Петербуржцев призвали приглядывать за ремонтом в исторических зданиях
Петербуржцам, проживающим в домах с объектами художественной значимости, не следует оставаться равнодушными к бездействию управляющих организаций по реставрации витражей. Об этом на встрече активистов и представителей ТСЖ на Васильевском острове заявил замглавы городского отделения ВООПИиК Сергей Васильев.
Васильев заявил, что необходимо быть внимательными к ремонтным работам по замене деревянных окон на пластиковые и других отягчающих для восстановления культурного богатства обстоятельств.
Встреча проходила в рамках закрытия выставки «Витражи Петербурга» в пространстве «Линии» в филиале библиотеки Маяковского. Участники поделились успешными кейсами работ по реставрации в их домах и результатами деятельности гражданского общества.
Напомним, что до конца года в Петербурге начнётся реставрация ряда новых исторически значимых объектов, таких как здание Академии лёгкой промышленности им. Кирова на Суворовском проспекте, Владимирский собор в Кронштадте, колокольня Николо-Богоявленского Морского собора, Подворье Коневецкого монастыря и Готический колодец дачи А. Ф. Орлова в Стрельне. же сейчас в рамках подпрограммы «Наследие» госпрограммы «Развитие сферы культуры в Санкт‑Петербурге» работы идут с 49 зданиями из числа объектов культурного наследия, 37 из них реставрируются.
Новый аэровокзальный комплекс аэропорта Южно-Сахалинск общей площадью 40 тыс. кв. м и пропускной способностью на внутренних линиях – 550 пассажиров в час, а на международных – 250 пассажиров в час будет включать аэровокзал, конгресс-холл, торгово-деловой центр с выставочным пространством, гостиницы, транспортно-пересадочный пункт, парковки и транспортно-логистический хаб. Ввод в эксплуатацию нового аэровокзала запланирован на 31 декабря 2022 года.
Дальневосточная авиакомпания создаётся по поручению Президента России на базе регионального авиаперевозчика «Аврора». В целях оперативного начала функционирования новой авиакомпании сформирован перечень из 20 маршрутов.
В их числе: Хабаровск – Анадырь, Петропавловск-Камчатский – Южно-Сахалинск, Владивосток – Чита, Комсомольск-на-Амуре – Благовещенск. Стоимость перелёта составит от 2,2 тыс. до 10,9 тыс. рублей (в одну сторону) в зависимости от маршрута. По указанным маршрутам планируется выполнить не менее 1780 рейсов и перевезти порядка 104 тысяч пассажиров.
Распоряжением Правительства на субсидирование льготных пассажирских авиаперевозок между регионами Дальневосточного федерального округа в 2021 году выделено 1,58 млрд рублей. Создание единой дальневосточной авиакомпании сделает перелёты между регионами ДФО более доступными для граждан, повысит транспортную связанность Дальнего Востока.
За полтора года был составлен реестр труднодоступных населённых пунктов, куда можно добраться только самолётом. Они будут соединены 535 региональными местными маршрутами со столицами субъектов Дальневосточного федерального округа. К 2025 году планируется перевезти 2 миллиона пассажиров. На сегодняшний день региональные дальневосточные компании возят 1 миллион человек. Сегодня флот насчитывает 147 воздушных судов. Уже подписан с Минпромторгом график поставки отечественных самолётов до 2025 года в количестве 45 единиц и выполнен первый рейс по маршруту Южно-Сахалинск – Петропавловск-Камчатский.
Исторически аэропорт обслуживает 405 направлений, но в статусе единой Дальневосточной авиакомпании – - группа «Аврора» - будет выполнять 20 маршрутов. 18 августа 2021 года планируется запустить программу полностью, начать выполнять уже 20 маршрутов в соответствии с принятыми решениями.
Отметим, компания «Аврора» будет выполнять рейсы не только самостоятельно, но и вместе с компаниями «Якутия», «Хабаровские авиалинии», «Камчатское авиапредприятие».
«В декабре 2020 года с Президентом России Владимиром Путиным был подробный разговор о связывании территории страны, о субсидировании, о том, чтобы у людей, особенно в регионах Дальнего Востока, было достаточно средств, чтобы добраться до Москвы, других регионов, чтобы сделать связанной территорию внутри Дальнего Востока. Мы сделали всё необходимое, чтобы состоялся этот проект. 1,5 млрд рублей уже вложено, 20 маршрутов сегодня уже есть, но впереди огромная работа. За четыре года предстоит сделать 2 миллиона пассажиров клиентами компании, должно быть примерно 1,5 тыс. маршрутов. Это то, что рассчитано на четырёхлетку, - сказал председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. - Без сомнения, понадобится новая техника. Вы сказали о 45 самолётах. Людям должно быть комфортно и удобно. А новая российская техника сегодня – это комфортная, надёжная техника. Убеждаемся и по налётам, и по планируемому производству МС-21, что у нас будет отличный парк. Я надеюсь, что Дальневосточная компания полностью воспользуется преимуществами, которые даст наш авиапром».