Первый асфальт уложен на северном обходе Ростова-на-Дону
Дорожники приступили к укладке асфальтобетона на III очереди северного обхода Ростова-на-Дону. Работы стартовали на участке длиной 1,7 км и шириной 9,25 метра в западном направлении от развязки Ростов-на-Дону – Родионово-Несветайская.
Согласно технологии на первом участке будет уложено 1700 тонн асфальтобетона. Сейчас идет устройство первого слоя толщиной 8 см. Асфальт для укладки доставляется с собственного асфальтового завода – АБЗ «Северный». На объекте круглосуточно задействовано более 120 человек и около 70 единиц автомобильной и строительной техники.
– Северный обход Ростова-на-Дону – долгожданный объект. Работы ведутся очень активно, в соответствии с графиком, – отметил член совета директоров АО «Донаэродорстрой» Алексей Кнышов. – В середине августа дорожники приступят к асфальтированию следующего участка северного обхода протяженностью 3 км. Сейчас здесь заканчивается устройство земляного полотна, приступили к устройству щебеночного основания.
Напомним, региональная магистраль «Северный обход Ростова-на-Дону» на участке от трассы Ростов-на-Дону – Родионово-Несветайская – Новошахтинск до трассы Ростов-на-Дону – Таганрог пройдет в обход села Чалтырь по территории Мясниковского района. Стоимость нового участка строительства – 2 856 млн рублей, протяженность – 12,75 км.
– Крайне важно соблюдать сроки и график производства работ, – подчеркнул министр транспорта Владимир Окунев. – Строительство северного обхода синхронизировано с возведением транспортной развязки на 9 км федеральной автодороги А-280. Проектные решения развязки таковы, что именно она станет началом следующего этапа, западной хорды, которую мы уже проектируем. Таким образом, взаимоувязаны все три важнейших составляющих Ростовского транспортного кольца, что в перспективе обеспечит вывод трафика за пределы городской черты.
– Ростовское транспортное кольцо – крупнейший инфраструктурный проект, значимость которого еще предстоит оценить и ростовчанам, и жителям ростовской агломерации, и автопутешественникам из других регионов страны. Это, конечно, скорость передвижения, безопасность и экология – Ростов отдохнет от транзитного транспорта. Главная задача сегодня – обеспечить бесперебойность в работе дорожников. Проект дорогостоящий, более 150 млрд рублей, и финансируется в большей степени из федерального бюджета. Поэтому все усилия должны быть направлены на то, чтобы к сроку запуска единого кольца, через три года, оно работало на благо жителей Дона, – прокомментировал председатель совета директоров АО «Региональная корпорация развития» Виталий Кушнарев.
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела результаты инженерных изысканий для подготовки проектной документации на строительство двух корпусов общежития для студентов Новосибирского государственного технического университета. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Основанный в 1950 году Новосибирский государственный технический университет - многопрофильный вуз, который ведет подготовку по 95 направлениям и входит в число участников программы «Опорные университеты России». В составе НГТУ действуют 17 факультетов и институтов. Здесь готовят квалифицированных специалистов для научно-промышленного комплекса Сибири и Дальнего Востока, а также выполняют фундаментальные и прикладные научные исследования. С 1995 года в состав НГТУ входит Новосибирский институт социальной реабилитации – единственное в Сибири учебное заведение, где обучаются люди с ограниченными физическими возможностями из различных регионов России.
Именно для них будут адаптированы здания общежитий, для подготовки проекта строительства которых были выполнены результаты инженерных изысканий, одобренные Главгосэкспертизой. Они были рассмотрены повторно, поскольку больше года назад Главгосэкспертиза России уже выдала положительное заключение по этому проекту. Однако затем инженерно-геологические, инженерно-гидрометеорологические и инженерно-экологические изыскания провели повторно, и в первоначальные результаты были внесены изменения, что потребовало повторного прохождения государственной экспертизы.
Два многоэтажных корпуса нового студенческого общежития возведут в Новосибирске на проспекте Маркса. Здания площадью 10917,48 кв.м и 9196,27 кв.м будут соединены надземным переходом на уровне третьего и четвертого этажей. В первом корпусе будут жить 450 студентов, во втором - 340. В каждом из них оборудуют тренажерный зал, кафе с обеденным залом, комнаты для самостоятельных занятий, отдыха и досуга. Жилые блоки оснастят кухнями.
Также здесь выполнят озеленение и благоустройство прилегающей территории и создадут условия для беспрепятственного и удобного передвижения для людей с ограниченными физическими возможностями. В том числе здесь установят пандусы на пересечении пешеходных направлений с проезжей частью, а на парковке выделят специальные парковочные места для автомобилей людей с ограниченными возможностями.
Строительство планируется вести за счет средств федерального бюджета.