Передача Росавтодору и реконструкция «бетонки» (А-120) будет происходить по частям
Об этом сообщил на совместном заседании постоянных комиссий ЗакСа Ленинградской области по ТЭК и ЖКХ, а также по строительству, дорожному хозяйству и связи глава областного Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых. «На днях мы получили представление от прокуратуры по поводу северного полукольца трассы А-120. Федеральные власти настаивают на том, что акт передачи этой дороги был оформлен неправильно. Получается, что она простояла бесхозной в течение 10 лет. Мы готовим встречный иск», - сказал он.
В то же время один из участков южного полукольца А-120, по словам М.Козьминых, войдет в состав маршрута, предназначенного для транзита грузового транспорта из порта Усть-Луга. Пока грузооборот порта не достигнет 150 млн. тонн в год, вопрос о строительстве дороги Усть-Луга – Новгород российским правительством рассматриваться не будет, выделения средств федерального бюджета на освоение этого проекта не ожидается. Такое решение принято на уровне Министерства транспорта РФ, сообщил чиновник. Временный вывод транспорта из порта будет проходить в направлении от Усть-Луги до Нарвы и от Нарвы по А-120 в сторону Москвы. Существующие дороги на этом маршруте будут отремонтированы и расширены до двух полос в каждую сторону.
М.Козьминых отметил, что в настоящее время дорожно-ремонтные работы ведутся на участках федеральных трасс «Нарва» и «Кола», а также на участке «бетонки», идущей в обход Луги, вокруг Гатчины на Кировск. На строительстве I очереди участка дороги КАД – Скотное все средства на сегодняшний день освоены, этот участок консервируется для передачи на федеральный баланс. А начало строительства II очереди задержалось из-за того, что к моменту подведения итогов конкурса на подрядные работы, полоса отвода оказалась нерасчищенной.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко внесла в ЗакС поправки к проекту бюджета на
«Поправкой предусмотрено снятие на I полугодие 2009 г/ расходов в размере 2,94 млрд рублей. При этом надо отметить, что целевая программа, предусматривающая строительство объекта, изменений не претерпела, по этому, чисто формальному признаку, мы обязаны закладывать расходы в бюджете города», - сказал он.
По мнению В,Барканова, есть несколько вариантов дальнейших действий по проекту. «Первый – мы откладываем финансирование проекта в I полугодии до готовности проектно-сметной документации. Второй – происходит процесс переговоров руководства Петербурга и «Газпрома» об изменении способов финансирования проекта», - подчеркнул он.
Интересно, что накануне В.Барканов в эфире телеканала «СТО» подчеркнул, что «город уверен, что проект строительства будет реализован, но будут найдены иные формы финансирования».
В ОАО «Газпром нефть» сообщили, что никаких документов относительно отказа Петербурга от софинансирования пока не поступало.