Москва. С олимпийским прицелом
Власти Краснодарского края начали подготовку к Олимпиаде-2014 в Сочи. Инвесторов, которые захотят вкладывать средства в строительство спортивных и туристических объектов, они намерены завлекать льготами по налогу на прибыль, имущество и по земельному налогу.Для этого в Красной Поляне планируется создать особую экономическую зону. Федеральные власти, со своей стороны, обещают помочь краю в развитии инфраструктуры. За счет средств федерального бюджета и инвестиционного фонда может быть профинансирован перенос железнодорожных путей подальше от морского побережья - чтобы высвободить прибрежные участки под отели и зоны отдыха.
Во вторник в Министерстве регионального развития обсуждали проект стратегии развития Краснодарского края и способы пополнения бюджета региона. Задуматься над этим ведомству Владимира Яковлева пришлось потому, что Сочи и прилегающий к нему курорт Красная Поляна недавно были выставлены кандидатами на проведение зимних Олимпийских игр 2014 года. Чтобы российская заявка была конкурентоспособной, город в ближайшее время придется серьезно обустроить: возвести гостиницы и проложить новые горнолыжные трассы в дополнение к единственному кресельному подъемнику, который действует в Красной Поляне. Позже, если комиссия одобрит заявку, придется строить ледовые дворцы, конькобежный центр, трассы для лыжных гонок, биатлона, санно-бобслейную трассу и олимпийскую деревню. Но даже для первого этапа превращения Красной Поляны в высококлассный зимний курорт, способный принять 1 млн человек в сезон, потребуется не менее $6 млрд, объяснил замглавы администрации Краснодарского края по вопросам экономического развития Евгений Муравьев. «Учитывая возможность проведения Олимпийских игр, это должно стать общероссийским проектом», – намекнул он на необходимость финансирования строительства из федерального бюджета.
На это глава Минрегионразвития Владимир Яковлев заметил, что Краснодарскому краю было бы неплохо и самому поискать бюджетные резервы и инвесторов; ведь сегодня по привлечению средств регион находится всего лишь на десятом месте в России. «У вас же такие выходцы – Дерипаска, например, – заметил министр, – а вы это не используете».
Резервы пополнения местного бюджета, как тут же выяснилось, и правда есть. «50% размещения туристов сегодня идет через частный фонд, – пояснил Муравьев. – Но 98% налоговых поступлений от санаторного-курортного сектора идет от традиционных налогоплательщиков и лишь 2% – от новых мини-гостиниц». Частники же не платят в бюджет вообще ничего. «Владельцы оформляют свои гостиницы как частные дома, а отдыхающих представляют родственниками», - поддержала Муравьева начальник отдела макроэкономики администрации края Елена Авершина. Этой вольнице будет положен конец. Владельцев гостиниц с будущего года обяжут платить единый налог на вмененный доход. «Это пополнит бюджет уже в будущем году на четыре миллиарда рублей, а потом поможет краю вообще отказаться от помощи из центра», – заверил Муравьев.
А для привлечения инвесторов в Красную Поляну и Сочи кубанские власти предлагают придать городу статус особой рекреационной экономической зоны. Правда, недавно принятый закон об ОЭЗ не предусматривает создание такого типа зон. Но краснодарские власти уже инициировали внесение в него изменений, и соответствующие поправки, возможно, будут рассмотрены депутатами весной. В случае их принятия уже в следующем году инвесторы в Сочи и Красной Поляне смогут получить от краснодарских властей льготы по налогу на прибыль, имуществу и земельному налогу.
Впрочем, в одном амбициозном проекте стоимостью 90 млрд рублей Владимир Яковлев все-таки пообещал Кубани федеральную помощь – в переносе железнодорожных путей трассы Туапсе – Сочи подальше от побережья Черного моря. «Никому, естественно, не захочется отдыхать под стук колес», – пояснил министр. Высвободившиеся территории можно будет отдать под отели и зоны отдыха. Региональные власти идею одобрили. За счет переноса путей, по их данным, можно будет ежегодно принимать примерно на 3 млн. отдыхающих больше, а прибыль вырастет минимум на 14 млрд. рублей в год. Однако Владимир Яковлев тут же попенял, что проект переноса путей кубанской администрацией до сих пор не проработан – не создана организация для его реализации, не подготовлено ТЭО. Так что в этом году Краснодарский край не сможет претендовать на то, чтобы проект финансировался из средств инвестиционного фонда, хотя и соответствует всем необходимым критериям.
Источник: «Газета»
Во вторник в Министерстве регионального развития обсуждали проект стратегии развития Краснодарского края и способы пополнения бюджета региона. Задуматься над этим ведомству Владимира Яковлева пришлось потому, что Сочи и прилегающий к нему курорт Красная Поляна недавно были выставлены кандидатами на проведение зимних Олимпийских игр 2014 года. Чтобы российская заявка была конкурентоспособной, город в ближайшее время придется серьезно обустроить: возвести гостиницы и проложить новые горнолыжные трассы в дополнение к единственному кресельному подъемнику, который действует в Красной Поляне. Позже, если комиссия одобрит заявку, придется строить ледовые дворцы, конькобежный центр, трассы для лыжных гонок, биатлона, санно-бобслейную трассу и олимпийскую деревню. Но даже для первого этапа превращения Красной Поляны в высококлассный зимний курорт, способный принять 1 млн человек в сезон, потребуется не менее $6 млрд, объяснил замглавы администрации Краснодарского края по вопросам экономического развития Евгений Муравьев. «Учитывая возможность проведения Олимпийских игр, это должно стать общероссийским проектом», – намекнул он на необходимость финансирования строительства из федерального бюджета.
На это глава Минрегионразвития Владимир Яковлев заметил, что Краснодарскому краю было бы неплохо и самому поискать бюджетные резервы и инвесторов; ведь сегодня по привлечению средств регион находится всего лишь на десятом месте в России. «У вас же такие выходцы – Дерипаска, например, – заметил министр, – а вы это не используете».
Резервы пополнения местного бюджета, как тут же выяснилось, и правда есть. «50% размещения туристов сегодня идет через частный фонд, – пояснил Муравьев. – Но 98% налоговых поступлений от санаторного-курортного сектора идет от традиционных налогоплательщиков и лишь 2% – от новых мини-гостиниц». Частники же не платят в бюджет вообще ничего. «Владельцы оформляют свои гостиницы как частные дома, а отдыхающих представляют родственниками», - поддержала Муравьева начальник отдела макроэкономики администрации края Елена Авершина. Этой вольнице будет положен конец. Владельцев гостиниц с будущего года обяжут платить единый налог на вмененный доход. «Это пополнит бюджет уже в будущем году на четыре миллиарда рублей, а потом поможет краю вообще отказаться от помощи из центра», – заверил Муравьев.
А для привлечения инвесторов в Красную Поляну и Сочи кубанские власти предлагают придать городу статус особой рекреационной экономической зоны. Правда, недавно принятый закон об ОЭЗ не предусматривает создание такого типа зон. Но краснодарские власти уже инициировали внесение в него изменений, и соответствующие поправки, возможно, будут рассмотрены депутатами весной. В случае их принятия уже в следующем году инвесторы в Сочи и Красной Поляне смогут получить от краснодарских властей льготы по налогу на прибыль, имуществу и земельному налогу.
Впрочем, в одном амбициозном проекте стоимостью 90 млрд рублей Владимир Яковлев все-таки пообещал Кубани федеральную помощь – в переносе железнодорожных путей трассы Туапсе – Сочи подальше от побережья Черного моря. «Никому, естественно, не захочется отдыхать под стук колес», – пояснил министр. Высвободившиеся территории можно будет отдать под отели и зоны отдыха. Региональные власти идею одобрили. За счет переноса путей, по их данным, можно будет ежегодно принимать примерно на 3 млн. отдыхающих больше, а прибыль вырастет минимум на 14 млрд. рублей в год. Однако Владимир Яковлев тут же попенял, что проект переноса путей кубанской администрацией до сих пор не проработан – не создана организация для его реализации, не подготовлено ТЭО. Так что в этом году Краснодарский край не сможет претендовать на то, чтобы проект финансировался из средств инвестиционного фонда, хотя и соответствует всем необходимым критериям.
Источник: «Газета»
Сегодня состоялось очередное – шестое по счету – заседание суда по делу о «реорганизации» школы № 142 Калининского района, расположенной на Арсенальной набережной, дом 10/11.
После двухмесячного перерыва в зале Калининского федерального суда вновь пытались доискаться до истины в вопросе о судьбе школы № 142. В настоящее время спорное здание, на обладание которым якобы претендует ОАО «Транснефть», находится в «подвешенном состоянии». Оно не передается инвестору и не проходит подготовку к новому учебному году.
Напомним, что в ноябре прошлого года городской Комитет по образованию по предложению администрации Калининского района принял решение о прекращении занятий в школе. Посередине учебного года дети и педагоги оказались в буквальном смысле слова выброшены на улицу. Тогда же прошла информация, что здание на Арсенальной набережной будет передано ОАО «Транснефть» и от учебного заведения районные власти избавляются в угоду крупному инвестору.
В январе 2005 года десять истцов – родителей учеников подали иск в защиту прав своих детей: они требуют признать действия чиновников противоречащими положениям Закона РФ «Об образовании» и отменить приказ о «реорганизации» (а по сути –ликвидации) школы.
Поводом для «реорганизации путем присоединения к школе № 531» (по распоряжению № 476-р городского Комитета по образованию) стало заключение экспертизы, проведенной коммерческой структурой – ООО «Петроплан и инжиниринг», согласно которой здание находится в аварийном состоянии и не пригодно для проведения школьных занятий.
Однако 20 августа 2004 года был составлен акт приемки готовности школы к новому учебному году, где ни о какой аварийной ситуации упомянуто не было.
Противоречие налицо: либо чиновники от образования халатно отнеслись к выполнению своих обязанностей и «не заметили», что здание непригодно для учащихся, и, тем самым, поставили под угрозу жизнь и здоровье детей. Либо школа действительно вполне соответствовала всем требованиям, предъявляемым к общеобразовательному учреждению, и сфальсифицированной уже является позднейшая экспертиза ООО «Петроплан и инжиниринг».
Самым странным в этом деле является тот факт, что с января суд не может получить юридически достоверную копию акта с результатами проведенной экспертизы. Не ясно также, кто был инициатором ее проведения. Ответчики – Комитет по образованию администрации Санкт-Петербурга, Калининская районная администрация и КУГИ – в один голос заявили в суде, что они не заказывали экспертизы и не имеют к ней никакого отношения.
На вопрос о том, кто мог инициировать проведение экспертизы здания, находящегося в государственной собственности, без ведома администрации, представитель КУГИ отказался что-либо ответить. А начальник юридического отдела администрации Калининского района Светлана Кирпичова прокомментировала сложившуюся ситуацию следующим образом: «Отдел образования районной администрации не занимается имущественными вопросами, здание школы принадлежит городу, а значит, ответственность за него несет Комитет по управлению городским имуществом».
Выходит, что некая коммерческая структура по заказу другой коммерческой структуры провела экспертизу, признав аварийным вполне добротное здание в центре города. На основании этой абсолютно коммерческой операции городские власти, не имевшие ко всему происходящему ни малейшего отношения, принимают решение об устранении школы. В итоге нет ни заказчиков, ни результатов экспертизы, но школа не работает, а ученики и учителя рассредоточены по другим учебным заведениям. Ситуация кажется совершенно абсурдной, однако вполне реальна.
Адвокат истцов Андрей Антонов считает, что без участия городских и районных чиновников не обошлось. По имеющимся у него данным, заказчиком проведения экспертизы является эстонская компания AS SUEKS, тесно связанная с «Транснефтью». А петербургские власти, не желая ссориться с компанией-инвестором, в состав совета директоров которой входят вице-премьер Виктор Христенко, министр экономики Игорь Юсуфов и другие высокие федеральные чиновники, решили, что школой можно пожертвовать.
Истцы и их адвокат уверены, что Калининской администрации выгодно всячески затягивать рассмотрение дела и замалчивать нелицеприятные для них факты, в частности взаимодействие с AS SUEKS.
Следующее заседание суда состоится 16 сентября, то есть уже после начала нового учебного года. Станет ли оно последним – неизвестно, как не ясно и то, где будут учиться дети подавших исковые заявления.
АСН-инфо