В ЖК Северная долина построят седьмой детский сад
Компания «Главстрой Санкт-Петербург» получила разрешение на строительство нового детского сада с бассейном на 280 мест в 21 квартале жилого комплекса «Северная долина».
Работы на строительной площадке начнутся в сентябре. Завершить возведение социального объекта планируется в 3 квартале 2022 года.
Трехэтажное здание общей площадью 5 991 м² появится в квартале, ограниченном улицами Федора Абрамова, Шишкина, Заречной и Толубееским проездом. В нем разместятся 12 групповых помещений с буфетом, игровой, спальней, туалетной и входной зонами. На первом этаже будет расположен блок для оздоровительного плавания с бассейном, залы для музыкальных и спортивных занятий, а также пищевой блок, медицинский кабинет с процедурной, помещения для кружков, кабинеты логопеда и психолога. На прилегающей территории будут оборудованы игровые площадки с теневыми навесами для каждой из групп.
Компания «Главстрой Санкт-Петербург» продолжает наращивать темпы строительства социальных объектов. На территории «Северной долины» завершается строительство четвертой школы. Здание станет второй площадкой общеобразовательной школы №469 и должно принять первых учеников в новом учебном году.
В квартале, ограниченном улицами Михаила Дудина, Федора Абрамова, 4-ым верхним переулком, возводятся здания взрослой и детской поликлиник. На строительной площадке завершены подготовительные работы, в августе должно начаться устройство свайного фундамента. До конца года «Главстрой Санкт-Петербург» планирует приступить к строительству еще двух зданий школ и детского сада.
Всего к настоящему моменту компания «Главстрой Санкт-Петербург» построила 12 социальных объектов в своих жилых комплексах. Это 8 современных детских садов с бассейнами, прогулочными зонами и яркими площадками, а также 4 здания школы с собственными стадионами. Идея создания самодостаточных жилых районов, обеспеченных инфраструктурой, принадлежит основателю «Главстрой Санкт-Петербург» промышленнику Олегу Дерипаске. Компания строит прогрессивные учебные заведения нового формата, где важную роль играет ранняя профориентация, которая помогает ученикам найти себя и стать успешным в будущем. В построенных школах работают центры цифрового образования, где дети могут изучать дисциплины будущего – роботехника, программирование, инженерных дизайн и другие.
На участке Юго-Восточной хорды (ЮВХ) от Грайвороновской до Шоссейной улицы появится развязка с Волгоградским проспектом, состоящая из пяти эстакад. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время продолжаются работы на всем протяжении участка Юго-Восточной хорды от Грайвороновской до Шоссейной улицы. В рамках реконструкции развязки в месте пересечения ЮВХ с Волгоградским проспектом в активном строительстве находятся пять эстакад», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что ввиду плотной городской застройки на всем протяжении почти полуторакилометрового участка ЮВХ маршрут хорды пройдет по эстакаде основного хода.
«В рамках строительства этой эстакады уже возведены 37 опор из 44 запланированных, и смонтировано 516 тонн металлоконструкций пролетных строений», – добавил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов уточнил, что на левоповоротном съезде с Волгоградского проспекта на основной ход ЮВХ по направлению к Каширскому шоссе возведено 10 опор эстакады из 15 и смонтировано 655 тонн металлоконструкций пролетных строений.
«На эстакаде левоповоротного съезда с ЮВХ на Волгоградский проспект в сторону области протяженностью 552 метра готово 7 опор из 16 и смонтировано 535 тонн металлоконструкций, включая 10 сборных железобетонных балок пролетных строений», – добавил Юрий Кравцов.
По его словам, другие две эстакады – это съезд с Волгоградского проспекта на ЮВХ в сторону Рязанского проспекта, где выполнено свайное основание 3 из 4 опор, а также съезд с основного хода ЮВХ (при движении в направлении Рязанского проспекта) на Волгоградский проспект в сторону МКАД. На нем уже возведена первая опора из 10 и готовы свайные основания еще 5 опор.
Генеральный директор компании также отметил, что на участке начались работы по строительству новой дождевой канализации и переустройству коллектора дождевой канализации.
«На сегодняшний день выполнено порядка 30% работ по переустройству кабельных линий 0,4-10 кВ. Также начато переустройство высоковольтных кабельных линий 110 кВ и завершено сооружение монолитной подземной части одного из двух стопорно-переходных колодцев», – сказал Юрий Кравцов.
Северо-Западная, Северо-Восточная, Юго-Восточная хорды и Южная рокада – ключевой мегапроект развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды свяжут разрозненные части города по периферии и будут иметь выходы на МКАД, что поможет разгрузить как центр города, так и отдаленные от него районы. Хордовая система организации движения на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая. Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» принимает активное участие в реализации данного проекта.