Первый асфальт уложен на северном обходе Ростова-на-Дону
Дорожники приступили к укладке асфальтобетона на III очереди северного обхода Ростова-на-Дону. Работы стартовали на участке длиной 1,7 км и шириной 9,25 метра в западном направлении от развязки Ростов-на-Дону – Родионово-Несветайская.
Согласно технологии на первом участке будет уложено 1700 тонн асфальтобетона. Сейчас идет устройство первого слоя толщиной 8 см. Асфальт для укладки доставляется с собственного асфальтового завода – АБЗ «Северный». На объекте круглосуточно задействовано более 120 человек и около 70 единиц автомобильной и строительной техники.
– Северный обход Ростова-на-Дону – долгожданный объект. Работы ведутся очень активно, в соответствии с графиком, – отметил член совета директоров АО «Донаэродорстрой» Алексей Кнышов. – В середине августа дорожники приступят к асфальтированию следующего участка северного обхода протяженностью 3 км. Сейчас здесь заканчивается устройство земляного полотна, приступили к устройству щебеночного основания.
Напомним, региональная магистраль «Северный обход Ростова-на-Дону» на участке от трассы Ростов-на-Дону – Родионово-Несветайская – Новошахтинск до трассы Ростов-на-Дону – Таганрог пройдет в обход села Чалтырь по территории Мясниковского района. Стоимость нового участка строительства – 2 856 млн рублей, протяженность – 12,75 км.
– Крайне важно соблюдать сроки и график производства работ, – подчеркнул министр транспорта Владимир Окунев. – Строительство северного обхода синхронизировано с возведением транспортной развязки на 9 км федеральной автодороги А-280. Проектные решения развязки таковы, что именно она станет началом следующего этапа, западной хорды, которую мы уже проектируем. Таким образом, взаимоувязаны все три важнейших составляющих Ростовского транспортного кольца, что в перспективе обеспечит вывод трафика за пределы городской черты.
– Ростовское транспортное кольцо – крупнейший инфраструктурный проект, значимость которого еще предстоит оценить и ростовчанам, и жителям ростовской агломерации, и автопутешественникам из других регионов страны. Это, конечно, скорость передвижения, безопасность и экология – Ростов отдохнет от транзитного транспорта. Главная задача сегодня – обеспечить бесперебойность в работе дорожников. Проект дорогостоящий, более 150 млрд рублей, и финансируется в большей степени из федерального бюджета. Поэтому все усилия должны быть направлены на то, чтобы к сроку запуска единого кольца, через три года, оно работало на благо жителей Дона, – прокомментировал председатель совета директоров АО «Региональная корпорация развития» Виталий Кушнарев.
Столичный девелопер STONE HEDGE планирует инвестировать порядка 250 млн рублей в благоустройство территории строящегося в районе метро «Белорусская» офисного квартала STONE Towers (Бумажный проезд, вл. 19, САО).
Центральной частью проекта благоустройства станет новое городское общественное пространство: парк площадью 5 000 кв. метров, созданный за счет инвестора. Об этом сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
В настоящий момент девелопер ведет проектирование общественного пространства. Согласно планам девелопера, новый парк свяжет офисную среду с городской – таким образом, в районе будет создана новая точка притяжения.
В рамках благоустройства предусмотрено активное озеленение, формирование функциональных зон активного и пассивного отдыха на открытом воздухе. Также на территории появятся малые архитектурные формы для отдыха, бульвары и скверы для прогулок. Учитывая, что парк является частью офисной среды, проектируются крытые зоны для работы на свежем воздухе, оборудованные зарядными устройствами для гаджетов и Wi-Fi.
В рамках реализации проекта в районе метро «Белорусская» появятся 11 000 новых рабочих мест. Предусмотрены четыре офисные башни, в стилобате башен B и C разместится основной объем инфраструктуры офисного квартала: кафе, рестораны, столовые, аптеки и другие объекты. В башне B будет создан коворкинг. Весь объем новой инфраструктуры будет доступен как сотрудникам офисов, так и жителям района.
Башню А девелопер планирует ввести уже в третьем квартале 2022 года: сейчас активно ведутся фасадные работы, обустраивается основная кровля, наращивается темп по остеклению. По второй очереди – башнях В и С продолжаются монолитные работы по устройству фундаментной плиты и вертикальных конструкций -1 этажа. Завершить комплекс работ на этапе «котлована» девелопер планирует до конца июля 2021 года, а окончить строительство башен B и C – в конце 2023 года.