021 году откроются станции Толстопальцево, Матвеевская, Кокошкино, а также новые станции Аминьевская и Минская. На Горьковском направлении в рамках проекта МЦД-4 будет построена станция Ольгино, создан транспортно-пересадочный узел «Серп и Молот», реконструирована станция Железнодорожная», – отметили в пресс-службе МЖД.
Вместе с развитием пассажирской инфраструктуры для запуска МЦД-4 проводятся масштабные работы по строительству соединительных участков, которые позволят сомкнуть Киевское и Горьковское направления МЖД в диаметр, а также пустить поезда по новому маршруту через центр города.
Для этого в районе Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Cити» строится соединительная ветка длиной 4,2 км, проводится расширение участков от станции Москва-Каланчёвская до станции Нижегородская, где сейчас реконструируются шесть ж/д путепроводов и мосты через реку Яузу.
Жителям Петербурга предстоит попрощаться со старинной аптекой на углу Невского проспекта и Большой Конюшенной улицы: после ремонта помещения в здании расположится другое заведение.
Причиной закрытия аптеки стало банкротство компании "Петрофарм". При этом сама аптека работала в историческом здании более ста лет, однако комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) решил не сохранять функциональное назначение помещения после ремонта.
Ранее специалисты КГИОП отмечали, что аптека действительно находится в здании со статусом федерального памятника (дом входит в состав лютеранского храма апостола Петра) и оформление её помещений является предметом охраны, однако это не имеет отношения к самой аптеке.
В ответ на просьбу депутата городского ЗАКСа Бориса Вишневского закрепить назначение помещения в предмете охраны в КГИОП также ответили отказом. Представители ведомства отметили, что появление аптеки на первом этаже здания в начале 19–20 веков не относится к первоначальной истории здания, а приспособленное под продажу лекарств помещение изменило исторический облик здания.
Эксперты отмечают, что при ликвидации подобных заведений власти должны учитывать не только интересы города, но и востребованность аптеки у самих петербуржцев. Искусствовед и историк архитектуры Алексей Лепорк отметил, что у городской среды должны быть какие-то константы, тем более что в памяти многих горожан аптека на углу Невского и Большой Конюшенной существовала всегда.