В ЖК Северная долина построят седьмой детский сад
![](http://m.asninfo.ru/images/news/b1a78e66/7a56dbf1c4fee29694684068.jpg)
Компания «Главстрой Санкт-Петербург» получила разрешение на строительство нового детского сада с бассейном на 280 мест в 21 квартале жилого комплекса «Северная долина».
Работы на строительной площадке начнутся в сентябре. Завершить возведение социального объекта планируется в 3 квартале 2022 года.
Трехэтажное здание общей площадью 5 991 м² появится в квартале, ограниченном улицами Федора Абрамова, Шишкина, Заречной и Толубееским проездом. В нем разместятся 12 групповых помещений с буфетом, игровой, спальней, туалетной и входной зонами. На первом этаже будет расположен блок для оздоровительного плавания с бассейном, залы для музыкальных и спортивных занятий, а также пищевой блок, медицинский кабинет с процедурной, помещения для кружков, кабинеты логопеда и психолога. На прилегающей территории будут оборудованы игровые площадки с теневыми навесами для каждой из групп.
Компания «Главстрой Санкт-Петербург» продолжает наращивать темпы строительства социальных объектов. На территории «Северной долины» завершается строительство четвертой школы. Здание станет второй площадкой общеобразовательной школы №469 и должно принять первых учеников в новом учебном году.
В квартале, ограниченном улицами Михаила Дудина, Федора Абрамова, 4-ым верхним переулком, возводятся здания взрослой и детской поликлиник. На строительной площадке завершены подготовительные работы, в августе должно начаться устройство свайного фундамента. До конца года «Главстрой Санкт-Петербург» планирует приступить к строительству еще двух зданий школ и детского сада.
Всего к настоящему моменту компания «Главстрой Санкт-Петербург» построила 12 социальных объектов в своих жилых комплексах. Это 8 современных детских садов с бассейнами, прогулочными зонами и яркими площадками, а также 4 здания школы с собственными стадионами. Идея создания самодостаточных жилых районов, обеспеченных инфраструктурой, принадлежит основателю «Главстрой Санкт-Петербург» промышленнику Олегу Дерипаске. Компания строит прогрессивные учебные заведения нового формата, где важную роль играет ранняя профориентация, которая помогает ученикам найти себя и стать успешным в будущем. В построенных школах работают центры цифрового образования, где дети могут изучать дисциплины будущего – роботехника, программирование, инженерных дизайн и другие.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/d773b278/cb7defb370d913bcbfae794d.png)
Стартовал долгожданный ремонт Колтушского шоссе от Мяглово через Разметелево в сторону Колтушей. Десять километров трассы обновляются в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В процессе работ здесь будет уложено два слоя нового асфальтобетона, вычищена полоса отвода и укреплены обочины. Сейчас подрядная организация начала срезать изношенный асфальт. Техника движется к Мяглово со стороны Колтушей.
«Дорога стояла в планах ремонта на 2023 год. Мы услышали просьбы жителей Всеволожска этой весной и делаем ее сейчас досрочно», — подчеркнул глава дорожного комитета Денис Седов.
«Ленавтодор» дал указание подрядчику внимательно следить за загруженностью дороги и минимально ограничивать движение в часы пик. Это особенно важно, поскольку большой поток транспорта едет во Всеволожск и в Санкт-Петербург, используя развязку с Мурманским шоссе в Разметелево. На объекте будет использовано особое покрытие — «Евроасфальт»: щебень и битум подбираются для этой смеси особым образом, где учитываются климатические особенности и нагрузка на дорогу. Это делает покрытие крепче и устойчивее к образованию колеи.
Напомним, благодаря дорожному нацпроекту во Всеволожском районе этим летом уже отремонтировано Староприозерское шоссе от границы с Санкт-Петербургом через Лупполово и Дранишники, а сейчас целиком обновляется трасса трасса Елизаветинка — Медный Завод.
В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 километров региональных трасс.
Дорожный нацпроект реализуется по инициативе Президента России Владимира Путина и призван к 2030 году повысить долю дорог регионального значения в нормативном состоянии и снизить долю федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки.