Арбитражный суд вновь подтвердил законность смены генпроектировщика Мариинки-2
Состоялось заседание Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленобласти по иску компании НПО «Геореконструкция-Фундаментпроект» (бывший генпроектировщик строительства второй сцены Мариинского театра) к ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» и ОАО «КБ «ВиПС» (нынешний генпроектировщик строительства второй сцены Маринки), сообщает пресс-служба ФГУ.
Истец просил суд признать недействительным открытый конкурс, проведенный ФГУ и государственный контракт, заключенный по его результатам с ОАО КБ «ВиПС».
Арбитражный суд признал недоказанным какой-либо факт нарушения в проведении конкурса, тем самым признав, что торги проведены законно, и госконтракт, заключенный по его результатам, тоже законен.
Напомним, что это второй суд по иску компании к ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации». 1 октября
Отметим, что в ближайшее время Арбитражный суд рассмотрит встречные иски ФГУ к компании о взыскании сумм неосновательного обогащения, убытков, неустойки и пени за просрочку в выполнении работ при строительстве второй сцены Мариинского театра в сумме порядка 70 млн. рублей.
Консорциум ОАО «Главная дорога», сформированный Управляющей компанией «Лидер», стал победителем конкурса на право заключения концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию на платной основе нового выхода на МКАД с автотрассы М1 «Беларусь» Москва – Минск, сообщает пресс-служба компании.
Консорциум был единственным, кто в нем участвовал конкурсе и представлял конкурсное предложение. Конкурсное предложение «Главной дороги» было признано соответствующим требованиям документации конкурса.
В консорциуме участвуют «Газпромбанк», «Стройгазконсалтинг», а также зарубежные компании Brisa (Португалия), Alpine Bau (Австрия) и FCC Construccion (Испания). Участники консорциума имеют значительный опыт в строительстве и эксплуатации платных дорог, в том числе на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП).
В течение 6 месяцев «Главная дорога» и Росавтодор проведут переговоры и заключат концессионное соглашение, по условиям которого северный объезд трассы Москва – Минск будет построен и передан в концессию на 30 лет.
Стоимость строительства участка дороги оценивается в сумму более 25 млрд. рублей, из них 11 млрд. будет выделено из средств Инвестиционного фонда.