Помещения для бизнеса до 390 кв. м выставили на торги в ВАО
Три объекта начальной стоимостью от 15,4 млн рублей выставлены на открытые городские аукционы. Об этом сообщили в Центре управления городским имуществом.
«Объекты расположены в районах Перово, Восточное Измайлово и Северном в местах с развитой инфраструктурой и хорошей транспортной доступностью. Лоты находятся вблизи метро и имеют выезды на оживленные шоссе и улицы. С учетом свободного назначения здесь можно открыть коворкинг или офисы – сейчас особенно актуален вывод рабочих мест из центра в спальные районы», – рассказал заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
Первый лот расположен по адресу – 16-я Парковая улица, дом 18, его площадь составляет 144,4 кв. м, начальная цена – 15,8 млн рублей. Объект расположен вблизи МКАД, в пешей доступности от метро «Первомайская» и «Щелковская».
Второй объект по адресу – Дмитровское шоссе, дом 165Е, корпус 1 площадью 176,4 кв. м, начальной стоимостью – 15,4 млн рублей. Рядом Дмитровское шоссе, станция МЦД и зеленый парк.
Третий лот по адресу – улица Мартеновская, дом 3, его площадь – 389,5 кв. м, начальная цена – 16,3 млн рублей. Объект расположен вблизи Терлецкого лесопарка рядом с метро «Новогиреево» и «Перово».
По всем лотам дата окончания приема заявок – 6 августа, торги состоятся 17 августа.
Подробную информацию об этих и других объектах можно посмотреть на сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Коммерческая недвижимость», а также на Инвестиционном портале Москвы.
На участке Юго-Восточной хорды (ЮВХ) от Грайвороновской до Шоссейной улицы появится развязка с Волгоградским проспектом, состоящая из пяти эстакад. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время продолжаются работы на всем протяжении участка Юго-Восточной хорды от Грайвороновской до Шоссейной улицы. В рамках реконструкции развязки в месте пересечения ЮВХ с Волгоградским проспектом в активном строительстве находятся пять эстакад», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что ввиду плотной городской застройки на всем протяжении почти полуторакилометрового участка ЮВХ маршрут хорды пройдет по эстакаде основного хода.
«В рамках строительства этой эстакады уже возведены 37 опор из 44 запланированных, и смонтировано 516 тонн металлоконструкций пролетных строений», – добавил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов уточнил, что на левоповоротном съезде с Волгоградского проспекта на основной ход ЮВХ по направлению к Каширскому шоссе возведено 10 опор эстакады из 15 и смонтировано 655 тонн металлоконструкций пролетных строений.
«На эстакаде левоповоротного съезда с ЮВХ на Волгоградский проспект в сторону области протяженностью 552 метра готово 7 опор из 16 и смонтировано 535 тонн металлоконструкций, включая 10 сборных железобетонных балок пролетных строений», – добавил Юрий Кравцов.
По его словам, другие две эстакады – это съезд с Волгоградского проспекта на ЮВХ в сторону Рязанского проспекта, где выполнено свайное основание 3 из 4 опор, а также съезд с основного хода ЮВХ (при движении в направлении Рязанского проспекта) на Волгоградский проспект в сторону МКАД. На нем уже возведена первая опора из 10 и готовы свайные основания еще 5 опор.
Генеральный директор компании также отметил, что на участке начались работы по строительству новой дождевой канализации и переустройству коллектора дождевой канализации.
«На сегодняшний день выполнено порядка 30% работ по переустройству кабельных линий 0,4-10 кВ. Также начато переустройство высоковольтных кабельных линий 110 кВ и завершено сооружение монолитной подземной части одного из двух стопорно-переходных колодцев», – сказал Юрий Кравцов.
Северо-Западная, Северо-Восточная, Юго-Восточная хорды и Южная рокада – ключевой мегапроект развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды свяжут разрозненные части города по периферии и будут иметь выходы на МКАД, что поможет разгрузить как центр города, так и отдаленные от него районы. Хордовая система организации движения на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая. Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» принимает активное участие в реализации данного проекта.