Участок бывшей промзоны «Огородный проезд» ждет реорганизация
«Площадь южного участка бывшей промзоны «Огородный проезд» в Бутырском районе, подлежащего комплексному развитию, превышает 7 га. Инвестиции в реорганизацию территории на северо-востоке Москвы составят 10 миллиардов рублей, ожидаемый бюджетный эффект — 1,18 миллиарда рублей в год. На месте участка бывшей промзоны появится около 170 тысяч квадратных метров промышленной и общественной застройки, будет создано более 4 тысяч рабочих мест», — сказал заместитель мэра.
Решение о комплексном развитии территории промзоны было принято на заседании Градостроительно-земельной комиссии города Москвы.
«Проект не только даст городу новые рабочие места, но и позволит преобразить промышленную территорию. Здесь появится 95 тысяч квадратных метров производственной и 75 тысяч квадратных метров общественной застройки, например, там смогут появиться офисы, банки, магазины, — пояснил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы Александр Прохоров. — Редевелопмент территории завершится в 2028 году».
Всего комплексное развитий территорий бывших промзон Москвы в рамках проекта «Индустриальные кварталы» позволит получить городу около 500 тысяч рабочих мест и почти три триллиона поступлений в бюджет, а общий объем инвестиций в реализацию проектов составит более семи триллионов рублей.
Проект «Индустриальные кварталы» (Комплексное развитие территорий) позволяет вовлекать в оборот неиспользуемые, фактически заброшенные городские территории. Первый договор о КРТ в Москве был заключен в июле 2020 года — это проект комплексного развития территории в производственной зоне «Октябрьское поле» на общей площади территории 5,92 га. Инвестиции в развитие промзоны составят порядка 14 млрд рублей, бюджетный эффект — около 1,8 млрд рублей. Срок его реализации рассчитан на шесть лет, но инвестор планирует завершить строительство до 2024 года.
В начале ноября 2020 года в Москве состоялся первый в стране аукцион на право заключения договора КРТ, в рамках которого будет реорганизована промзона «Коровино» на севере столицы.
В начале июня на XXIV Петербургском международном экономическом форуме состоялось подписание еще двух договоров о комплексном развитии территорий производственных зон по инициативе правообладателя. Благодаря проекту «Индустриальные кварталы» «вторую жизнь» обретут промзоны «Коровино» и «Кунцево», расположенные на севере и западе Москвы, соответственно.
Начались ремонтные работы на Пискаревском проспекте.
Этот знаковый дорожный объект входит в перечень адресов реализации в Петербурге национального проекта «Безопасные качественные дороги». Финансирование работ осуществляется за счет средств федерального бюджета.
«Благодаря участию в нацпроекте город будет наращивать темпы ремонта дорог. Пискаревский проспект – одна из важнейших магистралей города. При ремонте будут использоваться современные технологии, которые позволят дольше сохранять дорожное покрытие», - сказал губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что благодаря участию Петербурга в нацпроекте «Безопасные качественные дороги» увеличилось количество ремонтируемых объектов дорожной инфраструктуры.
На Пискаревском проспекте генеральной подрядной организации АО «ВАД» предстоит заменить асфальтобетонное покрытие проезжей части, восстановить покрытие тротуара, заново установить тротуарные бортовые камни, восстановить газоны и нанести разметку. Стоимость работ составляет 688,06 млн рублей.
Ремонт будет проведен в два этапа: первый - от Свердловской набережной до Пискаревского путепровода и второй - от Пискаревского путепровода до Муринской дороги. Завершение первого этапа ремонта запланировано на середину сентября, второго – в середине октября 2021 года.
Пискаревский проспект обеспечивает подъезды к таким объектам социальной инфраструктуры, как Клиническая инфекционная больница им. С. П. Боткина, Клиническая больница им. Петра Великого, вдоль проспекта располагаются обширные рекреационные зоны: парк Академика Сахарова, Бестужевский сад, сад Нева. Предусмотренные временной схемой организации движения ограничения и перекрытия минимально повлияют на доступность к объектам городской инфраструктуры.