Общественная территория в Лодейном Поле благоустраивается
В рамках реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» в Лодейнопольском районе Ленинградской области проводится благоустройство общественной территории в районе озера «Озерко».
Подрядная организация ООО «Петропроект» выполняет первую очередь строительных работ. В этом году запланировано отремонтировать подъезд к Озерку по улице Железнодорожной, от улицы Мошкина до Озерного переулка и часть самого Озерного переулка, кроме того построить тротуар по улице Железнодорожной от Онежкого до Озерного переулка, парковочные места, детскую площадку, площадку для сдачи норм ГТО, спортивную площадку с тренажерами, искусственное освещение и общественный туалет.
На эти работы запланировано около 24 миллионов рублей. Сейчас строительные работы ведутся на переулке Озерный, готовится основание для площадок, делается мощение тротуаров на Озерном переулке и вертикальная планировка.
«Объем работ здесь очень большой, поэтому реализация проекта разделена на два года. Мы стараемся приложить все силы, чтобы эта общественная территория, любимая зона отдыха для горожан была комфортной» ― отметил заведующий отделом капитального строительства Константин Григорьев.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин одобрил московский эксперимент по ограничению въезда в популярный ресторанный район Патриаршие пруды. Чиновник считает, что такой же можно провести на улице Рубинштейна.
Напомним, с начала июля, с пятницы по воскресенье, с 19:00, на территорию Патриарших прудов в Москве могут въезжать только те автомобилисты, которые проживают в районе. Место жительство необходимо подтверждать либо пропиской в паспорте, либо другими документами, например, договором на аренду жилья в районе. Это временное решение, так власти пытаются проверить, станет ли тише в районе с активной ночной жизнью по выходным.
«Московские власти часто экспериментируют: перекрывают улицы, меняют движение автомобилей. Это правильно, необходимо искать наиболее оптимальные решения использования существующей дорожной сети. Многие европейские города перекрывают определенные улицы от автомобилей на ночь: там просто автоматически поднимается дорожный столб, через который не проехать. При этом местные жители могут опустить его в любое время. Я считаю, что подобная практика может использоваться и на нашей улице Рубинштейна», – сообщил Андрей Левакин.
Глава комитета отметил, что проблемы Рубинштейна и Патриарших во многом совпадают.
«И там, и там много ресторанов, магазинов, которые и привлекают шумных посетителей. Я думаю, что, например, по праздникам улицу Рубинштейна можно исключить из трафика», – сказал он.