Москва. С олимпийским прицелом
Власти Краснодарского края начали подготовку к Олимпиаде-2014 в Сочи. Инвесторов, которые захотят вкладывать средства в строительство спортивных и туристических объектов, они намерены завлекать льготами по налогу на прибыль, имущество и по земельному налогу.Для этого в Красной Поляне планируется создать особую экономическую зону. Федеральные власти, со своей стороны, обещают помочь краю в развитии инфраструктуры. За счет средств федерального бюджета и инвестиционного фонда может быть профинансирован перенос железнодорожных путей подальше от морского побережья - чтобы высвободить прибрежные участки под отели и зоны отдыха.
Во вторник в Министерстве регионального развития обсуждали проект стратегии развития Краснодарского края и способы пополнения бюджета региона. Задуматься над этим ведомству Владимира Яковлева пришлось потому, что Сочи и прилегающий к нему курорт Красная Поляна недавно были выставлены кандидатами на проведение зимних Олимпийских игр 2014 года. Чтобы российская заявка была конкурентоспособной, город в ближайшее время придется серьезно обустроить: возвести гостиницы и проложить новые горнолыжные трассы в дополнение к единственному кресельному подъемнику, который действует в Красной Поляне. Позже, если комиссия одобрит заявку, придется строить ледовые дворцы, конькобежный центр, трассы для лыжных гонок, биатлона, санно-бобслейную трассу и олимпийскую деревню. Но даже для первого этапа превращения Красной Поляны в высококлассный зимний курорт, способный принять 1 млн человек в сезон, потребуется не менее $6 млрд, объяснил замглавы администрации Краснодарского края по вопросам экономического развития Евгений Муравьев. «Учитывая возможность проведения Олимпийских игр, это должно стать общероссийским проектом», – намекнул он на необходимость финансирования строительства из федерального бюджета.
На это глава Минрегионразвития Владимир Яковлев заметил, что Краснодарскому краю было бы неплохо и самому поискать бюджетные резервы и инвесторов; ведь сегодня по привлечению средств регион находится всего лишь на десятом месте в России. «У вас же такие выходцы – Дерипаска, например, – заметил министр, – а вы это не используете».
Резервы пополнения местного бюджета, как тут же выяснилось, и правда есть. «50% размещения туристов сегодня идет через частный фонд, – пояснил Муравьев. – Но 98% налоговых поступлений от санаторного-курортного сектора идет от традиционных налогоплательщиков и лишь 2% – от новых мини-гостиниц». Частники же не платят в бюджет вообще ничего. «Владельцы оформляют свои гостиницы как частные дома, а отдыхающих представляют родственниками», - поддержала Муравьева начальник отдела макроэкономики администрации края Елена Авершина. Этой вольнице будет положен конец. Владельцев гостиниц с будущего года обяжут платить единый налог на вмененный доход. «Это пополнит бюджет уже в будущем году на четыре миллиарда рублей, а потом поможет краю вообще отказаться от помощи из центра», – заверил Муравьев.
А для привлечения инвесторов в Красную Поляну и Сочи кубанские власти предлагают придать городу статус особой рекреационной экономической зоны. Правда, недавно принятый закон об ОЭЗ не предусматривает создание такого типа зон. Но краснодарские власти уже инициировали внесение в него изменений, и соответствующие поправки, возможно, будут рассмотрены депутатами весной. В случае их принятия уже в следующем году инвесторы в Сочи и Красной Поляне смогут получить от краснодарских властей льготы по налогу на прибыль, имуществу и земельному налогу.
Впрочем, в одном амбициозном проекте стоимостью 90 млрд рублей Владимир Яковлев все-таки пообещал Кубани федеральную помощь – в переносе железнодорожных путей трассы Туапсе – Сочи подальше от побережья Черного моря. «Никому, естественно, не захочется отдыхать под стук колес», – пояснил министр. Высвободившиеся территории можно будет отдать под отели и зоны отдыха. Региональные власти идею одобрили. За счет переноса путей, по их данным, можно будет ежегодно принимать примерно на 3 млн. отдыхающих больше, а прибыль вырастет минимум на 14 млрд. рублей в год. Однако Владимир Яковлев тут же попенял, что проект переноса путей кубанской администрацией до сих пор не проработан – не создана организация для его реализации, не подготовлено ТЭО. Так что в этом году Краснодарский край не сможет претендовать на то, чтобы проект финансировался из средств инвестиционного фонда, хотя и соответствует всем необходимым критериям.
Источник: «Газета»
Во вторник в Министерстве регионального развития обсуждали проект стратегии развития Краснодарского края и способы пополнения бюджета региона. Задуматься над этим ведомству Владимира Яковлева пришлось потому, что Сочи и прилегающий к нему курорт Красная Поляна недавно были выставлены кандидатами на проведение зимних Олимпийских игр 2014 года. Чтобы российская заявка была конкурентоспособной, город в ближайшее время придется серьезно обустроить: возвести гостиницы и проложить новые горнолыжные трассы в дополнение к единственному кресельному подъемнику, который действует в Красной Поляне. Позже, если комиссия одобрит заявку, придется строить ледовые дворцы, конькобежный центр, трассы для лыжных гонок, биатлона, санно-бобслейную трассу и олимпийскую деревню. Но даже для первого этапа превращения Красной Поляны в высококлассный зимний курорт, способный принять 1 млн человек в сезон, потребуется не менее $6 млрд, объяснил замглавы администрации Краснодарского края по вопросам экономического развития Евгений Муравьев. «Учитывая возможность проведения Олимпийских игр, это должно стать общероссийским проектом», – намекнул он на необходимость финансирования строительства из федерального бюджета.
На это глава Минрегионразвития Владимир Яковлев заметил, что Краснодарскому краю было бы неплохо и самому поискать бюджетные резервы и инвесторов; ведь сегодня по привлечению средств регион находится всего лишь на десятом месте в России. «У вас же такие выходцы – Дерипаска, например, – заметил министр, – а вы это не используете».
Резервы пополнения местного бюджета, как тут же выяснилось, и правда есть. «50% размещения туристов сегодня идет через частный фонд, – пояснил Муравьев. – Но 98% налоговых поступлений от санаторного-курортного сектора идет от традиционных налогоплательщиков и лишь 2% – от новых мини-гостиниц». Частники же не платят в бюджет вообще ничего. «Владельцы оформляют свои гостиницы как частные дома, а отдыхающих представляют родственниками», - поддержала Муравьева начальник отдела макроэкономики администрации края Елена Авершина. Этой вольнице будет положен конец. Владельцев гостиниц с будущего года обяжут платить единый налог на вмененный доход. «Это пополнит бюджет уже в будущем году на четыре миллиарда рублей, а потом поможет краю вообще отказаться от помощи из центра», – заверил Муравьев.
А для привлечения инвесторов в Красную Поляну и Сочи кубанские власти предлагают придать городу статус особой рекреационной экономической зоны. Правда, недавно принятый закон об ОЭЗ не предусматривает создание такого типа зон. Но краснодарские власти уже инициировали внесение в него изменений, и соответствующие поправки, возможно, будут рассмотрены депутатами весной. В случае их принятия уже в следующем году инвесторы в Сочи и Красной Поляне смогут получить от краснодарских властей льготы по налогу на прибыль, имуществу и земельному налогу.
Впрочем, в одном амбициозном проекте стоимостью 90 млрд рублей Владимир Яковлев все-таки пообещал Кубани федеральную помощь – в переносе железнодорожных путей трассы Туапсе – Сочи подальше от побережья Черного моря. «Никому, естественно, не захочется отдыхать под стук колес», – пояснил министр. Высвободившиеся территории можно будет отдать под отели и зоны отдыха. Региональные власти идею одобрили. За счет переноса путей, по их данным, можно будет ежегодно принимать примерно на 3 млн. отдыхающих больше, а прибыль вырастет минимум на 14 млрд. рублей в год. Однако Владимир Яковлев тут же попенял, что проект переноса путей кубанской администрацией до сих пор не проработан – не создана организация для его реализации, не подготовлено ТЭО. Так что в этом году Краснодарский край не сможет претендовать на то, чтобы проект финансировался из средств инвестиционного фонда, хотя и соответствует всем необходимым критериям.
Источник: «Газета»
Правительство Москвы выкупит у застройщиков 120 тыс. кв. метров жилья под переселение жителей пятиэтажек.
В 2006 году московские власти планируют приобрести за счет средств бюджета квартиры в коммерческих домах под переселение жителей пятиэтажек сносимых серий, заявила руководитель Департамента экономической политики и развития (ДЭПР) Марина Оглоблина во вторник на заседании правительства столицы.
«Площади будут выкуплены в домах, набор квартир в которых, отвечает решаемым социальным задачам, а цена квадратного метра обойдется не выше себестоимости», – подчеркнула Марина Оглоблина. Заместитель руководителя Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Анатолий Петраков пояснил, что всего у инвесторов предполагается выкупить 100-120 тыс. кв. метров жилья.
«Это позволит не сорвать программу переселения жителей из пятиэтажек», – отметил он.
По его словам, дефицит площадей возник у города в связи с принятием положения, обязывающего местные власти расселять жителей сносимых домов в пределах того же района. «В результате в некоторых районах Москвы мы не можем продолжать снос, потому что нам некуда заселять людей», - заявил Анатолий Петраков.
Чтобы полностью выполнить программу переселения жителей из «хрущевок», в ближайшие два года городу нужно ежегодно иметь по 1 млн 250 тыс. кв. метров свободных площадей. «Пока на 2006 год мы гарантировано имеем порядка 1 млн», – сообщил «Интерфаксу» источник в горадминистрации.
Он также отметил, что недостающие площади город выкупит по себестоимости у строительных компаний, занимающихся панельным домостроением. Собеседник агентства добавил также, что недостающие для переселения 150-130 тыс. кв. метров в год планируется восполнить за счет строительства 11 микрорайона в Южном Бутово, проектирование и возведение которого намечено осуществить в кратчайшие сроки.
По данным ДЭПРа, себестоимость строящегося жилья в панельных домах в 2006 году в целом по Москве составит 28-30 тыс. руб. за кв. метров, а в Центральном округе будет почти в два раза выше. По расчетам Московского НИИ типологии и экспериментального проектирования (МНИИТЭП), сметная стоимость 1 кв. метра общей площади квартир без учета затрат на подготовку и освоение участка, внутриквартальные инженерные сети и благоустройство придомовой территории в домах серии П44Т составляет сегодня 13 тыс. руб., в домах серии П3М - 12 тыс. руб., П46М - 13-14 тыс. руб. в зависимости от этажности, КОПЭ - 13,5 тыс. руб.
«Себестоимость панели в районе $1000 за кв. метр кажется вполне реальной, поскольку застройщикам приходится нести существенные затраты на подготовку территории под строительство», – заявил «Интефаксу» руководитель Аналитического центра irn.ru Олег Репченко. Сами застройщики сметную стоимость жилья не афишируют, ссылаясь на коммерческую тайну. «В любом случае можно предположить, что предложение чиновников большого энтузиазма у инвесторов не вызовет. Ведь даже в районах, расположенных за МКАД, цена квадратного метра давно уже превысила $1000», - считает г-н Репченко. «А в панельном доме точечной застройки цена может достигать $1800 за кв. метров», - соглашается с экспертом заместитель директора Управления новостроек компании «МИЭЛЬ-Недвижимость» Оксана Каарма.
Олег Репченко предположил, что компенсировать строительным компаниям упущенную выгоду власти смогут, уменьшив сумму выплаты за право пользования землей. «Им также могут быть предоставлены новые участки под коммерческую застройку», - считает эксперт. Анатолий Петраков сообщил, что расплачиваться с застройщиками предполагается за счет средств, полученных по итогам тендеров на право комплексной реконструкции кварталов. «В ближайшее время мы намерены провести консультации с руководством крупных строительных компаний и разработать возможные схемы расчетов с застройщиками», - подчеркнул Анатолий Петраков.
Участники рынка предполагают, что Департамент градострогительной политики Москвы, скорее всего, предложит застройщикам вернуться к старой практике взаиморасчетов, когда часть своей доли в инвестконтракте город брал не деньгами, а квартирами.
По материалам «Интерфакса»