Эксперт: В планах Петербурга по помощи застройщикам пока больше вопросов, чем ответов
Гендиректор ЗАО «Ленстройтрест» Александр Лелин на круглом столе в редакции «РБК daily» поделился своим мнением о мерах, принятых городом для поддержки стройкомплекса. В целом он с одобрением отозвался об оперативности реакции власти на проблемы, однако подчеркнул, что целый ряд вопросов пока остаются нерешенными.
Так, например, город будет выкупать квартиры только у тех застройщиков, которые работают по 214-му закону о долевом строительстве. Остальные – большинство – останутся без помощи. Кроме того, не секрет, что строители и девелоперы в последние 1-2 года возводили и продолжают строить много жилья бизнес-класса, спрос на которое «просел» особенно сильно, и эти квартиры не подпадают под ту квартирографию, которая нужна городу. Что делать с этими квартирами в случае нехватки средств, тоже неясно.
Такой же неясной остается и процедура передачи выкупленных у застройщиков квартир получателям, считает А.Лелин. А между тем, подчеркивает он, если девелоперские проекты еще можно приостановить без потерь, то уже запущенные строительные проекты останавливать нельзя и «преступно», так как они утратят рентабельность, себестоимость строительства за время «заморозки» вырастет, а доплату за уже проданные квартиры с дольщиков потребовать будет нельзя. В этих условиях роль помощи города становится еще важнее, считает эксперт.
Внешэкономбанк (ВЭБ), Евразийский банк развития (ЕАБР) и Номос-Банк предоставили кредит в размере 560 млн. долларов на строительство Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) в Ленинградской области. Проект реализует группа компаний «ИСТ», сообщает пресс-служба правительства региона.
В соответствии с условиями кредитного соглашения, ВЭБ и ЕАБР предоставляют по $ 215 млн. долларов на строительно-монтажные работы и оборудование. Номос-Банк будет выполнять функции платежного агента, а также предоставит финансирование в размере 130 млн. долларов на закупку импортного оборудования.
Напомним, в июне 2008 г. наблюдательный совет «ВЭБ» под председательством премьер-министра РФ Владимира Путина одобрил участие банка в проекте строительства ТВСЗ.
«Получение кредита на строительство ТВСЗ в условиях непростой экономической ситуации говорит о том, что наш проект не утратил своей актуальности для страны. Кризисы приходят и уходят, а задачу модернизации экономики РФ никто не отменял» - отметил вице-президент «ИСТ» Николай Добринов.
Общая стоимость проекта создания ТВСЗ оценивается более чем в 800 млн. долларов. Управляет проектом дочерняя компания ГК «ИСТ» - ЗАО «КТС» - управляющая компания ЗАО «ТВСЗ». В проекте задействованы ведущие мировые поставщики технологий и оборудования для литейного, механообрабатывающего, окрасочного производств – компании США, Испании, Израиля, Германии и др.
По состоянию на 20 октября 2008 г. компания профинансировала работы по реализации проекта на сумму более 90 млн. долларов Также ТВСЗ переданы ГК «ИСТ» промышленная площадка, здания и сооружения стоимостью около 60 млн. долларов.
Площадь производственных помещений составит около 220 тысяч кв. м. Проектная мощность завода – 10 тысяч вагонов в год. ТВСЗ будет выпускать полувагоны, вагоны-хопперы и вагоны-платформы. Кроме изготовления грузовых вагонов на предприятии планируется производство крупного и среднего стального железнодорожного литья, острый дефицит которого наблюдается в настоящее время.
Окончание строительства ТВСЗ запланировано на 2010 г.