Петербургский девелопер «Охта Групп» купил более 50 га земли в Ленобласти
Компания "Охта Групп" расширяет своё влияние на рынке жилой недвижимости в Ленинградской области: девелопер приобрёл 51 гектар земли в деревне Новосаратовка (Всеволожский район). Примерную стоимость сделки эксперты оценили в 3 млрд рублей.
Партнёром "Охты" стал известный предприниматель Рамис Дебердеев. В рамках пилотного проекта на территории 47-го региона девелопер планирует построить до 459 тыс. м2 жилья. Заниматься возведением домов будет ООО "Охта Групп — Новосаратовка", зарегистрированное в июле этого года.
Зампредседателя правления девелопера Михаил Ривлин подтвердил, что в Новосаратовке планируется построить дома эконом- и комфорткласса. Примерная стоимость будущей недвижимости оценивается в 120 тыс. рублей за квадратный метр. Проект планировки территории уже находится на стадии разработки, а выбранную локацию в "Охта Групп" оценивают как одну из самых перспективных, в том числе из-за близости к КАД.
Ранее "Охта Групп" не занималась строительством жилой недвижимости в Ленобласти. Эксперты полагают, что сотрудничество с Рамисом Дебердеевым позволит девелоперу упростить процесс согласования ППТ и получить помощь в реализации проекта благодаря административному ресурсу бизнесмена, для которого это уже не первый проект в сфере строительства
Согласно данным kartoteka.ru, предпринимателю принадлежит 23% ООО "Цертус", который строит ЖК "Ювента" в Буграх. Кроме того, бизнесмен является одним из инвесторов портового комплекса "Приморский УПК" и входит в число совладельцев ООО "Росток", под контролем которого находится Ленинградская областная электросетевая компания.
Тоннелепроходческий щит «Победа» проложил двухпутный тоннель от строящейся станции «Кленовый бульвар» восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро до демонтажной камеры около реконструируемой «Каширской». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий комплекс «Победа» диаметром 10 метров проложил двухпутный перегонный тоннель протяженностью 1453 метра от будущей станции «Кленовый бульвар» до демонтажной камеры, расположенной возле станции «Каширская». Щит вел работу под землей на глубине от 10 до 27 метров», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам главы строительного комплекса, трасса тоннеля прошла под территорией природоохранной зоны, а также пересекла исторический музей-заповедник «Коломенское».
«В этой связи во время проходки выполнялись круглосуточные работы по мониторингу зеленых насаждений, близлежащих зданий и сооружений в зоне строительства, включая расположенные в парке объекты культурного наследия», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов, проходка велась в условиях непростой геологии грунтов в районе строительства.
«Щит прошел преимущественно в верхнечетвертичных отложениях из песков разного типа и глины с прослоями водонасыщенного песка. Справиться с непростой задачей «Победе» позволило то, что комплекс был изготовлен по техническому заданию АО «Мосинжпроект» с учетом требований гидрогеологии столицы. В частности, данный щит-гигант обладает усовершенствованной конструкцией ротора с увеличенными породоприемными окнами и усиленным режущим инструментом для проходки тоннелей в плывунах и твердых породах», - подчеркнул Юрий Кравцов.
Глава холдинга также уточнил, что по сравнению с другими работающими в Москве 10-метровыми комплексами у «Победы» в два раза больше каналов пеногенерации для смягчения породы и снижения износа режущего инструмента, а его щитовой конвейер оборудован новейшей системой определения объема выдаваемой породы и металлодетектором.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в социальной сети о том, что проходка тоннелей на восточном участке БКЛ близится к завершению.
«На днях закончили проходку одного из тоннелей на участке от "Кленового бульвара" до "Каширской". Строить метро в Нагатинском Затоне сложно: над трассой много коммуникаций и зданий. Но "Кленовый бульвар" нужная, важная станция. С нее можно будет переходить в будущем на Бирюлёвскую линию мосметро, к тому же она рядом с популярным музеем-заповедником "Коломенское"», - написал Сергей Собянин.