Московские власти настаивают на внесении изменений в ФЗ-108
Следование 108-му федеральному закону может полностью остановить программу комплексной реконструкции в Москве, сообщил руководитель департамента имущества столицы Владимир Силкин на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Он пояснил, что, этим законом, который вступил в силу 2 июля
В связи с этим московские власти в ближайшее время обратятся к президенту страны с просьбой внести изменения в 108-й федеральный закон.
«Сейчас город сдает 4 млн. кв. м по льготным арендным ставкам, в основном предприятиям малого бизнеса. Таким образом, город поддерживает малый бизнес, а данный закон полностью лишает нас этой возможности. Теперь эти 4 млн. кв. м уйдут на рынок, а предприятия – на улицу» - сказал В.Силкин.
«Мы подготовили поправки к этому закону и обсудили эту ситуацию с мэром. Он их поддержал, и мы направили их в Совет Федерации. Мне известно, что мэр обратится к президенту РФ, так как этим законом уничтожается программа поддержки малого бизнеса», - отметил чиновник. По его словам, у московских властей также есть вариант обратиться в Конституционный суд, однако процесс может затянуться на долгое время.
Консорциум ОАО «Главная дорога», сформированный Управляющей компанией «Лидер», стал победителем конкурса на право заключения концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию на платной основе нового выхода на МКАД с автотрассы М1 «Беларусь» Москва – Минск, сообщает пресс-служба компании.
Консорциум был единственным, кто в нем участвовал конкурсе и представлял конкурсное предложение. Конкурсное предложение «Главной дороги» было признано соответствующим требованиям документации конкурса.
В консорциуме участвуют «Газпромбанк», «Стройгазконсалтинг», а также зарубежные компании Brisa (Португалия), Alpine Bau (Австрия) и FCC Construccion (Испания). Участники консорциума имеют значительный опыт в строительстве и эксплуатации платных дорог, в том числе на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП).
В течение 6 месяцев «Главная дорога» и Росавтодор проведут переговоры и заключат концессионное соглашение, по условиям которого северный объезд трассы Москва – Минск будет построен и передан в концессию на 30 лет.
Стоимость строительства участка дороги оценивается в сумму более 25 млрд. рублей, из них 11 млрд. будет выделено из средств Инвестиционного фонда.