Передача Росавтодору и реконструкция «бетонки» (А-120) будет происходить по частям
Об этом сообщил на совместном заседании постоянных комиссий ЗакСа Ленинградской области по ТЭК и ЖКХ, а также по строительству, дорожному хозяйству и связи глава областного Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых. «На днях мы получили представление от прокуратуры по поводу северного полукольца трассы А-120. Федеральные власти настаивают на том, что акт передачи этой дороги был оформлен неправильно. Получается, что она простояла бесхозной в течение 10 лет. Мы готовим встречный иск», - сказал он.
В то же время один из участков южного полукольца А-120, по словам М.Козьминых, войдет в состав маршрута, предназначенного для транзита грузового транспорта из порта Усть-Луга. Пока грузооборот порта не достигнет 150 млн. тонн в год, вопрос о строительстве дороги Усть-Луга – Новгород российским правительством рассматриваться не будет, выделения средств федерального бюджета на освоение этого проекта не ожидается. Такое решение принято на уровне Министерства транспорта РФ, сообщил чиновник. Временный вывод транспорта из порта будет проходить в направлении от Усть-Луги до Нарвы и от Нарвы по А-120 в сторону Москвы. Существующие дороги на этом маршруте будут отремонтированы и расширены до двух полос в каждую сторону.
М.Козьминых отметил, что в настоящее время дорожно-ремонтные работы ведутся на участках федеральных трасс «Нарва» и «Кола», а также на участке «бетонки», идущей в обход Луги, вокруг Гатчины на Кировск. На строительстве I очереди участка дороги КАД – Скотное все средства на сегодняшний день освоены, этот участок консервируется для передачи на федеральный баланс. А начало строительства II очереди задержалось из-за того, что к моменту подведения итогов конкурса на подрядные работы, полоса отвода оказалась нерасчищенной.
По словам директора «Союзпетростроя» Льва Каплана, закон № 148 о саморегулировании в строительстве предусматривает создание перечня работ, к которым СРОС должны давать бессрочные допуски, действующие на всей территории России. 3-месячный срок создания этого перечня истек 22 октября: документ не был утвержден из-за смены главы Минрегионразвития. Новый министр Виктор Басаргин должен подписать этот перечень в ближайшее время.
Как заявил Л.Каплан, по данным источника в Мингрегионарзвития, этот список меняться не будет. Однако необходимость допусков к работам создает для компаний определенную трудность, особенно на начальном этапе создания системы саморегулирования. «Если, допустим, СРО строительных компаний не дает допуска к проектным работам, то компания будет вынуждена вступать еще и в другое СРО – проектных организаций, и платить еще 1 млн. рублей за вступление. Поэтому я рекомендую всем СРО утверждать в своих структурах максимально обширный список работ, к которым они выдают допуски. На это мы имеем право», - подчеркнул Л.Каплан.
Он также заметил, что все архитектурные бюро тоже должны быть охвачены саморегулированием, так как разработка «конструктивно-планировочных и объемных решений» тоже может осуществляться только с разрешением СРО, у которой в перечне выдаваемых допусков есть этот вид работ.
Всего, по его сведениям, сейчас в России создано 48 НКО строительных компаний в целях саморегулирования.