А.Вахмистров: Расходы бюджета Петербурга в 2009 г. будут сокращены на 10%
По словам вице-губернатора Александра Вахмистрова, во втором чтении бюджета Петербурга в документ будут внесены поправки – расходы в
При этом, подчеркнул чиновник, расходы на текущие ремонты останутся, сохранятся в бюджете также наиболее важные пункты адресной инвестиционной программы – метро, стадион на Крестовском острове, дорожное строительство и строительство жилья за счет бюджета в объеме 800 тысяч кв. м (на это выделяется 24 млрд. рублей, средняя цена
Кроме того, городские конкурсы по строительству на частных землях (землях застройщиков), о которых правительство города объявило несколько дней назад, по словам А.Вахмистрова, пройдут уже в
А.Вахмистров напомнил, что выход из Великой депрессии 1930-х гг. в США нее был найден через государственное, масштабное развитие ипотеки. «Ипотека должна быть, пусть под любые проценты. Это даст рынку сигнал возвратиться к нормальному ходу дел. Кроме того, сейчас стало ясно, что зря Россия замкнулась только на американской ипотечной системе. Своевременное введение стройсберкасс, пусть не дало бы сиюминутного эффекта, но очень поддержало бы спрос, - сказал он. – А сейчас можно понять и банки: они ориентируются на падение спроса на квартиры, и кроме того, берут в расчет и то, что во время кризиса заемщик может потерять работу – источник дохода. Надо вкачивать деньги в ипотеку. Государство должно срочно решать этот вопрос».
«Предложенная транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 г. принимается", - заявил премьер-министр РФ Владимир в Новосибирске на совещании, посвященном этому документу. Теперь, по его словам «нужно сосредоточиться на ее безусловном исполнении», передает ИА Интерфакс.
«Мы уже отмечаем, что в связи со сложными процессами, происходящими в мировой экономике (а значительная часть наших товаров и транспортных услуг ориентирована на экспорт), объем перевозок снижается. Это мы, конечно, должны учитывать», - сказал В.Путин. Вместе с тем, напомнил он, снижаются и цены на товары, которые необходимы транспортным предприятиям для осуществления их деятельности и инвестиционных программ, а значит, снижаются затраты, например, на металл.
«Мы знаем что эти турбулентные процессы в мировой экономике, по всем прогнозам, будут продолжаться несколько месяцев, может быть, до конца 2009 г. А мы с вами принимаем стратегию развития транспортной системы страны до 2030 г. и, имея в виду все, что происходит, внося соответствующие поправки, должны относиться к этому документу и к этой работе именно как к стратегической задаче развития России", - подчеркнул В.Путин.
«Очень важным считаю большее внимание уделить реализации этой программы отечественным производителем», - также подчеркнул он, отметив, что в современных условиях поддержка национального производства является особенно актуальной, и российские предприятия необходимо загружать работой. «Конечно, и они должны работать в рыночных условиях и ни в коем случае не должны диктовать монопольно высокие цены, это просто неприемлемо, но в первоочередном порядке, конечно, сегодня нужно подумать о своих национальных производителях», - сказал В.Путин.